Olen tässä ostamassa BMW 523i -96 korimalliltaan E39. Moottorina on 2,5i ja muutenkin auto on erittäin hyvässä kunnossa. Ajattelöin kysäistä teiltä että kannattaako ostaa kyseinen auto ja että onko kenelläkään omakohtaisia kokemuksia autosta. Millaisia tyyppivikoja on kyseisessä autossa ja mallissa? Kiitos etukäteen vastauksista
BMW 523i
Osto
214793
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
- Apukuskin airbagin johdotus (airbag vikailmoituksia ja valo palaa)
- Peilien lämmitys ei toimi
- Radion asetusten muisti katoaa, koko radio vaihtoon.
- Vaihdelaatikko vinkuu (kuten miltei kaikissa BMW:issä)
- Vesipumppu
- Nokka-akselin asennontunnistin
- Bensatankin täyttöaukon alareuna ruostuu
minulla on saksasta tuotu 523i ja en ole huomannut että peilienlämmitys toimisi!onko se saman kytkimen kautta kuin takalasinlämmitin vai onko saksan malleissa edes sitä!
Peilien lämmitys on E39:ssä automaattinen, eri tehoilla ulkolämpötilan mukaan. Täällä on taulukko:
http://www.bmwdiy.info/aspheric-mirror/
Mulla 2 ekaa vikaa, kumpikaan ei kyllä haittaa menoa. Ekana talvena toimi molemmat peilit, viime talvena vaan kuskin ja nyt ei kumpikaan.
Paljonkohan maksaa uudet lämmityselementit?
72 euroo
Näyttää tulla ruotsin maalla 5-sarja olevan kaikista autoista vähiten vikaherkin. http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,320925,00.html
523:n arvo tulee aleneen rajusti tuonnin ansiosta kuten viimeisen vuoden sisäänkin.Ilmastointi kannattas olla siinä ainakin,sillä varustettu näyttäs pitävän hintaa paremmin.
Tulli ei ole tehnyt kovinkaan montaa veropäätöstä 523:sista,
vain muutamia kymmeniä (vrt esim 325i, 525tds).
Kaikenmaailman Laakkoset pyytää tuontipeleistä aivan uskomattomia
hintoja, joten aleneeko arvo sittenkään niin paljon....?!?!
E39 mallin arvo alenee myös, koska uusi malli (E60) on tullut
markkinoille. Henkilökohtainen mielipide on, ettei sen rumiluksen
takia erittäin hienon e39:n arvo alene mihinkään !!!
Perusmallien hinnat tulee ehkä laskemaan.Niitä on aika paljon ja niilä on ajettu yleesä myös paljon.Se että perusmallit ei mene kaupaksi johtuu
siitä että esim.Saksasta tuodaan hyvinvarustettuja ja"suolattomia"Bemuja.Voin vaittää että ne mitä olen nähnyt ovat olleet kuin uuttavastaavia.Eli potentiaaliset 500 sarjan ostajat hakevat autonsa muualta kuin Suomesta.Näin tein myös itse.Suomessa ei nimittäin ollut yhtään hyvillä varusteilla olevaa 523ia;ta joka olisi ajettu n.50tkm ja vm96.
Moi!
Minusta on varsin outoa jos 5-sarjan autolla ajetaan seitsemässä vuodessa vain noin vähän.
Autot on tehty ajamista varte,
--
No,mun auto on ollut uudesta asti v.1933 syntynellä Gerhardilla.Alkoi ne ajot olla jo aika vähissä 5tkm tullut viime vuodelta!Sehän on vaan ostajan etu että vähänajettuja Bemujakin löytyy!!
Gerhard on ollut omistaja vain paperilla jotta on saatu halvat vakuutukset. Oikeasti auto on ollut hänen pojan pojalla (nimeltään tietysti Hans) käytössä ja Hans on ruuvauttanut mittarista liiat pois joka vuosi. Oikeastihan autollasi on ajettu 250000km. Mitäs huoltokirja näyttää? Onko öljyt vaihdettu joka vuosi?
Bemariliikeessä huollettu, kilometrit ja ajat täsmää.Ja uudeltahan se näyttää,kulumia ei ole.Maalipinta virheetön.Ostin Bemari liikkestä Automag-Buncer&Linse,sijaitsee Munchenissä.
Mun naapurissa asuva mies, jolla on ikää n. 75v, osti vuonna -99 uuden astran eikä sen mittarissa oo kymppitonni vielä täynnä, eikä taatusti oo ruuvannu. Se käy sillä kerran viikossa kaupassa ja se on fakta. Kateellisten panettelua on näilläkin palstoilla lueskeltu jo ihan tarpeeksi!!!
Miten monta kertaa tuo on ollut huollossa?
Kun kerroit varusteiden olevan hyvät, niin mitä kaikkea siinä on? Onko vaihteisto steptronic vai tavallinen automaatti?
Moi !
Joo, onhan noita. tosin aika harvakseen.
Kesällä Kuopiossa myytiin -96:a 528iA:a jolla oli ajettu 16tkm. Ollut jonkun papan kauppakassina.
Mainioita pelejä. Onnea hyvälle autokaupalle.
--
Viisi huoltoa tehty n10-12tkm välein,samassa merkkiliikeessä josta auto oli uutena ostettu!
Autossa on mm.Steptronic vaihteisto,aut,ilmastointi,Montana-nahkasisustus,metalliväri,penkinlämm,M-kolmepuolainen nahkaratti,16"kevytmetalli vant(BMW:omat)ASC,ABS,sumarit,yms.Itselleni nämä varusteet riittävät.
kylläpä on kauheesti käytetty huollossa.
Eihän E39 tarvitse huoltoa kuin noin 25000km välein. Että kyllä baijeri puhuu soopaa.
Itse puhut soopaa, vanhemmassa E39:ssä on tiheämmät huoltovälit, n. 15000km. Vasta M52TU-moottorissa (9/98 alkaen) on nuo pidemmät huoltovälit. Lisäksi jos omistaja on ollut tunnollinen, on hän vaihdattanut öljyt joka vuosi vaikka huoltoilmaisin ei sitä olisi vaatinutkaan, tuosta on suositus huoltokirjassa.
Mutta onhan Hans tietysti voinut ostaa Hassanilta väärennetyn huoltokirjan samalla kun ruuvautti mittaria...
Sulla on pakko olla uusi auto?Tai sitten liikut julkisilla kulkuneuvoilla.
Ei ole uusi auto vaan neljä vuotta vanha BMW 528.
Ja se on tietenkin tuontiauto.