A140/A160

No yleisestihän tuota A-sarjaa pidetään kaikkein epäonnistuneimpana Mersuna kautta aikojen. Samoin Mersunharrastajien piireissa ko. mallia ei hyväksytä sitten pätkääkään.

Ja asiaan.

Olen koeajanut pariin otteeseen A140:n. Ihan positiivinen käsitys jäi siihen nähden mitä siitä on kirjoitettu. Ajo-ominaisuuksia turha odottaa eli ollaan siinä Corolla-Primera luokassa. Kaupungissa yllättävän ketterä ja kauppakassina taatusti hintansa väärti. Tilaa on paljon ja kulutuslukemat houkuttelevat. Ominaisuuksia sopivasti ja kaikki turvavarusteet jo vakiona. Suhkot pienellä rahalla käsiksi uudehkoon johtotähteen. Kakkosautona ehdoton.

Suosittelen.

160 CDI, ajettu nyt 105.000 km. Vaihdettu 90 tkm jälkeen jarrupalat, takaiskarit ja edestä kallistuksenvakaajan tangot. Siinä kaikki.

Aivan loistava taajama-auto, jolla tekee hiukka pidemmänkin reissun jos tarvis on. Mainiot monikäyttöominaisuudet, ja suurenmoinen kulutus (5 l/100 km, nyt pakkasilla vähän enemmän). Yllättävän tilava, niinkuin nämä pikkutila-autot ovat.

Hieman tehoton puhallin, etuikkunat huurtuvat jos pitää ykkösellä ja suuntaa osankin jalkoihin. Kova alusta johtuen matalaprofiilisista renkaista (mokomat ruåtsalaiset kun kaatoivat sen, niin sakemanni madalsi renkaita - no, panivatpa kuitenkin ESP:n mukaan :-)

käytettyjen hinnat tosiaan ovat kilpailukykyisiä (Golfin luokkaa). Kestävyydestä en osaa vielä sanoa, kun ei ole kilometrejä takana kuin muutama tuhat. Muihin ominaisuuksiin olen ollut erittäin tyytyväinen. Kahdelle hengelle auto on erittäin väljä ja ellei tule katsoneeksi taaksepäin, unohtaa helposti ajavansa pikkuautolla. Korkealta näkee hyvin joskin massiivinen A-pilari aluksi hämää. Tottuu kyllä nopeasti katsomaan jommalta kummalta puolen pilaria tarvittaessa.

Taajamapyöritykseen 140 riittää vallan mainiosti. On hyvä muistaa, että aakkosen vaihtesto on varsin pitkäksi välitetty (nelonen lähellä monien "golfluokkaisten" vitosta). Eli kyllä pikkukoneellakin kulkee ihan reippaasti kun muistaa laittaa pienempää silmään.

Itsellä tuo 160 (bensa) tuntuu kyllä hyvin käypäseltä maantie/moottoritieajoonkin. Puhti riittää hyvin eikä melutaso nouse nopeuden nostessa dramaattisesti. Sanoisin jopa, että aakkonen on moottoritienopeuksissa hiljainen auto. Myöskään ylimääräisiä ääniä (nititnöitä, natinoita tai kolinoita) ei ainakaan omassa yksilössäni ilmene.

Auto kulkee kokoisekseen vakaasti ja on esim. vastaatulevien rekkojen ilmavirroille täysin tunnoton. Korkeammalla istuen tosin kaikki heilahtdukset tuntuu herkemmin. Isompia heilahduksia ei kyllä pääse juuri syntymään. Siitä pitää tuo (joidenkin mielestä liiankin) napakka alusta huolen.

Lämpö ei kuulemma riitä ylettömästi, mutta ainakin itse olen tämän talven kelit pärjännyt vallan mainiosti ja lämpiämisen jälkeen puhaltimen kakkosasento on riittänyt hyvin.

Kulutus on ollut seka-ajossa luokkaa 6,5 - 7,5 litraa, mikä on varsin kohtuullinen joskaan ei mikään superpieni näin pienelle autolle. Itse havaitsin, että 98:a käyttäen veto alakierroksilla on parempi. Tiedä sitten onko autossa jokin säätö pielessä, kun suositeltu 95 "tökkii" alle 2000 kierroksen.