Kysymyksessä vm. 90 eli vaikuttaa takapäähän. Sylinterin sisällä on käsijarruvivun liikuttama tappi ja tämän nokassa kierteessä pyörivä murkula, johon jarrumäntä nojaa.
Miten tehdään murkulan perussäätö kun kootaan? Vedetäänko palojen kanssa "iholleen" vai kuinka? Säätyykö jarrua polkemalla automaattisesti tästä eteenpäin?
Vastauksista kiittäen.
Miten tehdään murkulan perussäätö kun kootaan? Vedetäänko palojen kanssa "iholleen" vai kuinka? Säätyykö jarrua polkemalla automaattisesti tästä eteenpäin?
Vastauksista kiittäen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
satulan yhteydessä löytyy kuusiokoloruuvi kierretulpan alta. kierrä ruuvi täysin sisään ja 1/4- 1/2 kierrosta takaisin, niin paljon ettei jarrut laahaa, työnnä millin liuskamitta jarruvivun ja rajoittimen väliin ja säädä auton sisältä jarrukahvan säätömutterista että liuskamitta on sopivan löysä !!
On se hyvä kun joku tietää ja vielä jakaa tietonsa. Hyvin meni satkun kässärin säätö ja otteessa on on taas uusi leima. Meno jatkuu..!
T.