Olen ostamassa 87-89 vm. Mazda 626:sta. Mitkä on ne perusjutut, jotka kannattaa aina tarkastaa näissä mazdoissa, ennen kuin ostaa? Tietty ruosteet pitää käydä läpi. Mitkä kohdat muuten mazdoissa ruostuu? Ilmeisesti bensatankki on usein jouduttu vaihtamaan. Kaikkia vikoja otetaan vastaan... :)
626:n vikoja?
m2m
91681
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Katso tarkkaan takaiskareiden "kupit" usein puhki ruostuneet ja pahat korjata. Tankit vuotaa, takatukivarret hapertuu, moottorit kestäviä, jarrut vaatii huoltoa/korjailua aika ajoin. Tässä jotain pientä vinkkilistaa.......
Takaiskari jousi kupit on tuossa mallissa vaihdettavat osat. On pulteilla kiinni korissa ja helppo vaihtaa. Maksaa n. 50e/ puolelleen eli 100e molemmat tarvikkeena. Alkuperäisenä 100e/kpl.
Kannattaa vaihtaa iskarien vaihdon yhteydessä.
Minulla jäätynyt iskari tuhosi toisen ja vaihdoin molemmat uusiin.
Bensatankin vuotojakin yleisempi ongelma on, että bensantäyttöputki ruostuu puhki koska se kulkee vasemman lokarin kautta jossa on vain muovi suojana ja se kerää putken ympärille rapaa ja putkii ruostuu. Se on yleensä noissa vuosimalleissa jo rikki. Itselläni on kaksi 626:sta 88 ja 91 vuotinen joihin molempiin on jo vaihdettu. Maksaa n. 80€ mutta sen saa itse vaihdettua tosin olis hyvä jos saa auton nosturille.
Jarrusatulat (käsijarru temppuilee)
Jarrulevyt kuluvat/ruostuvat
alatukivarret eteen
kaasarin purkkien kalvot
ja tankki tietty
Bensatankki ruostui puhki. Samoin kuin täyttöputki. Tankin ilmausputki oli tukossa. Runkopalkin päällä takajarruille kulkevat jarruputket ruostuivat puhki. Takajarrut jumittivat helposti, pitää putsata usein. Käsijarrun kiristysvaijerit (2 kpl) jämähtävät helposti. Pelkääjän puolen tuulilasinpyyhkijän akselin holkki kului väljäksi, lopulta pultit poikki ja koko hökötys käyttökelvoton. Lisäksi normaalia kulumista. Muuten erittäin luotettava käyttöauto, joka ohjaustehostajan kanssa olisi jopa mukava ajettava. Moottori ei lopu, vaikka vähän öljyä kuluisikin, tosin kulumista lisää usein vuotava jakopään tiiviste.
Joku tietysti viisastelee, että tuo on ominaisuus eikä vika. Ajoin 3 vuotta -88 626 1.8:lla. Talvella levoton, bensasyöppö, täristävä, meluisa ja luotettava.
Itselläni oli vielä pari vuotta sitten 626 2.0 LX -87.Ostettaessa ajettu vajaa 200tkm.Ennen ostoa olin kuullut että koneet kestää hyvin, ruostuminen ongelma,mm.takaiskarien kupit.Korin kävinkin huolella läpi ennen päätöstä.Mitään isompia vikoja ei missään ollut joten ostin sen.Enkä katunut missään vaiheessa.
Ehdin ajaa sillä n.50tkm.Sinä aikana ei mitään ongelmia,kone kävi tosi tasaisesti,mielestäni ajo-ominaisuudet oli tosi hyvät ja vakaat,myös talvella,ei syöppö 2-litraiseksi,ei tärissyt,ei meluisa,100% luotettava sen aikaa mitä se mulla oli.Aivan riittävän ripeäkin Suomen rajoituksille.
Sehän on selvä,että jos lähtee ostamaan 15 vuotta vanhaa autoa,tulee sitä verrata muihin samaan ikäisiin,eikä uusiin.Vertailussa samanikäisiin muihin merkkeihin kyllä pärjää oikein hyvin.
Mielestäni kannattava ostos,kunhan vaan käy huolella läpi miten sitä on pidetty,eikä oo sitä ruostetta.
Itse saattaisin jopa ajella sillä vielä,mutta kun hälytintä siinä ei ollut,veivät varkaat sen kotipihasta yhtenä yönä.Ainoa huono puoli siinä olikin se,että se oli liian helppo varastaa.
Itsellä 89 626 gti ollut n. 5vuotta.
Auto hyvä ajaa, jos iskarit kunnossa ja autossa ei ole mikään sekarengastus. Nivelet uskomattoman lujat, itselläkin alkuperäiset ja samoin jarrulevyt. 5vuoden aikana käsijarrun systeemit voidellut ja putsannut kaksi kertaa, aina huippu tarkat jarrut katsastuksessa. Ruostuminen ei kauhea ongelma, jos autoa ei kolaroitu tai muuten pidetty huonosti ja jätetty kiveniskut korjaamatta. Omassa ei reikiä eikä paikattu ja auto siisti, monet luulevat paljon uudemmaksi. Imusarjan tiiviste, iskarit, viime keväänä alkuperäinen laturi teki tenän, kerran vaihdoin pakoputken, eteen jarrupalat kerran, taakse kerran, puhaltimen etuvastus meni kesällä ekakertaa. (Tankkia, täyttöputkea ei ole vaihdettu, suurin syy varmaan huolellinen pito ja auton massailu).Vältä huonosti huollettua autoa, jota ei ole ruostesuojattu ja vältyt ongelmilta. Mitä vähemmän omistajia, sen parempi auto. käytä auto ennen ostoa nosturilla ja tutki pohja. Tuon ikäisissä voi olla aika kirjava valikoima autoja. Ajan kanssa saat varmaan hyvän, halvalla ei saa hyvää pätee Mazdankin kohdalla.
joka paljon huonompi kuin aiemmat 626:set, jotka olivat luotettavia ja kestäviä. Toki niissäkin vikoja kuten muissakin merkeissä, vetoakseleita vaihtelin, virtalukon pohja yksi heikkous, mutta kyllä vaan 626 tulee ikävä ! Suosittelen.