Kesällä jo Laguna Break -97:n takalukko teki kiusaa siten, että luukku ei enää mennyt kiinni, lukko ei siis lukittunut. Jostain välistä pyörähti kierrejousi. Merkkikorjaamon pikahuolto avasi paneelit ja lukon ja etsi jouselle paikan, 39 eurolla. Talven tullen pakkasilla takaluukku ei yhtäkkiä auennutkaan. Se on siis lukittunut kiinni eikä mitään tunnu tapahtuvan nappia painaessa. Olisikohan samianen jousi irronnut nyt lukitusasennossa? Kellään kokemuksia?
Laguna Breakin takaluukun lukko rikki?
Pdr
101308
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Itselläni oli jatkuvaa sotaa takaluukun lukon kanssa. Lukko oikein imee sontaa sisäänsä ja sitten se jumittelee.
- avaa luukun takapaneeli ( torx -avain )
- poista lukon päässä oleva sokkarengas, lukkosylinteri poistetaan
Lukon mekaniikka on hentoista muovia, avaamisyritysten seurauksena joitain osia on saattanut vääntyä jolloin liike lukon napista ei välity mekanismille. Väännä osat varovasti takaisin muotoonsa ( ei pakkasella, kokeile varovasti kuumailmapuhallinta ). Voitele kylmänkestävällä vaseliinilla. Ohut öljy vain pesee rasvat pois ja haihtuu jättäen osat kuiviksi.
Puhdista lukko kurasta, palautusjousi on aika heikko ja lukkosylinteri saattaa juuttua sisään jos liukupinnoissa on likaa.
Sitten kun joskus pakkasella raivostuu kun yrittää nyhtää luukkua auki, koko luukun kahva voi jäädä käteen rekisterikilpineen . . .
Kasaa lukko ja pitele sitä tästedes kuin kreivi vessapaperia. Älä käytä kahvaa vaan avaa takaikkuna ja avaa luukku siitä vetäen.
jos keskuslukko ei avaa takaluukkua, eli takaluukussa ei kuulu mitään kun painat keskuslukon nappulaa niin sitten onpi mennyt takaluukun vasemmalta puolelta /saranan vierestä johto poikki...tyyppivika
Juu, mulla sippas rekkarikilven valot noiden piuhojen takia. Lukko pysyi "hengissä" silloin.
Piuhat kulkevat luukun vasemmassa yläkulmassa tiukassa nipussa, niitä voi itsekin kolvata.
Lukkomoottorin sisällä on leikkiauton sähkömoottori ja kierretanko muita rattaita. Moottori vetäsee lukon kiinni aika vauhdilla, aikaa myöden kierretanko ja siinä kiertävä/vetävä osa kuluvat jolloin ko. osa menee yli kierteiltä. Seurauksena moottori juuttuu kiinni -asentoon, eikä sitä saa auki ilman purkamista. Sain oven avattua vetämällä oven sisällä olevasta mekaniikkaan kuuluvasta tangosta pihdeillä sen väkisin auki, piti siis riipiä oven sisäverhoilua auki oven yläreunasta.
Vaihdoin tämän moottorin tarvikemoottoriin, sain sen paikalleen reikävanteella, peltisaksilla ja pop-niiteillä. Tarvikemoottori maksoi noin 90mk, uusi varaosa olisi ollut noin 500-600mk.
Jos jonkinmoista askartelua tuntuu tässä yksilössä olevan, vasta sain tihkuvat takajarrusylinterit vaihdettua. Oli sitä paljonpuhuttua "rohinaa" minunkin jarruissani, vaan loppuipa nyt!
Toivottavasti ei tarvi lukon kanssa viettää ulkoilmassa tuntikausia. Kiitos yksityiskohtaisista korjausehdotuksista. Takaluukun kahva tähän onkin jo vaihdettu ja uusikin tuntuu narskuvan lupaavasti pakkaskeleillä, pitänee harjoitella tuota takaikkuna-aukaisumetodia. Sittten on vielä tuo antennipiiska katolla jumissa, mutta sekin on kuulemma aika tavallista näissä ja tältä palstalta löytyy apuja, kunhan selaa tarpeeksi kauas taaksepäin.
Hyvä ajettavahan tuo on.. (sanoo hän yrittäen uskotella itselleen, että ei tehnyt ihan idioottikauppaa kesällä....)
tyhmän kysymyksen: mullakin taitaa olla se piuha siitä takaluukusta poikki/nirhamilla. Eli siis se piuhanippu on sen takaluukun (vasemmassa yläkulmassa) "kuskin" puolella??
Joo, vasemmalla menosuuntaan nähden eli kuskin puolella.
Siitä tulee sähköjä takaluukun lukkoon, takaikkunan huurteenpoistoon, keskimmäiselle jarruvalolle, rekkarikilven valolle jne eli siis kaikelle mikä takaluukussa sähköö syö.
Joo, tuskin se nyt mikään pommi sulla on. Renussakin nyt vaan on joskus vikaa.
Ole varovainen sen radioantennin kanssa: suoraan sen alapuolella on keskuslukon vastaanotin. Jos antennia vääntelee, sen tiiviste saattaa alkaa vuotamaan jolloin sateella/lumessa jne vastaanottimen piirilevy kastuu. Elektroniikka ei näistä kylvyistä tykkää, kuivuttuaan se taas toimii mutta jos kastuminen on toistuvaa, kytkennät syöpyvät aikaa myöden.
olivat minullakin pimeänä, mutta vika ei ollut kaapelinipussa oven yläkulmassa, vaan liitokset olivat syöpyneet ihan lampunkannan juuresta. Jouduin "tekemään" liitokset uudelleen, mikä ei maksanut paljon vaikka ikaa meni. Toinen vaihoehto olisi ollut ostaa uudet kannat kokonaan, siksi pilalle ne olivat menneet. Arvatenkin olisi euroja saanut tuohonkin kulumaan.
nyt tyhmempikin tajusi, kun aina oon katsellut sieltä takaluukun "sisältä" ulospäin. Muuten, onkos se "johtonippu" siinä oikeassa eli pelkääjän puolella sitten siihen takalasin pissapoikaan??
muistaakseni pissipojan letku on siellä oikealla puolella. En enää pääse lunttaamaan koska möin omani pois.
Vasemmalla puolella on johtoja, sen muistan varmasti, ovatko ne sitten ainoat, en enää muista.