Onkos kenelläkään tietoa Mazda 3:sen (GT-versioiden) Xenon-valoista? Oletettavasti nuo ovat vain lähivaloille.. ?
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa normaalien halogeenivalojen kuviot ja kantamat ovat jo hyvät, joten liekö tuo Xenon turha lisäinvestointi?
Samaan lisäinvestointiin liittyy se, että mitenköhän mahtaa ajettavuus muuttua tuon GT-version 17" renkailla. Leveys näyttäisi niissä olevan sama kuin Elegancen 16":ssa (205).
Uusimmassa Tekniikan Maailmassa normaalien halogeenivalojen kuviot ja kantamat ovat jo hyvät, joten liekö tuo Xenon turha lisäinvestointi?
Samaan lisäinvestointiin liittyy se, että mitenköhän mahtaa ajettavuus muuttua tuon GT-version 17" renkailla. Leveys näyttäisi niissä olevan sama kuin Elegancen 16":ssa (205).
Vastaukset 3
Vanhimmat
Yksi etu on lähivalopolttimoiden pitkä käyttöikä.
Ja monetkohan halogeenipolttimot saa Xenonien tuomalla lisähinnalla? Tietenkin jos Kolmosen polttimoiden vaihtaminen ei luonnistu omin päin, vaan kutsu pikahuoltoon kutsuu, tuo polttimoiden pitkäikäisyys jopa jotain hyötyä ja vähentää ärräpäiden lentelyä. :)
Vajaan viikon verran Mazda3 2.0 GT.llä ajaneena voin suositella Xenoneita. Ne todella ovat vain lähivalot, ei bi-Xenonit. Valokuvio on kirkas ja tosi leveä. Pitkät taas tuntuvat turhan lyhyiltä kantavuudeltaan.
Talvirenkaat otin 16" vanteilla, eiköhän vannekoon suurentaminen ole lähinnä vain ulkonäkökysymys ja profiilikaan ei muutu kuin 50.stä 55.een, sillä tuskin on suurta vaikutusta ajettavuuteen ainakaan talvipyörillä. Tuskin kesärenkaillakaan parempaan suuntaan, alusta kun on muutenkin jo kohtuullisen kova ainakin GT.ssä. Paras vannekoko talvipyöriin voisi olla 15", jos etujarrut vain sopii sisään (Elegance), rengas kun olisi hivenen elastisempi.
Ajettavuudesta kesärenkailla Suomen teillä ei kai juuri kenelläkään ole vielä omakohtaista kokemusta ko. autolla. Kannnattaa ehkä lukea ulkomaisia koeajo artikkeleita.