Autossani W124 200d-87 vdo vakionopeussäädin
takkuaa.Joskus pelasi hetken aikaa,nyppien.
Olen tarkastanut kaikki kytkennät,jarrulta ja
kytkimeltä.Kytkimet toimii.Siirtomoottori
ehjä ja toimii.Pellibokseja olen vaihtanut,
tosin en uusia,mutta tuskin kaikki kolmesta
rikki ovat.Myös viiksikytkin pelaa.
Mikä neuvoksi?
takkuaa.Joskus pelasi hetken aikaa,nyppien.
Olen tarkastanut kaikki kytkennät,jarrulta ja
kytkimeltä.Kytkimet toimii.Siirtomoottori
ehjä ja toimii.Pellibokseja olen vaihtanut,
tosin en uusia,mutta tuskin kaikki kolmesta
rikki ovat.Myös viiksikytkin pelaa.
Mikä neuvoksi?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Lienet katsonut sen ohjeusyksikönkin, sijaitsee kuskin jalkatilassa paneelin ja mittariston väliin jäävässä tilassa? Itselläni se oli kärähtänyt. Aukoo sen paneelin pois paikoiltaan ja ottaa sen yläosaan ruuvatun laatikon irti, aukasee sen ja haistaa. Selkeä paistetun tuoksu siinä, jos palanut. Mikäli näin on, niin menee melkeinpä uuden hankintaan. Eikä sitten saa kuin Veholta, 780 euroo hinta. VDO:ta maahantuo KAHA Oy, mutta tuo on suojattu tuote, joten ei saa tingeltangel -osana. Itse ostin käytetystä, mutta ei vaan vieläkään pelitä kuten pitäisi. Eli ainakin itse joudun seuraavassa kuvassa käymään kytkennät läpi.
Kaikki kolme pelliboksia olen avannut.Pientä
hajua kyllä jossain tuntuu.Olisiko mahdollista,
et kaikki kolme kärähtäneet.
Kerran käytin veholla testerissä.
Sanottiin,et moottori palanut.Olisi maksanut
2500 mummon markkaa.Asia rupes vaivaamaan ja
tutkin itse vielä laitetta.Todellisuudessa
vika olikin siinä pikaliittimessä.Putsasin
liittimet ja laite pelasi jonkun aikaa.
Nyt olen tarkistanut kaikki liitokset ja testannut
moottorinkin.Jäljelle jää ainoastaan boksi ja
signaalianturi mittarilla.
Täytyy mitata komponentit,mitkä itse
pystyy mittaamaan.Kl-varaosassa poksi maksaa
220 e.Aika hintava.Uuden koko sarjan saa saksasta
100:lla eurol.
Ainakin Vistema pystyy tutkimaan ja sillä on toimipisteet Tampereella ja Vantaalla. En tosin muista pystyykö irtoboksia kuinka helposti tutkimaan, siis ettei viiksi ja moottori ole kytkettynä.
Mistä noita saa Saksasta 100 eurolla? Eikös Suomessa hinnat ole luokkaa 300 euroa asennus?
"Itse ostin käytetystä, mutta ei vaan vieläkään pelitä kuten pitäisi."
Pelkkä toimiva ohjausyksikkö ei vielä riitä oikein toimimiseen. Versiosta riippuen vaatii siihen ohjausyksikön kylkeen jonkinlaisen lisäpalikan, jossa on moottorikohtaiset säädöt valmiina. Eli välttämättä 200D:lle tarkoitettu palikka ei toimi oikein esim 250D:n kanssa. Oireina voi olla epätasaistaa nopeutta, akäiset kiihdytykset, kun nopeuden palauttaa muistista, liian ylhäältä alkava toiminta-alue, jne.
Veholla on aika kovat hinnat.Muistaakseni
KL-varaosa myy koko laitetta n.350e.Boksi maksaa
muistaakseni 220e.Kallis kokeilu,jos ei vika
siinäkään?
Korjaus maksaa 80€
Missä saa korjautettua 80:lla eurolla?Keskusyksikkö aika hankala tutkittava kotikonstein?Veholla ja vistemalla kyl laitteet,
mutta uudenkin saa kohta jo huollon hinnalla.
Kerran käytin veholla,sanottiin et signaali ja
keskusyksikkö ok.Moottori kuulemma palanut.Ei
laitettu uutta moottoria.Olisi maksanut silloin
n2000mk.Kotona katsoin,niin vika löytyi hapettuneesta liittimestä.Nyt nekin on tarkistettu
ja moottori toimii ja pyörii.Vika on joko
signaalin saanis tai boksis.
joo jätä yhteystiedot niin katsotaan mitä sille boxille voi tehdä.
Aika mystinen juttu.Moottori takuulla kunnossa,
olen testannut erikseen.Signaalilähetin mittarilla,pieni mahdollisuus,mutta ei se varmaan
sisällä komponentteja.Joten luulis olevan kunnossa.Molemmat kytkimet,kytkin ja jarru ohitettu.Eli ovat pois pelistä ja maadoitus
ja virta jatkuva.Epäilen vahvasti boksia,olisko
kuivuneita konkkia?
[email protected]
0400-233744