Puntaroin tässä joku aika sitten auton vaihtoa ja isänmaallisena oli pakko tyytyä ruotsalaisiin.
Isohkoa farkkua teki mieli ja kuinkas ollakkaan tarkan tutkimuksen jälkeen Volvo V70 ei tullut kysymykseen. Kyllä Saab 9-5W oli suvereenihko.
Isohkoa farkkua teki mieli ja kuinkas ollakkaan tarkan tutkimuksen jälkeen Volvo V70 ei tullut kysymykseen. Kyllä Saab 9-5W oli suvereenihko.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näin se vaan on.. karu totuus. Et näe tälläistä valitusta saab palstalla laadusta.
Oi mitä neroutta, aakkoset on näköjään hallussa.
Kyllä se niin on, että Volvomiesten ja -naisten ei tarvitse käydä riekkumassa Saab-palstalla. Meiltä riittää myötätuntoa Teille muutenkin.
Ps. voisiko tonnari tutkailla vaikka korjaamoaikoina myyntitilastoja.
Ei täällä kukaan volvoa ole haukkunut, karu totuus on vaa se että saab on aina ollut volvoa edellä.. ominaisuuksissa.. tiedätkös edes mitä tonnari tarkoittaa..?? Myyntitilastoja taitaa johtaa volvo isoissa autoissa.. mutta mistäköhän johtus.. halpa hinta verrattuna meseen, audiin jne. Ja jengil ei oo jengil varaa ostaa parempia.. vaa pitää tyytyä volvoo.
...maalatkaa Volvonne ja Saabinne vihreiksi ja työntäkää mereen. Pois vaan rumentamasta kaunista katukuvaammme hus..hus..
taas ovat liikkeellä ja yrittävät saada kitkaa volvoilijoiden ja saabistien välille. Tuskin se volvo on sen huonompi kuin saab. Itse ajelen saab 9-5 farkkumallilla. Kaverilla on volvon farkku jota olen kokeillut muutaamalla pitkällä reissulla ei voi muuta sanoa kuin, että on loistava ajettava, hiljainen ja laadukkaan oloinen auto. Korjaamo käyntejä meillä on suunniilleen yhtä paljon. viat ovat vaan erityyppisä. Koittakaa volvoilijat kestää nnäiden pikkupoikien provoilut.
Kerros muuten vähän mielipidettäsi sitten muutenkin tuosta volvo vs saab 9-5 hommasta? Ja millä volvolla ajoit, v40/v70 uus vai vanha malli?
Kiinnostais nimittäin volvon omistajana seuraavaks kokeilla tuota Saabiakin, mut epäilyttää Saabin koko. 9-3 oli ainakin niin kaponen ettei sinne oikein vanhan volvo850:n jälkeen meinannu mahtua mitenkään kivutta :)
on malliltaan tuo kaverin auto. Saab 9-3 sport sedanin tilat eivät ole muuten yhtään sen pienemmät kuin 60 sarjan Volvossakaan. Nykyinen 9-5 tuntuu ahtaalat verrattuna minun vanhaan Saab 9000:een. Näin ne automallit seuraavat trediä, ehkä tuolla kasvaneella turvallisuudellakin on jotain tekemistä autojen tilakysymysten kanssa.
Kyselit mielipiteitä auton suhteen. Suoraan sanottuna nuorena poikana olin aivan hulluna volvoihin. Omistin silloin Amazonin. En tarkkaan muista missä vaiheessa kelkka kääntyi Saabin puoleen. Molemmat autot ovat turvallisia, lämpimiä ja kestäviä autoja, joten kyllä kai se menee tuonne tunnepuolelle kun valitsen Saabin ja Volvon välillä. Jokin Saabissa mielyttää meidän koko perhettä, mutta samalla tiedostetaan myös se seikka, että on niitä muitakin hyviä premium luokan autoja. Esim. Volvo ja Audi.
Saab 9-3 ei välttämättä ole pienempi kuin toi S60, riippunee käyttäjästä ja käyttötavasta... Muistan kyllä itsekkin S60:een ekan kerran istuessani kokeneeni lähinnä ahtaan paikan kammoa, mutta pikkuhiljaa siihen tottui että kaikki on lähellä, muttei liian lähellä. Sen sijaan tuo kokeilemani 9-3 tuntuu sit just sen sentin pari liian kapealta, eli alkaa ottaan olkapää kiinni sivupilariin ja sen sellaista. Kysymys ei varmaankaan ole suurista kokoeroista, vaan ihan siitä just kriittisestä sentistä parista.
Pitänee käydä istuskelemassa toi 9-5 kans, josko se olis vähän leveämpi pikkuveljeään. Oiva auto varmasti sekin.
Onko sinusta muka 850 kuljettajan kannalta muka tilavampi kuin S60? S60ja V70 ovat kyllä melko tarkkaan mitoiltaan ihan samat etupenkien taakse asti. S60 ahtaus alkaa vasta takapenkiltä...
Noi 9-3 Saabit ovat kapeita ja se kyllä tuntuu jos on tullut aikoinaan aamupuurot syötyä.
S60 on kyllä mun kropalle pienempi kuin vanha 850. Eli mittaa tällä kertaa testinukellamme on 192cm, ja leveyssuuntaankin on tullu mittaa ihan mukavasti (puurot syöty ja salillakin poikettu). Jotenkin vaan olen havaitsevinani että olen sen 3-5cm yli sen kriittisen pisteen jossa vähän kaikki autot alkavat käymään pieniksi.
Vaan asiaan. 850 vaikuttaa kuskin paikalla istuttuna leveämmältä sisätiloiltaan kuin S60, eli esim. sivupilari ja oven verhoukset ovat sentin pari kauempana penkistä kuin S60:ssä. Samaten esim vanhan 850:n penkin selkänoja on joko pari senttiä korkeampi tai sit vaan siinä on niskatuen muotoilu erilainen, nimittäin S60:ssä (ryhdikkäästi) istuessa niskatuen ja penkin yhtymäkohta vähän tuntuu painavan niskaan/rankaan häiritsevästi. MUTTA! Ei voi muuten kyllä kuin ihailla tota volvon design porukan työtä... vaikka kaikki tuntuu olevan lähes kiinni kropassa, niin silti mikään ei häiritse - mikään kulma tms. ei paina mihinkään jnejnejne. Toisin kun esim. Audin A6:ssa joka ei sovi käteen sit ei millään... jo pelkästään se häiritsee että kaasupoljin on tavallaan liian lähellä keskikonsolia -> keskikonsoli painaa oikean jalan kylkeen ikävästi... naisten ja muiden alamittaisten auto? :)
9-3:ssa tosiaan tuli sellainen olo et nyt on vähän liian tiukka haalari niskassa... ei jääny mitään harkittavaa.
nyt kuitenkin ajamassa muutaman tunnin lenkki sillä 9-3 sport sedennilla. Voi olla että tulee samat tuntemukset kuin S60:ssä, eli ei ne pilarit sitten kuitenkaan ole niin lähellä. Minä kävin ajamassa ruokatunnilla 9-5 disel farkkua 3.0 V6 moottorilla ja vector varusuksella. Auto oli tosi makee ja moottorissa oli tehoa ja vääntöä. Asiasta toiseen minäkään en ole aivan kapiaharteinen, mutta olen kyllä hyvin mahtunut volvoihin ja saabbeihin.