Ostan keväällä leikkikaluksi z3,onko koneissa eroa (muutakin kuin koko) ,kun on 1,8 ja 1,9 koneilla z3:sta? Onko caprioletissa kangas katón mekanismi toimiva ja miten helposti toimii nosto ja lasku?
Kertokaa asiallisesti, kiitos tiedoista!!!!
Kertokaa asiallisesti, kiitos tiedoista!!!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
itsellä ei kokemusta kuin 1.9 koneesta, mutta tuskin näissä 1.8 ja 1.9 koneissa juurikaan eroa käytännössä on. 1.8 kone tuli ensin markkinoille vuonna -96, ja siinä on 115 hp. ja 165 Nm vääntöä. Tästä koneesta oli olemassa myös 16 tappinen versio, joka on sama 16 venttiilinen kone kuin 318 is:ssä. Tätä mallia ei käsittääkseni ole virallisesti tuotu maahan.
Uudemmassa 1.9 moottorissa (tuli -99)on tehoa 118 hp. ja 180 Nm vääntöä. Auto ei tuolla moottorilla ole tosiaankaan mikään raketti, mutta moottori on muuten kyllä loistava, pieni ruokainen ja todella vääntävä kokoisekseen.
Katon mekanismi toimii hyvin oli se sitten sähköinen tai manuaalinen. Manuaalisenkin nostaa ja laskee takapuolta penkistä irrottamatta n. 15 sekunnissa.
-00 malleissa on takavalot hiukan muuttuneet, tullut monikuorikatto--> pitää paremmin kylmän ulkopuolella ja on jonkin verran hiljaisempi,luistonesto vakiona, 4 kertaa air bagit ja jotain muuta pientä sälää.
Saksasta hakuakin kannattaa varmaan harkita, mutta näyttää hinnat oleva sieläkin aika kovat. Tuossa ois asiallinen zeta --> http://autotalli.fi/crometapp/product/cars/search/public/item.jsp?list=.12.0BF41E6E99C797A67F40D35CB40CF6E3&id=419487&portal=at&.pkg=36932036&.pkg=36932035
Hinta vaan on aika kova, mutta ainahan voi tinkiä...
Kiitos vastauksesta!Ite tuon auton Ruotsista.
Oon katellut netistä www.blocket.se sivuilta ,
toin Audin kans Ruotsista.....Ruotsista on nätti hakea ja hinta on kohallaan ollut aina.Ja valikoimaa löytyy kyllä.Ite etin z3:sta 96-98 vuosimallia.
on tosiaan totta, että Ruotsista saa autot ostettua melkein samaan hintaan kuin Saksasta, mutta tuontikustannukset voivat olla tuntuvasti pienemmät.
Jos katsot suomen hintoja, niin huomaat, että moottorin koko ei juurikaan vaikuta pyyntihintaan eikä siten nosta maksettavan veron määrää.
Niinpä voin lämpimästi suositella että ostat auton hiukan isommalla padalla kuin 1.8l. Esim. 2.8 litranen kone nostaa riemun aivan eri sfääreihin kuin 1.8 litranen. Toki pienemmälläkin koneella pärjää, mutta ainakin itseäni harmittaa kun tuli ostettua vain 1.9 litranen. No saa nähdä mitä sitä tulee ensi kesänä asialle tehtyä =)
On tullut ihan mielenkiinnosta tuota zetaa aika paljon räplättyä ja sitä kautta kertynyt asiasta kokemusta. Jos tarviit infoa/apua valinnan lähestyessä, niin postaa viesti vaikka tälle palstalle, niin koitan sitten vastailla.
"Nuukana" mulle kyllä käy tuo pienempikin kone,jos siellä etelässä joku haluaa luopua kohtuu korvauksella autostaan voi sen Suomestakin laittaa....Mutta taitaa olla kumminkin hinta ero Tuonnin hyväksi....Täällä Pohjosessa ei ole z3 näkyny, siksi en ole päässy tutustumaan ollenkaan autoon.Ruotsista saa 11500€ verot jotain 8000€ jotain sinne päin....
Bemaria en ole ajanut enkä siis omistanut koskaan eli auto on mulle täysin tuntematon...Harmi.
olet? Olen itse Oulusta, ja jos olet lähimaastosta, niin toki voin autoa sulle esitellä ennen ostopäätöstäsi.
Oispa kiva, oon Keminmaasta!Kulen joka viikko Äimärautiolla.....
varmaan tunnet/tiedät mun velipojan. Kuuluttaa raveja ja toimitti vielä jokin aika sitten vihjelehti Kaksaria. Voitko laittaa jonkin sähköpostiosoitteen mihin voin paiskata mun puh.numeron/ s-postiosoitteen, niin voidaan sopia ajankohdasta?
Meni bitti avaruuteen eilinen viesti...Eli tässä [email protected]