olen ostamassa carisma 1,6 gl -97. Mitäs vikoja moisessa mahtaa olla? Kertokaa kokemuksia.
carisman viat?
utelias
72242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
oli joisswain vanhemmissa versioissa ongelmia etupuolen tuennan kestävyysessä.Uusissa asia kor-
jattu. Itse olen ajanut viime vuoden Carismalla
30.000 km>ei ongelmia, yhtään.
Tehon suhteen 1,6, jollainen mullakin on, vaatii
opettelua se, että ohituksissa kannattaa käyttää
kolmosta/nelosta reippaan kiihtyvyyden saavuttamiseksi.--Mutta ko. asiahan ei ole vika.
Mul on 1,6gl -98 ajettu 90tkm
ja mul oli tyhjäkäynnin kanssa ongelmia,
huolto ei saanut sitä muuten kuntoon kuin vaihtamalla koko läppäkotelo systeemin hintaa siihen tuli joku 550e työ, mut ei sillä niin väliä kun se meni takuun piikkiin täysin
Moro,
Minä olen puskenut 98 mallin Carismalla 35 tkm vajaaseen vuoteen eikä ole ollut ihmeempiä vikoja. Ainut mitä on tehty oli "koiranluun" vaihto etupäähän mikä on sinänsä vähän 175 000 ajetulle autolle.
Jos ostat Carisman osta GDI, puhtia 125 heppaa ja meno maittaa! Ei tartte tarttua vaihde keppiin kun ohittaa.
Mulle se oli ainakin hyvä ostos mutta nyt kattelen kyllä dieseliä kun kilsoja tulee niin paljon...
Omassa GDI carismassani on pikku vikaa... Auto nykii jatkuvasti tasaisella nopeudella ajettaessa. Nykiminen ei ole mitään pientä, vaan se todella nykii kovaa. Mikä avuksi
itselläni hävisi nykimiset kun käytin merkkiliikkeen huollossa jossa tekivät moottorille karstan puhdistuksen (joku mömmö sisään ja karstat paineella ulos) ja tulpan vaihto. puhdistus n. 80e, tulpat onkin sitten kalliit n. 25e/kpl...
Vuoden -96 1.8 Carismalla ajettu n.178 tkm joista itse noin puolet(jakohihnan vaihtoa odotellessa). Autossa on jäykkä madallettu alusta ja ajotapani on muutenkin autoa kuluttava. Totuuden nimissä täytyy kehaista, ettei ainakaan omana aikanani autossa ole ollut yhtä ainutta vikaa. Kone ei vie öljynvaihto välillä (15tkm) tippaakaan öljyä ja kulutus on aina ollut linjassa kaasujalan asentoon.
Ainoa heikkous on alas taittuva konepellin etureuna, joka on omiaan keräämään kivenhakkaumia. Tosin mitään en ole kivenhakkaumille tehnyt ja mitään ruosteeseen viittaavaa ei ole ilmestynyt. Pohjamaali ja sinkki vaikuttaa kestävältä.
Yksityiskohtaisempaakin tietoo vain antaa, jos kiinnostaa.
terv. jermu
p.s. uutta galant mallistoa odotellessa...
Mulla on vuoden -99 Carisma (1.8 GDI EXE) automaattivaihteisena, ajettu on 125tkm, putki ruostu puhki 2,5 vuodessa, takajarruista liinat vaihdettiin takuuna 90tkm:n isossa huollossa ja takajarrusylinterit meni vaihtoon 120tkm:n huollossa eli melko aikaisessa vaiheessa. Eli noi takajarrusylinterit ollut ainoo varsinainen vika . 90 tkm:n huolto törkeen kallis (töineen yli 700 €), koskee tietääkseni vain GDI mallia. Kaikenkaikkiaan toimiva ja tarpeeksi räväkkä auto (125hv)ollut.