Mikä on moottoripyöräryhmän oikea tapa edetä maanteillä niin, että myös laki sen sallii( ja Autoilijat ymmärtäisivät ??!!)Onko se jonomuodostelma vai joku muu, kertokaa ?? Esim 6 pyörän ryhmälle?
Mp- muodostelma-ajo
"porukassa"
152117
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
koko kaista käyttäen niin että joka toinen toisessa reunassa ja mopon verran väliä. Silloin on suoraan edessäolevaan riittävä rako
.|
..
|.
..
.|
..
|.
..
.|
..
|.
jotain osviittaa letka-ajoon voi myös vilkuilla http://www.gmc-finland.com -osoitteesta "Stories" osiosta keskiviikkoisen "Road Captain" tarinan keski- ja loppupuolelta.
Kuuden prätkän "muodostelma" (jono) on siis n. 30 metriä pitkä letka, jota ei käytännössä pysty autolla ohittamaan. Kerralla ei ohi ehdi, kun prätkäjengin koko mitta vastaa puoltatoista rekkaa. Väliin ei pysty kaistalle palaamaan, koska motoristien keskinäiset välit ovat liian lyhyet.
Miksi ihmeessä yleensä pitäisi ajella kuin valtatienomistajat? Vapautta alleviivaavat motoristit köröttelemässä kieli keskellä suuta kuin sirkusnorsut areenalla! Tyhmää!
minkäs takia se letka on pakko ohittaa?
kerralla ei ehdi? kannattaisiko katsoa turvallinen ohituspaikka jossa ehtii eikä ajaa kuin sirkusnorsut areenalla.
Miksi tosiaan pitää ohittaa? Miksi motoristi - sellainen yksin ajeleva - aina haluaa ohittaa henkilöauton? Ja muodostelmaprätkäilijöistä tiedän, että he ajavat yleensä suht. hitaasti, koska tiiviissä paketissa eivät lujaa pysty ajamaan kuin ammattimaiset RR-kuskit, joilla ei olekaan riesanaan muuta liikennettä.
Valitettavasti mp-muodostelma on yleensä tien tukkona. Suosittelisin vähintäänkin väistöpausseja riittävän usein, koska erikoiskuljetusluvan hankinta tuskin sopii easy rider -imagoon.
Mitä minä olen letkoissa mukana ollut niin aina se ensimmäinen vetää hana tiskissä. Ohi mistä vain missä paikassa vain. Pyöräparkani 90 hevosvoimaa ei tahdo välillä riittää kun edellä menee XX:ää, GSX-R:ää, Busaa ym.
Joka tapauksessa ainakaan tientukkona ei olla oltu.
Minkä vitun takia sitten rekat saavat olla olemassa noin 25m pitkinä yhdistelminä? Miksi ei tavaroita voisi kuljettaa kahdella kuorma-autolla? Tai useammalla pakettiautolla? Olisi helpompi ohitella näitä tientukkoja.
Olet pelle trolli joka ei ymmärrä motorismista mitään. Hajoa!
Toi tavara-autokysymys sun kannattaa esittää jossain muualla kuin motoristipalstalla, esim. rahtareiden omilla keskustelusivuilla.
Ja pelletrollijutut (mitä ne sitten tarkoittavatkaan) ovat aina tervetulleita! On ilo tarjota terapiaa ihmiselle, joka sitä selvästi tarvitsee!
Auton takana on vaikea ajaa.Auto edellä mennessään muodostaa peräänsä kaksi pyörrevirtaa...ne hakkaavat motoristia kummaltakin kyljeltä.
Työpaikaltani lähtee porukka kaikki samaan aikaan pois...olen pojille sanonut että älkää pitäkö ylpeytenä tai kerskailuna sitä että ohitan suurimman osan heistä ennen kotiani...se ei ole syy, vaan syy on se että minun on vaikea ajaa autojen perässä (osa ajaa niinkin hitaasti kuin 70km/h)Kuivallakin säällä, vesisateesta puhumattakaan.
Tuosta jonomuodostelmasta vielä sen verran, että jono joustaa jos auton pitää päästä väliin.Toimit aivan kuin toimisit autoa ohittaessa...kyllä sä sinne väliin sovit, mutta kun olet siellä...älä aja liian lähelle edessä ajavaa pyörää..se pyöräilijäkin on huolissaan sinun käyttäytymisestäsi..huomaat sen runsaasta peiliin vilkuilusta.
Vanha keskustelu lämpiää siis uudelleen - hyvä! Yritän muistaa tuon pyörreteorian, kun ensi kesänä motoristeja suhahtelee ylinopeudella ohitseni, taustapeilihorisontista tuulilasihorisonttiin.
Peiliin on jokaisen liikenteessä syytä vilkuilla, koska tapahtumista takana on oltava perillä yhtä hyvin kuin tapahtumista edessä.
Ja turvavälijuttu oli aivan yleispätevä muistutus. Toivottavasti Yamaha-, Kawasaki-, Aprilia- ja mitä niitä onkaan -kuskit muistavat tuon itsekin. Samalla saattaa välttyä niiltä autojen jättämiltä pyörteiltäkin.
http://www.bajahill.net/mpryhmaopas.html
Ajelet letkassa tai yksinään, turvallisuusvälit on hyvä pitää.
Joskus näkee "paraatiajoissakin" huimia tilanteita jotka muodostuvat haitariliikkeen seurauksena: äkkijarrutuksia, väistöjä etc..
Aja normaalisti, oli kavereita messissä tai ei.
Et pysähdy sen nopeampaa vaikka edelläajava olisi hyväkin kamu.Letkassa myös ajetaan eri kohdalla kaistaa, parantaa näkyvyyttä ja estää peräänajoja.
kiitos viesteistä , vielä kaipaisin varmistusta mitähän tieliikennelaki asiasta sanoo... Kun autoilijat ei aina ymmärrä !!??
Ei laki sano ryhmäajamisesta juuri mitään, niin kauan kuin ei ohitella. Samalla kaistalla saa olla myös useampi ajoneuvo rinnakkain ja jos ajetaan lomittain samaa nopeutta ja yhtä kaistaa pitkin niin mitään pykäliäkään ei rikota. Laissa puutaan riittävästä varovaisuudesta mutta esim. mitään metrimääräisiä turvavälejä ei ole määritelty. Kaistamerkinnöt ja ohituspykälät sitten normaalisti pykälen mukaan. Myöskään esimerkiksi väistämisvelvollisuutta ryhmässä ajaminen ei muuta pl. hautajaissaatto.
Pitkä oppimäärä: http://www.bajahill.net/mpryhmaopas.html (joku tämän jo linkittikin)
Motoristin ei kannata liiaksi lakia kumartaa. Henki lähtee liian helpolla. Maalaisjärki sanoo, ajakaa pyörällä mieluummin liian kaukana kuin liian lähellä. Vaikka lähellä ajo on vitun hienoa, on se vaarallista. Koskaan et voi tietää kuka lykkii eteen sivutieltä. Kavereista parhain voi olla edessäsi poikittain. Raskas on taakka jouluisin, kun sytytän kynttilän haudalla.