Kuristusmallit

Kuulin että jotkut perämoottorit ovat niinsanottuja kuristettuja malleja. Eli voi olla sama kone eri heppamäärillä. Miten näitä voi selvittää? Pitääkö paikkansa että joistakin koneista voi ottaa enemmän tehoja pelkästään poistamalla renkaita kaasarinkurkusta?

Sama asia kuin mopoissa käytössä....
71571
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

Monesta perämoottorista on olemassa eri tehoisia rinnakkaismalleja. Kannattaa katsella sellaisia, joissa eri tehoisissa vehkeissä on sama sylinteritilavuus, yleensä silloin pienitehoisimmissa on joku kuristus. Yksi esimerkki on OMC:n 520cm3 moottori josta suurin on vissiin 35hv ja pienin 20. Pienimmässä on kaasuttimessa kuristus. Sen poistamisella ei saada 35 heppaa mutta jonkun verran tulee lisää.

Yamahan 20 samoin.

Koskee siis vain 2-t malleja. Nelarit ovat monimutkaisempia.

Äänestä
  • Yamahan 2-t 20 hv. koneen sai huollossa muutettua n. 25 hv.koneeksi. Poraavat pakopuolelta jonkin holkin pois. Kone toimii muutenkin paremmin sen jälkeen!!

    Äänestä

  • Pitää paikkansa.Itsellä oli joskus evinrude
    20hp vm.78.Kaasarista muovinen kuristin pois ja
    koneesta tuli 25.Ottaa jonkun verran lisää
    kierroksia.Ohjeeni on,et ei kannata.Tehoa ei
    merkittävästi tule lisää ja kulutus kasvaa
    oikein huomattavasti.

    Äänestä

...on erilaisia vero-, rekisteröintipakko- ym. rajoja, jotka ohjaavat kysyntää tietyntehoisiin malleihin. Moottoritehtaille on edullisempaa tehdä tällaisen vaihtelevan kysynnän tyydyttämiseen yhdestä ja samasta lohkosta eritehoisia malleja kuin valmistaa omat lohkot jokaiseen teholuokkaan.

Suomessa rekisteröintipakkoraja on tunnetusti 20 hv:n kohdalla. On enemmän kuin luultavaa, että monikin 20 hv:n tehoisen moottorin lohko on käytössä myös tehokkaammissa malleissa ja tuon isomman tehon saa vähäisin toimenpitein ulos "kaksikymppisestäkin".

Äänestä

onko toi -90 luvun taitteesta oleva (850cm) 60hv Jammu kuristettu, kun on tilavuus sama kun 70hv?!

Äänestä
  • 70:sessä on erilaiset kaasarit, imuläpät ja pakoputki. Lohko on sama.

    Äänestä

Kuis PikkuYamaha? Onko 5 heppainen vanhempi kone tällainen säästömalli? Tietääkö kukaan saako tehoja pelkällä "rengastuksella"?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Jammulainen kirjoitti:

Kuulin että jotkut perämoottorit ovat niinsanottuja kuristettuja malleja. Eli voi olla sama kone eri heppamäärillä. Miten näitä voi selvittää? Pitääkö paikkansa että joistakin koneista voi ottaa enemmän tehoja pelkästään poistamalla renkaita kaasarinkurkusta?

Sama asia kuin mopoissa käytössä....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu