A4 ei ole talviauto

Audista suoranaisesti ei ole kokemusta, mutta ei mitenkään ennenkuulumatonta että talvella kun on paljon sähkönkuluttajia (valot, lämppärin puhallin, penkin- & takalasin lämppärit ym. ym.) päällä, niin tyhjäkäynnillä latausvirta ei ole riittävä, vaan akku purkaantuu. Erityisesti kaupunkiajossa kun on liikennevaloissa odottelua ym. jolloin auto käy tyhjäkäynnillä.

sk8 kirjoitti:

Audista suoranaisesti ei ole kokemusta, mutta ei mitenkään ennenkuulumatonta että talvella kun on paljon sähkönkuluttajia (valot, lämppärin puhallin, penkin- & takalasin lämppärit ym. ym.) päällä, niin tyhjäkäynnillä latausvirta ei ole riittävä, vaan akku purkaantuu. Erityisesti kaupunkiajossa kun on liikennevaloissa odottelua ym. jolloin auto käy tyhjäkäynnillä.

Lue lisää

www.legotuning.tk

Autoharrastajille huumoria

Mersu.......

Eikö tässä juuri puhuttu miten uudemmissa autoissa, myös mersuissa alkaa olla ongelmana elektroniikka tai juuri sen jatkuva lisäys, jolloin kovilla pakkasilla ei akun kapasiteetti kaupunkiajossa välttämättä riitä. Eli onko kumma että 13 vuotta vanhassa autossasi ei näitä ongelmia ole? =)

Eriasia on, moniko uuden auton omistaja haluaa vaihtaa kanssasi ajokkia, vaikka se noin huimiin suorituksiin yltääkin..

Tarjoan Jännästä Mersusta heti 72000 euroo...on niin kova peli.

niinpä kirjoitti:

Eikö tässä juuri puhuttu miten uudemmissa autoissa, myös mersuissa alkaa olla ongelmana elektroniikka tai juuri sen jatkuva lisäys, jolloin kovilla pakkasilla ei akun kapasiteetti kaupunkiajossa välttämättä riitä. Eli onko kumma että 13 vuotta vanhassa autossasi ei näitä ongelmia ole? =)

Eriasia on, moniko uuden auton omistaja haluaa vaihtaa kanssasi ajokkia, vaikka se noin huimiin suorituksiin yltääkin..

Lue lisää

Kyse ei ole akun kapasiteetista, sehän on KÄYNNISTYSAKKU,
kyse on riittämättömästä latausvirrasta tai vajaasta
latausjännitteestä tai liian suuresta kulutuksesta.
Ota irti se typerä sähkölämmitin, niin alkaa
virta riittää!

Mulla on ykkösautona A4 vuodelta 98 (Avant). Ajettu alle 100 tkm. Pohjoisen reissulla -38 C ja ilman esilämmitystä käyntiin. Kerran jäi sisävalo viikonlopuksi päälle eikä startannut vaikkei ollunna pakkastakaan kun -10 C.

Minkäs kokonen laturi Aurissa on? Scodassa on 120A ja riittää ihan hyvin. Myös -98 vanha akku vaihdettiin 100Ah:n Vartaan Eberin takia.

...Nelivedosta, jos sähköä ei riitä! Kyllähän siinä kelpaa tienpenkalla seisoskella kun keulassa lukee quatro ;=)

apua kirjoitti:

...Nelivedosta, jos sähköä ei riitä! Kyllähän siinä kelpaa tienpenkalla seisoskella kun keulassa lukee quatro ;=)

..systeemi se kuotro.

mekaaninen kirjoitti:

..systeemi se kuotro.

, että tämä nykyautoilu on aika jännittävää, eikö olekin?
En ihmettele enää yhtään, että monet kehuu autonsa parhaaksi puoleksi sitä, että siinä on munaa.
Saattaa siinä kyllä muna muuttua "sentti sinistä ja sekin sisään päin"- värkiksi, kun seisoo 30 asteen pakkasessa tienpenkalla ja odottaa hinuria viemään tekniikan ihmettä sulamaan.

eikö rahallakin pääse käymään höpönassunpesällä ja jos muka autoista tietävä nainen ollut asialla ja saanut komealta mieheltä munaa testireissulla

Kyllä Audi ja Bmw toimii talvellakin, ihan valmasti. Iti on tanonut että ne on taktalaisia autoja ja tikti niin hyviä.

Muistatko missä Tuulilasissa ko artikkeli on?

Vaihda merkkiä niin johan tarkenee...

Sellaisille jotka haluaa saada autonsa käyntiin.
Ostakaa Optima akku, maksaa enemmän toki...mutta toimii varmemmin pakkasilla. Itsellä 7 vuosi ja pakkanen saa olla vaikka viikon yli -30c ja 15v Mazdani käynnistyy sillä. Jos on vara ostaa Audi A4, suosittelen, pieni panostus mukavuudesta.
Ja säilyttää kasvonsa, kun ei naapurilta tarvii kaapeli käynnistystä. Maksaa jotain 200e. Lisäksi akku ei vuoda ja ei pitäisi räjähtää. Tarjoaa lähes tuplaten sen käynnistys virran kuin tavallinen akku.

Arto kirjoitti:

Sellaisille jotka haluaa saada autonsa käyntiin.
Ostakaa Optima akku, maksaa enemmän toki...mutta toimii varmemmin pakkasilla. Itsellä 7 vuosi ja pakkanen saa olla vaikka viikon yli -30c ja 15v Mazdani käynnistyy sillä. Jos on vara ostaa Audi A4, suosittelen, pieni panostus mukavuudesta.
Ja säilyttää kasvonsa, kun ei naapurilta tarvii kaapeli käynnistystä. Maksaa jotain 200e. Lisäksi akku ei vuoda ja ei pitäisi räjähtää. Tarjoaa lähes tuplaten sen käynnistys virran kuin tavallinen akku.

Lue lisää

Luvin äskettäin gti lehestä X-treme akuista. Että kyseinen akku kestää toistuvia neljänneksen purkauksia akun koko kapasiteetistä 50% enemmän kun tavanomaiset akut. akkua oli saatavalla 3 mallia 66,77 ja 100 Ah.
Osote tais olla www.exide.fi

Arto kirjoitti:

Sellaisille jotka haluaa saada autonsa käyntiin.
Ostakaa Optima akku, maksaa enemmän toki...mutta toimii varmemmin pakkasilla. Itsellä 7 vuosi ja pakkanen saa olla vaikka viikon yli -30c ja 15v Mazdani käynnistyy sillä. Jos on vara ostaa Audi A4, suosittelen, pieni panostus mukavuudesta.
Ja säilyttää kasvonsa, kun ei naapurilta tarvii kaapeli käynnistystä. Maksaa jotain 200e. Lisäksi akku ei vuoda ja ei pitäisi räjähtää. Tarjoaa lähes tuplaten sen käynnistys virran kuin tavallinen akku.

Lue lisää

Minullakin on hyviä kokemuksia Optima akuista.

Arto kirjoitti:

Sellaisille jotka haluaa saada autonsa käyntiin.
Ostakaa Optima akku, maksaa enemmän toki...mutta toimii varmemmin pakkasilla. Itsellä 7 vuosi ja pakkanen saa olla vaikka viikon yli -30c ja 15v Mazdani käynnistyy sillä. Jos on vara ostaa Audi A4, suosittelen, pieni panostus mukavuudesta.
Ja säilyttää kasvonsa, kun ei naapurilta tarvii kaapeli käynnistystä. Maksaa jotain 200e. Lisäksi akku ei vuoda ja ei pitäisi räjähtää. Tarjoaa lähes tuplaten sen käynnistys virran kuin tavallinen akku.

Lue lisää

Optimasta lähtee hyvin virtaa, mutta se ei muistaakseni ottanut sitä kovinkaan hyvin vastaan kylmänä. Eli lyhyttä ajoa ajavalle se ei ole paras valinta. Optiman hinnalla kun saa pari tavallista akkua on hyöty kyseenalainen, ellei noita kylmäkäynnistysamppeereita tarvitse. Niitä vaan ei irtoa akusta, joka ei ole ehtinyt varautumaan...

Hhe hhe A:lla alkava ei ole muuta kuin ylihintainen V:llä alkava, S:lla alkavassakin enemmän hinta/laatusuhde kohdallaan :-))

Arto kirjoitti:

Sellaisille jotka haluaa saada autonsa käyntiin.
Ostakaa Optima akku, maksaa enemmän toki...mutta toimii varmemmin pakkasilla. Itsellä 7 vuosi ja pakkanen saa olla vaikka viikon yli -30c ja 15v Mazdani käynnistyy sillä. Jos on vara ostaa Audi A4, suosittelen, pieni panostus mukavuudesta.
Ja säilyttää kasvonsa, kun ei naapurilta tarvii kaapeli käynnistystä. Maksaa jotain 200e. Lisäksi akku ei vuoda ja ei pitäisi räjähtää. Tarjoaa lähes tuplaten sen käynnistys virran kuin tavallinen akku.

Lue lisää

Optima akussa on hyvää kylmäkäynnistysvirta. Mutta kapasiteetti on muistaakseni vain 56 Ah. Esim eberin kanssa saattaa tuo kapasiteetti loppua. Muutenhan optima kestää muistaakseni jäätymisenkin. Itsellä ollut Traktorissa optima akku n5 vuotta. Hyvin toiminut, mutta joutuu joskus lataamaan verkkolaturilla lyhyen ajomatkan takia.