Onkohan Mazda 626 sedan vm.89 ja 91 mitään eroavaisuuksia
uudemmassa on ainakin moottori 2,2 l ,osaako joku sanoa onko kone teknillisesti huonompi kuin 2,0 litraiset ? autolla on ajettu 180000 km autoa tarjottiin ostettavaksi 2900 ecuun kannattaako seota ! Kiitos kannanotoista etukäteen !
uudemmassa on ainakin moottori 2,2 l ,osaako joku sanoa onko kone teknillisesti huonompi kuin 2,0 litraiset ? autolla on ajettu 180000 km autoa tarjottiin ostettavaksi 2900 ecuun kannattaako seota ! Kiitos kannanotoista etukäteen !
Vastaukset 3
Vanhimmat
Näitä myytiin samanaikaisesti.
Molemmat tosi kestäviä.
2.2 mallissa jonkinlainen nelipyöräohjaus lähinnä
kai pysäköinnin helpottamiseksi.
Jotkin määräaikaishuollot 2.2 kalliimpia. Huoltohistoria olisi hyvä selvittää.
Edellisestä viestistä saa sellaisen kuvan että kaikissa 2.2 koneisissa olisi 4-pyöräohjaus, mikä ei todellakaan pidä paikkaansa. 2.2l kone on 12 venttiilinen F-sarjaan perustuva kestävä ja vääntävä kone.
626 sedanin vuosimallien -89 ja 91 välillä on itse asiassa erittäin paljon eroavaisuuksia.
-90 alkaen tuli facelift-malli, jonka myötä kromi/metallinväiset osat katosivat lähestulkoon kokonaan ja muuttuivat korinosasta riippuen joko mustiksi(esim. ikkunankehykset) tai korinvärisiksi(esim. ovenkahvat).
Verhoilumateriaalit muuttuivat, ohjauspyörän muotoilua uudistettiin ja sisätilojen värivalikoimat harvenivat. Lisäksi tuli useita pienempiä muutoksia mm. tuulilasin reunojen "kuranohjaimet" takavalojen vaalennukset ja oventiivisteiden muutokset.
Moottorit muutuivat ruiskuiksi, joskin ainakin -90-mallisia myytiin rinnan vielä kaasutinversiosinakin. Samassa yhteydessä valikoimaan tulivat 2.2-litraiset mallit, mikä pääasiallisesti lienee johtunut siitä, että katalysaattorien tulo -90 eteenpäin pudotti 626:sen tehoja varsinkin 2.0-litraisissa malleissa hävyttömän paljon, joten isompaa konetta "lainattiin" todennäköisesti 929-linjalta.
2.2 - moottoreissa on ollut tiettyjä 2.0-litraisista poikkeavia ongelmia liittyen lähinnä pakosarjan ja kytkimen kestävyyteen, mutta uskoakseni muuten ovat olleet laadultaan vähintään 2.0-litraisten tasoa.
Yleisesti ottaen 180000 km on Mazdalle vasta sisäänajoa ja tuo 2900e kuulostaa reaalisia markkina-arvoja ajatellen sopivalta, olettaen, että yksilössä ei ole mitään olennaista vikaa.