Onko kyseisestä autosta mihinkään? 136 hummaa ei ole liikaa, mutta ei pitäisi jalkoihinkaan jäädä. onko paljon vikoja tässä mallissa (-99,187t ajettu)?
bmw e46 320d
Jagar
112241
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Omistin ennen kyseisen auton. Ajoin sillä 150000km ja en voi muuta tehdä kuin kehua. Ohitus kiihtyvyys oli loistava nelosella ja ajo mukavuus hyvä. Ainoa vika oli ensimäisissä e46:sissa esiintyvä akseleiden poikkeaminen. Kannattaa tarkistaa ennen auton ostoa, että alkuperäiset tukivarret on vaihdettu kestävimpiin. Tämä tapahtui ainakin minun kohdalla Bmw suomen puolelta.
Eli tukivarsia kannattaa tutkailla. onko mitään muita "vikoja/puutteita", joihin kannattaisi kiinnittää huomiota? ollut ennestään 2 keski-ikäisellä ihmisellä, mutta 187t kilometriä pistää miettimään, että meneekö moottorista jotain vai mikä paikka laukeaa seuraavaksi. huolto 2 tehty kuukausi sitten. onko 187000 kilometriä paljon bmw dieselille? mersun dieselillä voi ajaa suunnilleen mittarin ympäri mutta miten on bmw:n laita?
Ei tuo vielä aivan kauheasti ole BMW dieselille. Uudemmat BMW dieselit ovat laatutavaraa. Kuluvia osia joudut toki uusimaan sen verran ajetusta aika ajoin.
Jos auto on ollut jo kahdella omistajalla. Kannattaa soitaa entiset omistajat/haltijat läpi ettei ole maanantaikappale.
Vaihdon 320d -99 joulukuun alussa uudempaan. Auto nyt myynnissä tampereella, valkoinen.
Toimiva peli, Edullisia kilometrejä!
Suosittelen. :-)
136hp versio vääntää paremmin alakieroksilla kuin 150hp.
Taitaapi olla sama auto, joka on kiikarissa! valkoinen, joulukuun alussa tullut kauppaan ja tampereella =) olitko tehnyt jotain remppoja siihen? kauanko se oli käytössäsi/ miksi vaihdoit pois. vasemmasta ajovalonpesimestä oli maalit "kuluneet", onko se vaihdettu vai tiedätkö sen tarinaa?
Ostin auton vuonna 2000, oli ajettu sillon noin 60tkm. auto on valmistettu -98 vaikka rekisteröity -99 eli on ihan ensimmäisiä 320d mallisia. Ajovalonpesin on vaihdettu uutena takuuseen, pesimissä oli tyyppi vika. Jos pesimiä ei käytä pitkään aikaan, voi pesin jäädä sellaiseen tilaan, jossa vuotaa säiliön tyhjäksi. Itselläni kävi kerran näin tuon vaihtamattoman kanssa. Mutta ei siis missään tapauksessa ongelma. Koko kytkin asetelmineen vaihdettiin takuuseen kun autolla oli ajettu 70tkm. Asetelmassa oli muovisia osia, jotka antoivat periksi, uudessa kytkimessä nämä oli korvattu metallisilla, joten vika ei pitäisi toistua. ensimmäisessä 1-huollossa vaihdettiin ilmamäärämittari "varmuuden vuoksi" vaikka en huomannut mitään vikaa. 130-187tkm vaihdoin itse uudet alatukivarret,varsien takapään kumityynyt, kallistuksenvakaajan nivelet ja takajarrupalat. Tässä kaikki viat.
Uskon auton olevan laadukas ja kestävä, mutta en tiedä miten haluttu bmw diesel on kun sillä on ajettu 300tkm tai sinnepäin. aika näyttää???
Kustannuksia autoon tulee ainakin: tuulilasin/pyyhkiöiden vaihto(n300€), ehkä pakoputken etuosa(300€), jähdytysneste ja jarrunesteen vaihto on edessä,renkaat, alatukivarret(400€) jossakin vaiheessa.
Auto on siis kaikin puolin ihan hyvä ja syy miksi vaihdoin on juuri tuo kilometrimäärä.
Sain edullisesti taas 60tkm ajetun, tosin en ihan yhtä hyvin pidettyä. :(
arvonalennus kilometria kohti oli 6,5 senttiä.
omistamani ajalla välillä 60-187tkm
Kun vastaava alennus nyt hankkimallani uudemmalla on ollut edellisellä omistajalla
välillä 0-60tkm 20 senttiä
Yllä oleva perustelu varmasti selventää, miksi vaihdoin. Uskon ajaneeni uudehkolla autolla halvimmat kilometrit...
PS. soittele jos siltä tuntuu, myyjältä saa numeron.
Bmw E46 ei olekaan muitakuvikoja kartaanin alatukivarret polttoaineen siirto jarrut kierrätys nivelet käymään lähtö hehkurele massapyörä kytkin airbag ohjaus tehostin moottorin öljyvudot hehkuttaa laturi käsijarru kengätirtoaa eitaho pitää tässä aluksi mitäongelmion ollu polttoainepumppu huutaa muuten aivan hyvä
Moro!
Mulla olis myytävänä:
www.niittyniemi.com/Panu/e46
Hyvä peli, haluan vaan 330 ja täydet varusteet :)
p
Se oli melkoista Hallelujaa kun Bimmeri viimein taipui ja alkoi tarjota tykimpää pannua kuin 328i. 330 herättää rispektit vähän eri malliin koska siinä kriittinen piste on saavutettu ja kulku on jouhevaa....
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.es/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.es/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html