Olen muutaman vuoden tauon jälkeen laittamassa venettä vesille ensi kesänä. Veneen pohjassa ei ole mitään muuta vikaa kuin että siellä on edelleen alkuperäiset myrkyt, jotka on aikojen saatossa hieman kulunut. Kyseessä on 80-luvun alkupuolen n. 27-jalkainen vene. Nyt kuitenkin olen suunnitellut muutaman vuoden maissamakaamisen jälkeen kunnostaa pohjan ennen sen kastelua oletuksena tämän jälkeen purjentia vuosia ilman suurempia pohjatöitä. Ajatuksenani on puhalluttaa pohja puhtaaksi ja sen jälkeen jotain päälle vaan mitä? Toiset neuvovat laittamaan epoksia ja sen päälle myrkky taiset taas primerin ja sen päälle myrkyn ja kolmannet neuvovat laittamaan molemmat ja sitten myrkky. Mikä olisi mielestänne järkevin toimenpide (tosiaan pohja on ehjä ja kyseessä on tulevaisuutta varmistava toimi). Olen ymmärtänyt että epoksi toimisi kosteussulkuna toisin kuin primeri. Onko näin vai puhutaanko periaatteessa samoista asioista eri nimillä?
Pohjan kunnostus
kerralla kuntoon
92683
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Olin samanlaisessa tilanteessa muutama vuosi sitten: v. '80 vene, 3 vuotta maissa kuivunut, halu varmistaa pohjan kunto seuraavaksi 10..15 vuodeksi. Mitään silmin nähtävää vikaa ei pohjassa ollut, joten tämä oli vain varmuuden vuoksi. (Samalla, kun pohja kerran oli puhtaana, paranneltiin kyllä vuosia aikaisemmin tehdyn karillakäynnin korjausta kölin juuressa).
Otatin pohjan puhtaaksi gelcoatiin asti. Tämä tehtiin (nauha)hiomakoneella, koska päällepäin ei näkynyt mitään osmoosiin viittaavaa, joka olisi vaatinut gelcoatin poistoa.
Osoittautui, ettei pohjaan oltu aikanaan tehtaalla laitettu mitään 'vesiestettä', mutta eipä pohjassa ollut mitään rakkuloita tai muutakaan, eli maalien alla pohja oli puhdas kuin lapsen poski.
Päälle tuli epoksi (Hempel Hi-Protect) suositellun paksuisena kerroksena vesiesteeksi, ja sen päälle 'myrkkyväri': 1 kerros sinistä Hard Racingia ja sitten kaksi kerrosta valkoista Millea.(taisivat laittaa ruiskulla).
Seuraavina keväinä paikkailin Milleä aina niiltä kohdin, mistä sininen kuulsi lävitse.
Työstä kyselin tarjouksia 4..5 paikasta, ja hajonta oli melkoinen. Työn teetin Hernesaaressa, missä oli asiantuntemusta, säällinen hinta ja selkeä hinnoitteluperuste (neliö-pohjalta). Työ tehtiin loppusyksystä/alkutalvesta telakan omaan tahtiin muiden töiden tilkkeenä, mikä vaikutti hinnoitteluun.
Itse tehden vanhojen maalien poistaminen kuivuneesta pohjasta on sen verran iso urakka, etten siihen halunnut ryhtyä. Vesihiekkapuhalluksen jälkeen olisi pohja pitänyt lisäksi ennen epoksointia ja maalausta tasoittaa paklaamalla ja hiomalla, mikä olisi lisännyt työn määrää.
Ensimmäinen kysymyn onko veneollut kuivana viimeist 2-vuota. jos on hyvä,toivon mukaan ei löydy hiushalkeamia jos on niin sitten poista kaiken gelkouttia myöten.Siis se osa jossa on vahta gelkoutti sen alla han jo satanen matto se ei saatulla näkyviin.
Uusi gelkout pintaan jossa parafiniini tää estäveden koska paraffiin pintaa ei tartu kunnolla enään mikään.Keato on noin 3-vuotta sen jälkee vain gelkot pinta rikki ja uusi pinta josso on paraffini seassa.
Kannataa vain noudattaa maalifirman ohjeita- takuu varmaa terkemistä.
On meinaan helvetin työlästä ja paskasta hommaa, ei kannata tehdä kuin kerran ja hyvin!
Hioin epäkeskolla gelkoattiin asti. Sitten vedin pensselillä voimakkaasti painamalla kerroksen epoksia ja telalla vielä yksi kerros epoksia. Viimeiseksi kaksi kerrosta myrkkyä. Aikaa meni kahden viikon illat, mutta hyvä tuli ja nyt on huoleton mieli pohjan suhteen. Muista vetää ensimmäinen myrkky heti toisen epoksin perään älä anna epoksi kuivua kokonaan. Niin ja vene on 8m.
moi
Minun käsittääkseni pitää epoksista huolimatta maalata 2 krst primeriä jotta saadaa täysin vedenpitävä kalvo, jotta lasikuitu ei enään vety. Primeriin eli otepohjaan sitten maalinvalmistaja ohjeiden mukaan myrkyt ole tarkka ylimaalausajoista ja lämpötiloista muuten rapisee eka syksynä maalit irti.
Hempelin maalaus oppaassa on seikkaperäiset ohjeet myös netistä löytyy: http://www.hempel.fi/internet/inefic.nsf/vDOC/207FB384E7139219C1256BE4004DF139?OpenDocument
Työn iloa!
Käsittääkseni primerit ovat epoksipohjaisia pohjamaaleja eli tässähän puhutaan likipitäen samasta tuotteesta. Kuitenkin on hyvä käyttää ennen ensimmäistä maalikerrosta kyseisen maalin primeria, jolloin saadaan paras mahdollisen tartunta. Itse tein homman noin 4v. sitten ja hyvin on toiminut. Hioin ja skrabasin kaikki vanhat maalit pois ja lopuksi vielä kevyt hionta kauttaaltaan. Siihen sitten 4-kerrosta Teknoksen inerta primeria (=3xhalvempaa, kuin Light primer), ja viidenneksi kerrokseksi Hempellin Light primer. Sen päälle Hempellin sininen Hard Racing valmistajan ohjeen mukaan (eli hieman kosteaan primer pintaan). HR:n päälle sitten 2 x ohennettu valkoinen Mille Dynamic. Aiemmissa viesteissä oli jollakin vastaava käsittely. Hard Racingin laittamisessa alimmaksi myrkyksi on kaksi etua. Valkoista Milleä lisään keväisin vain kuluneen verran ja kulumisen huomaan sinisen HR:n läpikuultamisena. Toinen etu HR-kerroksessa on se, että se ei kulu pois ja Mille tarttuu aina HR:iin. Jos laittaa primerin päälle suoraan Millen, niin jos Mille kuluu kesän aikana primer pinnalle, ei uusi Mille tartu primeriin enää hiomatta primeriä. Tämä siis Hempellin tuotteilla, mutta sama pätee muidenkin valmistajien tuotteilla, kunhan noudattaa valmistajan ohjeita.
... muuten on vaikea ottaa kantaa, mutta miten ihmeellä uskoltaisit hiekkapuhaltaa / ja vielä vähemmän puhalluttaa jollakin toisella lasikuitua? Se on aivan liian raaka keino niinkin pehmeälle aineelle! Ainoa mitä voi puhaltamalla veneissä putsata on silkka rauta.
Lasikuidun puhallus onnistuu todella hyvin. Tosin veneen antaa puhallettavaksi helpommin jos tietää kaverin puhaltaneen lasikuitua aikaisemminkin. Hiekka rakeen koko, suuttimenkoko ja paine pitää olla oikein, silloin homma sujuu ja maalit lentää.
Itse olen puhaltanut kymmenkunta venettä, eikä ole valituksia tullut. Ylärakenteen peittäminen on todella tärkeää, koska muuten hiekkaa on joka ainoassa raossa. Itse puhallan vain kuivalla hiekalla, silloin tulosta on helpompi seurata ja runko pysyy kuivana.
Ainoa hankaluus on lasikuituruttoisen veneen puhallus. Rakkulat pitää saada kokonaan pois, muuten siihen jää ns. taskut joihin ei mene (korjausmssat tai maalit) ja lopputuloksesta tulee huono. Välillä tulee sellainen tunne että pohja on puhki ennen kuin rakkulat on kokonaan pois.
Millaista jälkeä tulee? Minulle joku ehdotti joskus venettäni näkemättä vesihiekkapuhallusta. Kyselin sellaisesta sitten alan ammattilaisilta ja varsin ristiriitaista kommenttia tuli. Toisten mielestä gelcoatia lähtee todella paljon irti kuidulle asti ja aivan mahdoton pakkelointi olisi edessä. Toisten mukaan voi puhaltaa vain primerit pois ja mahdolliset rakkulat... Varmaan tuo gelcoatin irtoaminen riippuu puhaltajan ammattitaidosta ja veneen gelkkarin laadusta, mutta silti tuli varsin ristiriitaista kommenttia...
Ilmeisesti tuo vesihiekkapuhallus on kuitenkin hellempi vaihtoehto kuin "kuivapuhallus"?