Vaihdatin juuri Citroen ZX 1.8 -95 öljyt suodattimen (öljyt maksimi merkiin 4,5l). Nyt auto on roiskinut öljyä pikkasen öljytikun ympäristöön (ja koneen etupuolelle). Huohotus letku kuulemma tuppaa likaantumaan ja jäätymään talvisin. Irrotin letkun, liottelin tärpätillä ja kuivasin hiustenkuivaajalla. Toinen alahaara näyttikin olevan aika tukkeessa (Sellasta valkoista töhnää). Mahtoikohan öljyn ruiskinta johtua tosta huohotin letkusta ? Pitäiskö vielä tehdä jotain tarkistuksia (Mistähän se öljy on tullut pihalle)? Hirvee öljyn käry tulee viel ajaessa koneen edestä, mut se saattas johtuu, et pakosarjan päälle olis lentänyt öljyä ”?” Huohotin letkua joutui vähän lyhentää ja teippailee. Mitähän uus mahtaa maksaa ja mistä?
Huohotinletku jäässä
Lasse
132580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
laita heti syylärin ja moottorin väliin koko keulan levyinen pahvi joka lopettaa suoran ajoviiman menon huohotinputkelle, ja sitten lämmitysvastus alaosan putkelle....niin ja viimasuoja keulaan. Sitte loppu murheet.
Sitikka käyttää tuotteissaan pösön moottoreita. Pösö-piireissä ainakin tiedetään, että Mobil on yksi parhaiten pakkasella em. moottoreissa toimiva öljy eli emulgoi veden, jolloin tuota mainitsemaasi "kylmälimaa" ei juurikaan muodostu! Vaihda uudelleen öljyt ennenkuin tapahtuu pahempaa kuin vain lievää öljytikun ympäristön kostumista. Eräiden öljymerkkien kohdalla pelkkä viimasuoja ei riitä estämään huohotinjärjestelmän jäätymistä!
Vianorissa vaihdatin taitaa olla Esso Ultron 5w-40
Kyllä voi hyvinkin johtua jäätyneestä huohotinletkusta. Voi tunkea öljyä mittatikun reiästä tai muualtakin. Kannattaa varmaan seurailla öljynkulutusta, nyt kun huohotinletku on auki.
se käry tulee heti auton sisälle jos öljyä roiskuu auton pakosarjalle mulla kävi sillätavalla niin ei auttanu muu kuin pestä se kuumalla vedellä pois.
ja kannattaa käyttää sitä talvi suojaa joka tulee auton mukana niin ei tule mitään onkelmiä jäätymisien suhteen.
Mistä saa talvisuoja, jos sellaista ei satu olemaan ? Pitääkö tehdä pahvista itse ?
se "talvi" suoja on sellanen musta muovinen suoja joka tulee uuden citikan mukana mutta niitä saa ostettua merkki liikkeestä joka on huomattavasti pahvia kalliinpi vaihtoehto..
mutta se pitää koneen huomattavasti lämpimämpänä talvella!!!
kun sen pahvin laittaa niin se pitää laittaa keulan alaosassa sijaitsevan aukon kohdalle koska siitä kohtaa se ottaa kylmän ilman parhaiten sisäänsä... siihen kohtaaan tulee se auton mukana tuleva suojakin.
Tietääksen ZX:n ei ole saatavissa tehdastekoista viimasuojaa, joten pahvi on minullakin käytössä, kovilla pakkasilla moottorin ja syylarin välissä.
Kun kietaisin huohottimen alaletkun solumuoviin, tötteröstä tuli yhtä paksu kuin ilmanputsarilta tulevasta rööristä.
Pahvi menee juuri tuohon putkien väliin kiilautumalla ja pysyy paikoillaan itsestään.
Voisin kuvitella että paremmin ei tuota pysty suojaamaan. Tulis vaan perkeleelliset pakkaset että voisi testata. Nyt sataa taas vettä...
pösöltä ja veholta saa uusia letkuja jossa on vastus valmiina, maksaa alle 50 € koko paketti, eikä jäädy letkut enää! Vastuksia saa erikseenkin, lanka sekä putkimallisia, ne putkivastukset on ihan turhia mut lankamalli on pirun hyvä!
Näyttäs olevan laitettu jälkikäteen putkimallinvastus. Se kyllä toimiikin. Mites kun se on kiinnitetty vaan toiseen alhaalta tulevaan letkuun. Öljynsuodattimen vierestä lähtevä ohuempi letku, kun oli alamutkasta tukkeessa. Pitäskö siinä olla omavastus ?
sitikan huohotinletkua ei ole ihan suunniteltu suomen talviolosuhteisiin,ikävä kyllä.rasittavava vika.Joskus ei ole auttanut pahvitkaan tai putken eristeen.varsinkin jos auto seisonut kylmässä,ja starttailet niin ennenkuin kone ja vaahtoputkessa lämmennyt,niin vähä ruikkii mittatikusta.mulla mittatikun nupissa kangasriepu kiinni joka ohjaa "hönkäilyn " tuloksia suoraan alaspäin,eikä ympäri konetta.tosin hönkäily vähäistä...ku on pahvit ja eristeet,kyllä ne toimii sittenkin!