arvaa kaks kertaa kuinka monta kertaa on tullu tiirattua mobile.de sivut ja sieltä nimenomaan voyagerin tiiraus.. kiinnostaisi niin simona tuoda sieltä kyseinen auto mutta en tiedä riittääkö rahkeet :/ kuitenkin -96- 97 vuoden autot ei enää mitään uusia ole.. eikä noista aina tiedä.. :/ kakspiippunen juttu.. ja jos sitä moiseen ryhtyy niin vielä pitäis miettii kone, onko 3.3 liian iso bensansyöjä ja 2.4 liian pieni, manuaali vai automaatti.. hakusessa olisi grand voyager uudella korilla 2 2 3 penkeillä.. huokaus.. rasittavaa.. eiku takas mobile.den sivuille..
Voi himputti ku tohtis..
skosolimies
5499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Morjens,
riippuu aika paljon siitä mikä on rajallista...a, raha, b. rohkeus päätöksentekoon mahdollisen ostotilanteen kohdatessa vai c, kieliongelma ja asiointi vieraalla maalla...?
A, Rahaa kannattaa olla mukana budjetti/arvio 1500 ekua, koska silloin pelivaraa on jos auto maksaisikin vain 500 euroa enemmän mutta olisi todella varteenotettava yksilö. Myös vakuutukset/rekisteröinti maksaa n. 200 ekua ja tietysti tuontikustannukset riippuen miten tuopi auton kotiin.
B, Suosittelen asioimista vain merkkiliikkeissä ja välttää kontakteja turkkilaisten "häkkijobbareiden" kanssa. Merkkiliikeessä hoidetaan usein kaikki paperityö ja jopa rekisteröinti puolestasi, siellä kauppakirjanteko, rahan maksu kassalle ja kuitti kouraan onnistuu kätevästi ja luotettavasti. Ajokilometrit vaihtelevat jonkun verran tuonikäisissä autoissa, mutta lienevät enemmän tai vähemmän kahtapuolta 100 tkm.
C, Jos kieliongelmaa on tarvittaessa saa konsulttiapua netissä ilmoittavilta tahoilta ympäri Saksan maata. Siinä saapi myös henkistä tukea kaupankäynnin aikana.
Itse hain voikkerin 2.4 SE -97 , jolla oli ajettu 108tkm. Se oli hyväkuntoinen ei kolhuja tai kupruja, samainen auto oli ostettu aikanaan sieltä ja kaikki huollot tehty saman firman huollossa. Auto on toiminut hyvin ja Suomen olosuhteissa riittää pienempikin moottori. Minun autossa on manuaalivaihteet, jotka on toiminut ihan hyvin. Jossain keskustelupalstoilla on selvästi näkynyt, että automaattilaatikoissa on omat ongelmansa. Grandissa on 30cm pituutta enemmän kuin normaalissa Voyagerissa, mutta meille 5 hengen perheelle se on silti riittänyt hyvin. Onhan takapenkin kiskosäädöllä mahdollisuus passata lisää tilaa tarvittaessa.
Ei kun onnea matkaan vaan!
t.Pena
Niinhän ne maailmalla sanoo että manuaalivaihteisilla ei aja "afroamerikkalaista syntyperää olevat" ja suomalaiset.
Itse en tässä tapauksessa lukeudu suomalaisiin.
Ps. onhan kännyköissäkin enemmän ongelmia kuin 2xjugurttipurkki ja lankaa...
Oikein hoidettuna automaattitoosa on ikuinen.
- oikeat öljyt. Vojan toosa on hyvin nirso, vain se oikea öljy kelpaa.
- riittävästi öljyä
- käyttö oikein ( ajoalueen valitsinta hämmennellään vain seisonnassa jne )
- jos automaatissa ei ole "hinausvarustelua", ei sitten hinailla.
Höpihöpi noista automaatin ongelmista. Kyllä ne toimii aivan yhtä luotettavasti kuin manuaalitkin. Öljyt kohdallaan vaan niin toimii vuosikaudet!
Itse toin vuosi sitten 98 mallisen grand voyagerin. Olen nyt 9 kuukauden ajan ajanut autolla Suomessa n. 30.000 km ja kaikki on toiminut ihan moitteitta. Autoni on diesel ja silloin pitää olla vähintään vuoden 1998 mallia, koska niiden jakopäät ja kannet jo kestävät. Autoni on LE-varustetasoa ja lisäksi siellä on myös nahkapenkit ja keskirivillä erilliset istuimet ym. hyvää. Auton huollatin ja massautin heti tuotuani sen Suomeen ja kaikki oli kyllä kunnossa kuten katsastusmieskin Suomessa totesi. Nyt on tullut aika etsiä uudempaa autoa eli jos olet kiinnostunut jo Suomessa olevasta ja varmasti toimivasta upeasta, tehokkaasta, tilavasta ja mukavasta ylellisestä autosta niin lähetä mailia osoitteella [email protected] . Voit toki kysellä muitakin kokemuksiani auton hankinnasta Saksasta.