Kertokaapas mielipiteitänne.
Omistan nyt vanhan ison Saabin ja olen todella tyytyväinen ajettavuuteen, varusteluun ja tiloihin. Kilometrejä alkaa olla niin paljon että kaikki kuluva osa alkaa hajota ja olenkin laknut pohtia vaihtoa. Mielessä on ollut vaihto uudempaan muun nerkkiseen farmariin tai uudempaan 9000 saabiin.
Muiden merkkien osalta lähinnä Renault Laguna Break, Peugeot 406 GRW tai Volvo 850 T5 farmari. Perustelkaa Volvo miehet miksi lähes 200 tkm ajettu melkein 10 vuotta vanha Volvo on kalliimpi kuin 2000 mallinen alle 70 tkm ajettu pökötti? Jos nyt sitten Volvoon päätyy niin missä mielessä siinä saa enemmän autoa, jos nyt puhutaan muustakin kuin turbon tuomasta tehosta? Uskaltaako tuonti Volvoon sekaantua, näitähän on nykyään kiusaksi asti myynnissä.
Yksi yksilöä Volvoista on vuoden 1994 T5 farkku jolla ajettu 118 tkm, yksi omistaja, Suomi auto, automaatti ja ilmastointi. Hinta pyyntö 17 700 euroa. Mielestäni aika krouvi hinta vaikka kilometrejä ei paljoa olekkaan?
Omistan nyt vanhan ison Saabin ja olen todella tyytyväinen ajettavuuteen, varusteluun ja tiloihin. Kilometrejä alkaa olla niin paljon että kaikki kuluva osa alkaa hajota ja olenkin laknut pohtia vaihtoa. Mielessä on ollut vaihto uudempaan muun nerkkiseen farmariin tai uudempaan 9000 saabiin.
Muiden merkkien osalta lähinnä Renault Laguna Break, Peugeot 406 GRW tai Volvo 850 T5 farmari. Perustelkaa Volvo miehet miksi lähes 200 tkm ajettu melkein 10 vuotta vanha Volvo on kalliimpi kuin 2000 mallinen alle 70 tkm ajettu pökötti? Jos nyt sitten Volvoon päätyy niin missä mielessä siinä saa enemmän autoa, jos nyt puhutaan muustakin kuin turbon tuomasta tehosta? Uskaltaako tuonti Volvoon sekaantua, näitähän on nykyään kiusaksi asti myynnissä.
Yksi yksilöä Volvoista on vuoden 1994 T5 farkku jolla ajettu 118 tkm, yksi omistaja, Suomi auto, automaatti ja ilmastointi. Hinta pyyntö 17 700 euroa. Mielestäni aika krouvi hinta vaikka kilometrejä ei paljoa olekkaan?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Osta rapea ranskalainen, aja muutama kymmenen tuhatta km,voi tulla jo merkin vaihto mieleen.Uutena yleensä vallan hyviä & mukavia etenkin, mutt kun alkaa ikä painaa ni sitten viimeistään alkaa jostain poikia, ja voi rietas että on hauskoja korjata. Perhepiirissä renuja muutama (meganeita), kaikki käyneet takuuaikana korjattavina, yleisin syy sähkölaitteissa.
Itselläni tuonti volvo vm-90, ei autoa kummempi. susi voi tulla yhtälailla ostat mistä tahansa. Tarkastuksen suhteen samat asiat kaikille autoille ni hyvin menee..
Isot volvot ovat olleet hyviä ja luotettavia autoja vaan eivät enää ole sitä. 850 taitaa olla hyvä/huonomaineisten volvojen välimaastosta.
Itse en kuitenkaan alkaisi lähes 10-vuotiaista 850 maksamaan älyttömiä hintoja, joilla saisi 4-5 vuotta uudemman muun merkkisen auton. Eritoten kun vanhan volvon km ei koskaan voi luottaa.
Myös volvoissa saa palasen rapeaa ranskalaista kun ostaa 400 tai 40 sarjalaisen pikku volvon taikka 200 / 700 sarjalaisen renun V6:lla.
Itse en koskaan ostaisi esim. pikkuruista 40 sarjalaista (volvon merkki kiiluen silmissä), hinta ihan liian kova mitsu/rellulle. En kyllä ostaisi uudempaa relluaakaan huonon maineen takia.
Sen sijaan rellun kanssa kytköksissä olevan nissanin kärryt ovat vielä pysyneet laadukkaina ja vähävikaisina. Toivottavasti yhteistyö ei turmele :)
Katsokaapa tuo keskustelu (rahalle saa vielä vastinetta laadusta tinkimättä):
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=574&posting=22000000002050145
ei noista vanhoista volvoista kannata ryöstöhintoja maksaa varsinkin kun hinnat vanhoissa romahtaa ihan pian, remonttia saat tehdä aina ja kun kyseessä on volvo ei se todellakaan ole halpaa.. stefat vuotaa, sähkövikoja, kaikkea sellasta mikä hajoaa jne.
osta ennemmi se pököttiki ku tuo volski. Vaikka tosin parhaimmat ranskalaiset kyllä saa snagarilta.. edelleen.. osta uudehko Saab ja homma toimii..
Tajuan pointtisi. Mut mistä johtuu et Saabin puolelta uudemmat tonnarit (1995-1997) maksa myös niin helvetisti? Alle 150 ajettu CSE turbo maksaa vähintään 15 teuroa ja jos vm on 1997 niin hinta on jo 17 teuroa. Eipä se sabatkaan halpoja ole. Jos rahaa olis niin valinta olis ehdottomasti Saab 95 Wagon.
Nää autoliikkeet pitää keinotekosesti autojen hintaa korkeella osaks ehkä tuontiautojen tuonnin takia siks että verotus tuontiautoissa pysyis myös korkeemmalla tasolla ja loppuunajetut suomipelit menis vielä kaupaks..eikä hinnat romahtas niitten osalta.. näin mä sen näen..
Saab 9-5 on ehottoman hyvä valinta tai esim tää uus 9-3 siinäkin loistava auto.
Suosittelisin tsekkaa nettiauto.com ja keltsi eli keltanen pörssi ja yksityisiltä yleensäkin ostaa kun he yleensä mielummin myyvät halvemmalla kun liikkeet kun saavat vaan käteen puhasta kahisevaa..
jos esim. 740 vm-89 maksaa 2400€, ja samalla rahnalla saa neljä vastaavan ikäist söpöö, ni kait tuokii jottai siit laatuerost kertoo vai eik??
Uutena perkeleet "suurinpiirtein" voi olla samanhintaisia, mutt ents esim viiren vuaren pääst??
Vuodelta -93 -95 muistan 700 volvojen hinnat.
Käytetyt 2,0L / 2,3L volvot maksoivat tuolloin keskimäärin:
-89 99 tmk -88 89 tmk -87 79 tmk -86 69 tmk -85 59 tmk
Tuosta nyt voi jokainen tehdä vertailuja tämän päivän 4 vuotta vanhojen isojen volvojen hintoihin.
Pointtisi oli...? En ihan pääse jyvälle. Muutoinkun että suoraan verratessa käytetyt vielä kalliimpia kuin silloin?
Kymmen vuoden taakse verratessa pitäisi kuitenkin diskontata, vai oliko se prolongoida, silloiset rahat sopivalla korkokannalla tähän päivään. Kun puhutaan tämän luokan summista niin sekin vaikuttaa jonkin verran.
Kuten entinen työnantaja autovaraosaliikkeessä sanoi varaosista jotta kaikill osill on omat mersunsa ja volvonsa eli listojen kirkkaimmat.
Kyllä käytetyllä hinta muokkautuu laadun mukaan melko paljo, ei sitä pelkästään jopparit tee.
Sinuna ostaisin Peugeot 406:sen. Hyvä auto ja laatu/hinta suhde kohallaan.
itselläni on ollut neljä Saabia.99 kolme ja sitten 900.
vaiddoin Passattiin,vaihdoin kiireesti pois,ajelin Pösölläkin puolivuotta,406 farkku ja sitten ostin eka volvon.
nyt menossa 850 automaatti,vm94 ja hyvin pelaa,ei mitään ongelmia.kilometrejä mittarissa jo 256tuhatta,itse niistä olen ajanut 200tuhatta ja risat.
hyvä ajaa,turvallinen,lämmin,kulkee hyhin.kääntösäde nyt on vähän iso,mutta niinhän se on Saabisakin!;-)