Eli mulla on vm. 200 Golf 1.4, mittarissa 82tkm, ja nyt on jo joku aika sitten alkanut kuulua terävimmissä töyssyissä (etenkin mukulakivikaduilla) auton etupyöristä semmoinen ontto ja veltto "plop". Mistä mahtaa olla kyse, onko muilla ollut vastaavaa? Yksi kaveri heitti, että saattaa olla kuluneet pallonivelet, onkos teillä muita mahdollisia diagnooseja?
Autolla oli ajettu semmoiset 55tkm, ennenkuin se tuli minulle, joten ihan tarkkaa kuvaa minulla ei ole siitä, että mitä ja milloin sinne on vaihdettu. Jos olette törmänneet vastaavaan ja korjauttaneet, niin kertokaapa vielä, että paljonko kustansi? Ja kannattaako alkaa ennen seuraavaa määräaikaishuoltoa (90tkm) säätämään mitään (senkään sisällöstä, että mitä tekevät, ei minulla ole juuri minkäänlaista käsitystä).
Autolla oli ajettu semmoiset 55tkm, ennenkuin se tuli minulle, joten ihan tarkkaa kuvaa minulla ei ole siitä, että mitä ja milloin sinne on vaihdettu. Jos olette törmänneet vastaavaan ja korjauttaneet, niin kertokaapa vielä, että paljonko kustansi? Ja kannattaako alkaa ennen seuraavaa määräaikaishuoltoa (90tkm) säätämään mitään (senkään sisällöstä, että mitä tekevät, ei minulla ole juuri minkäänlaista käsitystä).
Vastaukset 8
Vanhimmat
tietty väljät kannattaa tarkistaa noissa kilometreis menee uusiks yleensä vakaajan runkohelat,eli vakaajan pysty tangot on kestäviä kyllä mut runkohelat kysy vw huollosta asiaa,kysyvä ei tieltä eksy.
Alatukivarren takapuslat repeää vulkanoinnista ja painuu pohjaa vasten. Siihen koputtaa. onko ollut naisen käytössä? kysy onko tullut rysäytettyä koppaan.
Aikasinpa pitää alkaa palikoita uusiin alustaan...
Saman ongelman ilmetessa vaihdoin ensin alatukivarren ja kallistuksenvakaajan yhdyskappaleen eli koiranluun puslat. Ei vaikutusta.
Sitten vaihdoin kallistuksenvakaajan runkopuslat ja lotina hävisi. Puslat eivät maksa paljoa, helppo vaihtaa. Ostamani alkuperäispuslat ovat kuulemma 0,3 mm paksummat kuin autooni vuonna 1999 tehtaalla asennetut. Tämä muutos on tehty kestävyyden parantamiseksi, uusimmissa malleissa nämä paksummat puslat ovat vakiona.
Tietysti pallonivel ja alatukivarsi voivat kulua, mutta hyvin epätodennäköistä noilla kilometreillä, nämä ovat olleet lähinnä Passatin ongelmia.
Itselläni -00 mallin gti golf ja terävissä montuissa kuului mainittua kolinaa etupäästä, mm mukulakivillä. Meni kallistuksenvakaajan kumit vaihtoon ja äänet hävis, eli ei muuta kuin huoltoon vaan niin apu löytyy.
Otin jo tuossa yhteyttä huoltoon, ja odottelen jahka soittaisivat takaisin päin. Millä kilometreillä sinulla tuo vaiva ilmaantui, ja paljonko kustansi huolto?
Kaupunkiajossa itselläkin kolisee eniten, nimenomaan noilla mukulakiviosuuksilla tai huonompipäällysteisillä teillä.
Kilometrejä mittarissa 90tkm kun alkoi etupää kolisemaan ja kustannuksiksi sanoivat n. 200€ töineen noille kumien vaihdolle. Itselläni auto syksyllä hankittu ja kumit meni "takuuseen".
Työ ei ilmeisesti kauaa kestä ja VW huollossa totesivat vakaajan kumien olevan yleisin kolinan ja etupään äänien syy.