Alustan puslat

Paljon kysymyksiä näkyy 156, 147 ja muidenkin Alfojen alustan tukivarsista ja puslista, jotka ovat joidenkin mielestä kulutustavaraa. On myös mielipiteitä toiseen suuntaan, kun ihmetellään, että satoja tuhansia asetuissa alustoissa ei ole mitään vikaa.

Tässä oma yllättävä havaintoni, joka voisi auttaa jotakuta. Oma 156 kärsi takapuolituntuman perusteella väljyydestä siellä täällä alustassa. Epäilin juuri tukivarsia jopa laakereita ylimääräisistä alustan liikkeistä.

Renkaiden vaihdon yhteydessä päätin rasvata alustan puslat, koska alusta piti jälleen sille tyypillistä kumista narsketta, jota voi kitinäksikin ajatella. Pistin käyttämättömään rasvaruiskuun (sellainen hölmö pyssy, joka tulee painetyökalusarjassa) moottoriöljyä ja painelin sillä joka helv---- puslan jokaisen tukivarren päässä.

Ensi tuntumalta alusta vähän hiljeni ja ajattelin, että parempi kuin ei mitään. Pidemmän ajelun jälkeen äänet hävisivät täysin eivätkä 20000 km aikana ole uusiutuneet.

PARASTA on kuitenkin ALUSTAN SELVÄSTI PARANTUNUT HERKKYYS! Toimii kuin uutena!

Taitaa olla sen verran vanhaa perua, että mokoma tarvitsee SÄÄNNÖLLISTÄ HUOLTOA (rasvausta)???

Liekö tässä yksi syy erilaisiin kokemuksiin. Toisaalla huolto voi huomata asian, toisaalla alusta saattaa jäädä läpikäymättä huollon yhteydessä.
1391
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Vinkkejä on aina mukava lukea!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Alfista kirjoitti:

Paljon kysymyksiä näkyy 156, 147 ja muidenkin Alfojen alustan tukivarsista ja puslista, jotka ovat joidenkin mielestä kulutustavaraa. On myös mielipiteitä toiseen suuntaan, kun ihmetellään, että satoja tuhansia asetuissa alustoissa ei ole mitään vikaa.

Tässä oma yllättävä havaintoni, joka voisi auttaa jotakuta. Oma 156 kärsi takapuolituntuman perusteella väljyydestä siellä täällä alustassa. Epäilin juuri tukivarsia jopa laakereita ylimääräisistä alustan liikkeistä.

Renkaiden vaihdon yhteydessä päätin rasvata alustan puslat, koska alusta piti jälleen sille tyypillistä kumista narsketta, jota voi kitinäksikin ajatella. Pistin käyttämättömään rasvaruiskuun (sellainen hölmö pyssy, joka tulee painetyökalusarjassa) moottoriöljyä ja painelin sillä joka helv---- puslan jokaisen tukivarren päässä.

Ensi tuntumalta alusta vähän hiljeni ja ajattelin, että parempi kuin ei mitään. Pidemmän ajelun jälkeen äänet hävisivät täysin eivätkä 20000 km aikana ole uusiutuneet.

PARASTA on kuitenkin ALUSTAN SELVÄSTI PARANTUNUT HERKKYYS! Toimii kuin uutena!

Taitaa olla sen verran vanhaa perua, että mokoma tarvitsee SÄÄNNÖLLISTÄ HUOLTOA (rasvausta)???

Liekö tässä yksi syy erilaisiin kokemuksiin. Toisaalla huolto voi huomata asian, toisaalla alusta saattaa jäädä läpikäymättä huollon yhteydessä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu