Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Justyn sytytyksestä ja bensansyötöstä

    Ette sattuisi tietämään mikä on ongelmana, kun Justy vm.89 (vanhempi korimalli) käy TODELLA paljon paremmin ryyppy puoliksi päällä - myös silloin kun auto on täysin lämmin? ilman ryyppyä auto epäröi hetken kaasun painamisesta eikä vääntö tunnu olevan normaalitasolla.

    Autoa on vaikea saada käyntiin pakkasella, jos on yön yli odotellut innokasta kuskiaan. Tällöin pitää kaasupolkimella lypsää n. 20 kertaa, että auto lähtee - juuri ja juuri - käyntiin täydellä ryypyllä.

    Eli osaatteko neuvoa miten moista voisi itse säätää (jonkin verran kokemusta tekniikasta on) tai hyvää "autotohtoria", joka vähän rakasta nelivetoa piristäisi?

    Kiitos jo etukäteen!
    3350
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    liikaa ilmaahan toi selvästi horii jostain oikee urakalla.Imusarjan tiivari,alipaineletkut ja kaasarin tiivarit tarkastukseen.alipaineletkujen halkeemia veikkaisin.

    Äänestä

    Jos autolla on ajettu paljon, syynä on luultavasti kaasuttimen ilmavuodot akseleissa yms.
    Äitini Subarussa oli vastaava vaiva ja vein kaasuttimen pajalle ja taas toimii. Uusi kaasutin
    olisi tietysti parempi vaihtoehto, mutta se hinta...

    Äänestä

    meillä täällä samaa ongelmaa...hassunkuuloista kesällä vinguttaa ryyppy päällä, kun ei tahdo muuten kylmänä käydä.Parisen kilometriä kun saa alle, niin voipi ryypyn ottaa pois päältä.
    Subaru-asiantuntijat kertoivat, että sitä ilmaa se ahmii...kun saisi niin paljon aikaiseksi, että tarkistaisi..Olisikohan tästä syystä bensankulutuskin hurjaa luokkaa.Auto on vm -86 4x4, tankkiin saan ahdettua n. 40 l tankkauskerralla, ja vaikka en aja neliveto päällä niin bentsiiniä tuo kopperoinen kuluttaa melkein 11 l/100 km? Kertokaa onko tämä "normaalissa" lukemissa?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Ahlsten kirjoitti:

    Ette sattuisi tietämään mikä on ongelmana, kun Justy vm.89 (vanhempi korimalli) käy TODELLA paljon paremmin ryyppy puoliksi päällä - myös silloin kun auto on täysin lämmin? ilman ryyppyä auto epäröi hetken kaasun painamisesta eikä vääntö tunnu olevan normaalitasolla.

    Autoa on vaikea saada käyntiin pakkasella, jos on yön yli odotellut innokasta kuskiaan. Tällöin pitää kaasupolkimella lypsää n. 20 kertaa, että auto lähtee - juuri ja juuri - käyntiin täydellä ryypyllä.

    Eli osaatteko neuvoa miten moista voisi itse säätää (jonkin verran kokemusta tekniikasta on) tai hyvää "autotohtoria", joka vähän rakasta nelivetoa piristäisi?

    Kiitos jo etukäteen!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu