VAIHTOEHTOJA 1,7DTi:lle

muuten 240kg ilman nesteitä ja hinta lienee 1000-2000e kovempi,;taalan kurssin takia mrc halvempi.

Siis mihin veneeseen? Mielestäni kysyjälle on turha tarjota 215hv jos hän tarvitsee 120.

tuntematon kirjoitti:

Siis mihin veneeseen? Mielestäni kysyjälle on turha tarjota 215hv jos hän tarvitsee 120.

ei kyse ole maksimitehosta, koska ei ole pakko ajaa urku auki.
Esimerkiksi keskipulpettiveneeseen MerCruiserissa on auttamattoman vähän tehoa. Sanotaan, että vastaa käytössä 190 hv bensiinimoottoria, mutta kyllä tilanne on se, että siinä kiihtyy vain kuski ajettaessa. Parempi ostaa hyvinkäyvä monipisteruiskubensakone ja ajaa sitten alhaisilla kierroksilla, jolloin kulutus on mitättömän pieni.

expert kirjoitti:

ei kyse ole maksimitehosta, koska ei ole pakko ajaa urku auki.
Esimerkiksi keskipulpettiveneeseen MerCruiserissa on auttamattoman vähän tehoa. Sanotaan, että vastaa käytössä 190 hv bensiinimoottoria, mutta kyllä tilanne on se, että siinä kiihtyy vain kuski ajettaessa. Parempi ostaa hyvinkäyvä monipisteruiskubensakone ja ajaa sitten alhaisilla kierroksilla, jolloin kulutus on mitättömän pieni.

Lue lisää

Mulla on 4,7 metrinen keskipulpettivene ja 50hv on passeli.

Kippari 1/2002 on testannut Finnmaster 6500 Offshore Cruiser/MerCruiser D1,7DTI ja Uttern6402 Exlusive/MerCruiser 4,3L(190hv).

Finnmaster kulki 33 solmua ja Uttern 39.
Finnmaster kulutti 25 solmun vauhdissa 15 litraa löpöä ja Uttern 24 litraa 95:sta tunnissa. Melutasot tuolla vauhdilla samat. Suuremmalla nopeudella Uttern oli meluisampi (moottori ei avoveneessä tietenkään ole ainoa melulähde joten ei voi suoraan vertailla).

Mulle riittää 33solmun huiput ja 25 matkanopeus, toisilla on erilaista.

tuntematon kirjoitti:

Mulla on 4,7 metrinen keskipulpettivene ja 50hv on passeli.

Kippari 1/2002 on testannut Finnmaster 6500 Offshore Cruiser/MerCruiser D1,7DTI ja Uttern6402 Exlusive/MerCruiser 4,3L(190hv).

Finnmaster kulki 33 solmua ja Uttern 39.
Finnmaster kulutti 25 solmun vauhdissa 15 litraa löpöä ja Uttern 24 litraa 95:sta tunnissa. Melutasot tuolla vauhdilla samat. Suuremmalla nopeudella Uttern oli meluisampi (moottori ei avoveneessä tietenkään ole ainoa melulähde joten ei voi suoraan vertailla).

Mulle riittää 33solmun huiput ja 25 matkanopeus, toisilla on erilaista.

Lue lisää

juuri noilla veneillä nopeus on onneton.
Mielestäni melutaso on korkea ja lisäksi dieselin ääni on vielä sellainen ärsyttävämpi tuossa mercruiserissa.
TIetysti on hiljaisempia dieseleitä mm. yanmarilla, mutta silti.
Finnmaster on paska vene. Uttern sen sijaan ihan mukava.
Nykyään Utternia saa myös 4,3 MPI:llä, se tavallinen 4,3 oli hankala, kun kaasarina hankala käynnistää, sama ongelma tuossa dieselissä. Kun hintoja vertaa niin kannattaa ehdottomasti ostaa Uttern 64 tuolla MPI koneella.
Vene ei ole vene, jos se ei kulje 40 solmua. Urpoa mennä vaikkapa saaresta kauppaan tai syömään, jos matkaan menee koko päivä.

Jotain ylivuotista mutta käyttämätöntä kaupattiin syksyllä muistaakseni 13800e ja kun kyselin aikaisemmin niin normiyksilökin irtoaa reippaasti alle 15ke. Ja nyt hintojen PITÄISI alhaisen taalan kurssin takia tulla reippaasti alas mutta ei ne kuitenkaan tule, lisääntynyt kate jää maahantuojalle. Sama juttu bansakoneiden kanssa koska nekin tehdään USA:ssa eli hintojen PITÄISI tulla alas 30% viimevuotisesta mutta eiköhän ne ainoastaan kallistu. MUISTAKAA VALITTAA ASIASTA VAIKKA VENEMESSUILLA!!!!! :-)