Elikkä auton hankinta olisi suunnitteilla pienellä (kork. 3000€) budjetilla. Kovasti kiinnostaisi tuollainen 80-luvun puolivälin/lopun 9000 ruiskukoneella. Kertokaahan kokemuksianne/tietojanne, että saako näin pienellä rahalla muuta, kuin lisää huolia (opeliin verrattuna) vai olisiko kannattava ostos.
Sen tiedän, että tonnari on hyvä auto, mutta lähinnä tätä "halpis"-hintaluokkaa aloin miettimään.
Sen tiedän, että tonnari on hyvä auto, mutta lähinnä tätä "halpis"-hintaluokkaa aloin miettimään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
halvalla. Hintaansa nähden ihan ok. Vähän paikat jo repsottelee ja on hitsailtu sielt täält mutt hyvin menee. En voi kyllä suositella kuin Saabfanaatikolle.
Paras vaihtoehto on hakea keski-euroopasta ruosteeton yksilö ko. vuosikertaa, ja hankkia suomesta varaosa-auto. Tuontiautolla ajaa useamman vuoden ilman ruosteongelmia. Tekniikkaa saa varaosa-autosta ja tarvikkenna osat edullisia.
Tuontiautosta ei tarvi paljoa verojakaan maksella ja tuon ikäinen maksaa jotain alle tuhannen jöröö.
saksasta ei saa oikeen ruostettomia,tietysti yksilöitä löytyy mutta vero on aina ollut tonnin luokkaa yli tai ali,sen olen oppinut että jos matkassa voittaa niin sen tullissa häviää
Tiesitkös, että euroopassa on muitakin maita kuin Saksa...
Itse ostin -89 mallisen turbotonnarin ja hyvin on pelittänyt. Ainoina ongelmina on ollut pieni ruoste ovien alareunoissa ja jäähdytysnestettä on pitänyt vähän lisäillä ajoittain. Kulutus on hyvä kokoisekseen, ajotuntuma on mainio ja auto myös lämpenee ja käynnistyy hyvin -20c keleilläkin. Tavaratilaa on enemmän kuin mille on käyttöä löytynyt ja muutenkin tähän saakka mukava ja ongelmaton auto.
Lisävarusteiksi kannattaa koittaa etsiä ilmastointi, sitä kun ei moneen tuon hintaluokan ja tason autoon saa. 1989 mallia vanhempaa ei kyllä oikeastaan kannata ostaa, ei varsinkaan 1986.