Moro vaan kaikille pösömiehille! Olen joskus kuullut, että 205:sia alettiin ruostesuojaamaan kunnolla joskus 80-luvun lopusta (olisko ollut -88). Onko kellään varmaa tietoa asiasta? Kannattaako ostaa pari vuotta sitten läpikäyty -86 vai ihan tavallinen (jolle ei tehty niin) -90 pökötti ruostumisen suhteen?
Viime vuoden puolella niitä sai vielä rekisteröityä pakettiautoksi, kai sen voi tehdä vieläkin?
En ole pösömies, joten kysyn teiltä. Mitkä muut diisselikoneet menee 205:seen (kuin sen omat 1.8 ja 1.9)? Tässä on milenkiintoinen tapaus, varaosahausta katselin koneita, 205 diesel koneita ei ollut ollenkaan, 405:sen kohdalla pari. Ja tuo 2.0TD voisi olla todella kiinnostava, mutta minkä auton kone se oikein on? Tuo olisi optimaali vaihtoehto - ihan hyvin liikkuva auto (ei tarvi painaa kaasua hampaat irvessä): pikkuinen 205 2-litraisella turbodiisselillä ja samalla minunlaiselle köyhälle opiskelijalle välttämätön taloudellisuus: diesel (menee vähemmän, maksaa vähemmän) pakun verolla (~60 euroa/v), viime vuonna ajoin melkein 40tkm. Niin jos linkki ei toimi -> www.varaosahaku.fi > vasemmasta laidasta peugeot > 405 > Moottori/moott.osat > moottori diesel > VNR: S11619 -2.0TD Laatuluokka: A1
http://finland.bildelsbasen.se/show.asp?Action=Delar&Bilgrupp=PEUGEOT&bilkod=3635&DelgruppList=,Moottori/moott.osat&bilnamn=PEUGEOT 405&Delnamn=MOOTTORI DIESEL&delkodlist=,7280&kundnr=&Firma=&Hcomp=&areaid=&Cort=&Cpnr=&Criktnr=&BranschID=&Ftxt=&tpris=&fpris=&tmil=&fmil=&tar=&far=&Pict=
Ja kysymys oli: onko tuollaista mahdollista änkeä 205:seen, ei kuitenkaan liian suurella vaivalla? Loota koneelle löytyy omalta osastoltaan. Kiitoksia!
Viime vuoden puolella niitä sai vielä rekisteröityä pakettiautoksi, kai sen voi tehdä vieläkin?
En ole pösömies, joten kysyn teiltä. Mitkä muut diisselikoneet menee 205:seen (kuin sen omat 1.8 ja 1.9)? Tässä on milenkiintoinen tapaus, varaosahausta katselin koneita, 205 diesel koneita ei ollut ollenkaan, 405:sen kohdalla pari. Ja tuo 2.0TD voisi olla todella kiinnostava, mutta minkä auton kone se oikein on? Tuo olisi optimaali vaihtoehto - ihan hyvin liikkuva auto (ei tarvi painaa kaasua hampaat irvessä): pikkuinen 205 2-litraisella turbodiisselillä ja samalla minunlaiselle köyhälle opiskelijalle välttämätön taloudellisuus: diesel (menee vähemmän, maksaa vähemmän) pakun verolla (~60 euroa/v), viime vuonna ajoin melkein 40tkm. Niin jos linkki ei toimi -> www.varaosahaku.fi > vasemmasta laidasta peugeot > 405 > Moottori/moott.osat > moottori diesel > VNR: S11619 -2.0TD Laatuluokka: A1
http://finland.bildelsbasen.se/show.asp?Action=Delar&Bilgrupp=PEUGEOT&bilkod=3635&DelgruppList=,Moottori/moott.osat&bilnamn=PEUGEOT 405&Delnamn=MOOTTORI DIESEL&delkodlist=,7280&kundnr=&Firma=&Hcomp=&areaid=&Cort=&Cpnr=&Criktnr=&BranschID=&Ftxt=&tpris=&fpris=&tmil=&fmil=&tar=&far=&Pict=
Ja kysymys oli: onko tuollaista mahdollista änkeä 205:seen, ei kuitenkaan liian suurella vaivalla? Loota koneelle löytyy omalta osastoltaan. Kiitoksia!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Terve
Muistaakseni Pösö rupes käyttämään korissa sinkkiä eli galvanoi ne pellit vuodesta 88-89 lähtien, siis muistaakseni. Sen takia ne ei ruostu niin kuin vanhemmat mallit.
Dieselkoneista en osaa sanoa mitään :(
Tuli vaan mieleen kun katselee noita uudempia 205:sia että onko ne täyssinkittyjä? Nimittäin monessa ei taida olla missään ruostetta. Ja vielä kysymys kojelaudoista, onko ne muissakin kuin gti-205:ssa (uudemmissa eli 88-89->) tehty "kestävimmistä materiaaleista"? Itse olen ollut kahden ko. auton kyydissä eikä sisällä pahemmin natise eikä nitise.
nämä uudemmat jotka on sinkitty,niin eihän ne edes ruostu,eli ite ennemmin ostaisin sen 90 vuosimallin joka on sinkityllä korilla..
Ei ruostu pohjasta, muuten kyllä.
Kuten yllä mainitaankin, ovat uudemmat 205:t sinkittyjä. Eli -88 lähtien myydyt 'facelift' -mallit. Niissä on muutenkin vähän paranneltu tekniikkaa. Itse olen ajanut paljon -86 ja -89 mallisilla 205 spögöillä, ja täytyy sanoa, etta uudemmassa on aivan erilainen ajotuntuma.
Itselläni on -88 205.
Pohjassa/helmoissa ei ole ruostetta, ovien alaosissa sekä lokarinkaaren ja helmapellin liitoskohdassa on.
Pieniä ruostepilkkuja on useassa paikassa.
Lisäksi etuovet ovat ruostuneet alta puhki (3ovinen).
Ruostekohdissa näyttäisi kuin ruoste olisi lähtenyt leviämään sinkin alta.
Vai onko pelkästään pohja/helmat sinkitty, koska niissä ei ole ruostetta?
"Vai onko pelkästään pohja/helmat sinkitty, koska niissä ei ole ruostetta?"
Sama asia askarruttaa minuakin, vaikkakaan se ei enää valintaani vaikuta (mikä on 205:sen kannalla)
...jos löydät siitä ruostetta.
Pikkupugin dieselöinnistä kantsii kysyä vaikkapa täältä: http://members.surfeu.fi/peugeotsivut/
tai /www.nwps.ws/~lateksi/peugeot/index.php
näistä osoitteista vois löytyä lisätietoa ja jopa asiallisia neuvoja, miten pitäis toimia.
jeps eli kiitos linkistä ja muista vastauksista
Mulla on pösö 205 vm. 91 eikä oo juuri ruosteesta tietoa...