chevy transsport kuskit (malli 97-03) onko kokemuksia lämmöstä, elikä itselläni ongelmana huono lämmitys, johtuen ehkä siitä että moottorin lämpö liian alhainen, mittarin mukaan lämpö on noin 80 astetta mutta en tiedä onko auton oma mittari luotettava.
Kauan kyllä kestää saada kabiini lämpimäksi.
Kauan kyllä kestää saada kabiini lämpimäksi.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On se hiukka viileä. Termarin voi vaihtaa kuumempaan merkkihuollossa, kannattaa sopia etukäteen koska ainakin Lahdessa tilaavat osan ulkomailta. Toisaalta tuo kone ei kovilla pakkasilla paljoa lämpene, ei välttämättä edes termari aukea, joten siitä vaihdosta ei silloin ole apua. Merkkihuollossa ne voi lyödä OBD-liittimeen laitteen, jolla saadaan ihan todellinen lämpö selville. Mulla 1998 kanssa samanlainen viileä, mutta kun säätelee sopivasti nuo etu- ja takatilan lämmitykset niin tuollanen 5km alkaa auto olla matkustuslämmin. Ikkunat tosin huurussa edelleen useita kilometrejä. Tuo lämpeneminen on tässä autossa tyyppiongelma, muuten mainio peli.
Vinkkinä vielä: kun huurteenpoisto-asennossa (lasille ja lattialle) olet saanut tuulilasin sulaksi, vaihda sivulaseille ja lattiaan puhaltava asento ja laita sisäkierto päälle. Lämpenee nopeammin, kun kenno lämmittää sisäilmaa. Jos vielä samalla napsautat ilmastoinnin päälle (pitäisi toimia kun kennolle viedään lämmintä sisäilmaa) ei kosteus jää kiertämään autoon. Kun sitten taas tuulilasi alkaa huutrtua, käännä takaisin huurteenpoistoasentoon ja automatiikka alkaa vetää ilmaa ulkoa. Nyt kabiini on jo aika lailla lämpimämpi. Itse lämmitän kabiinin etupuhaltimen asennossa 4 ja takapuhallin asennossa 2.
Mulla on -00 malli. Ja eikun vaan pahvia
nokalle! Ei auta muu. Muuten loistava
kapine koko auto. Edellinen oli 2.3 -91
ja siinä sama juttu.