Tuolla oli aiemmin oli puhetta samasta aiheesta, mutta oli nii vanha topicci, että ajattelin ottaa uudestaan puheeksi!! Ja asiaan...Siis oli puhetta Bemareiden tehosta, ja siinä verrattiin Z8:a AMG:n cl 65:seen tuli vaan mieleen, että AMG: than ovat viritettyjä mesejä. Joten kannattaisiko verrata esim. "AMG vs. ALPINA", tämä on yksi esimerkki. Pointti on se, että mitä järkeä on verrata vakioa ja viritettyä??
MB vs. BMW
Minä
131967
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olen ollut samaa mieltä jo pidempään. Mese-miehet puhuu aina AMG:stä, niinkuin ne olisi Mesen omia malleja. Vaikka niitä myydään Vehon kautta, niin ei se niistä mersun omatekoisia tee. Aivan kuten myös diesel-moottoripuolella. Verrataan jotain C30CDI AMG:t vakio BMW:hen, tosin ovat siitä huolimatta aikas tasaväkinen pari...
AMG voidaan lukea "tavallisiin" Mersuihin. Bemarilla on M Power joka vastaa Mersun AMG:tä. Alpina-linjalle lähdettäessä Mersupuolelta löytyy sitten mm. Brabus.
Kyllähän asia on niin että koko baijeri vilisee toinen toistaan nopeampia mersuja ja bemareita.Tehtaan mallitkin ovat kovin tasaväkisiä että ei mitään selvää voittajaa voi sanoa.
Kaksi hyvää autoa (omasta mielestäni kaksi parasta). Kyllä AMG kuuluu ihan perusmersu mallistoon ja sitä voi verrata vaikkapa juuri BMW M:ään. Alpinaa voit sitten verrata vaikka Brabukseen, niinkuin tuolla joku jo mainitsi. Ehkä tämä superautokilpailu (Mersumies puhuu :) on tällä hetkellä ehkä Mersun heiniä kun ottaa huomioon, että SLR McLarenin lisäksi tänä vuonna on tulossa mm. SL 65 AMG, jossa tuo AMG:n V12 tuplaturbo. Uskoisin auton kiihtyvän sataseen noin neljässä sekunnissa. Jopa Mersun halvimman urheiluauton lippulaiva SLK 55 AMG (tulossa 2004) kiihtyy sataseen 4,9 sekunnissa. Mutta luulisin, että BMW valmistaa jonkun kilpailijan SLR:lle lähi vuosina.
mites formula radalla? Ei taida mersu paljoa pyristellä.
Megen F1-koneetkin on ilmorin erikoispajan tekemiä - ei siis Mersun omia insinööritaidon näytteitä, eikä silti mitään sanomista BMW F1-koneiden tehoille.
Toisaalta tekihän BMW McLarenille F1 "katuautoon" koneen jo aikoja sitten. Kärry tais liikahtaa jotain 3.4s 0-100Km/h, huiput n.370Km/h, 6L V12, tehot n.680hp - siis ilman turboja. Sitä vois verrata lähinnä noihin MB:n V12 tuplaturbo superautoihin. Jos vastaavaa turhuutta mallistoon kaivattaisiin, tuskin se BMW tehtaalle mikään "haaste" olisi. BMW repii lähes samat tehot ilman turboja, eikä kaipaa moisia, lähinnä imagon kohottamisen tehtyjä raharikkaiden leluja - kuten eräät "pappamoottoreiden" tekijät.
Uusi M5 ilman turboja, kiihtyvyys n. 4.5s, jonkun Alpinan tekemillä turboilla ties mitä. Kun normaali- ja erikoismoottoriteknikan osaajia etsii, vastaus on yksi ja ainoa - BMW.
Erittäin hyviä mosia tekevät, mutta löytyy niitä muiltakin..
löytyyhän toki hyviä koneita muiltakin. Hondalta muutama hyvä pikkuinen kierroskone, Porschelta vanhaa boxeria (V8:t onnettomia) ja Ferrarilta omia kehitelmiään jne. Kyse taisi olla asetelmasta MB vs. BMW - siitä joukosta vastaus on kyllä BMW.
Tosin Ferrarillakin taitaa "hei, kuule saat ajaa sillä 100tKm ja rakennetaan se sitten uusiksi, eikä maksa kuin HIUKAN" tyyli olla käytössä. Näkyy hyvin esim. Ferrari-kaupoissa, just alle tuon "huollon" ajettua italialaista "laatupeliä" on aika hyvin myynnissä :D
Moi !
SLR McLarenin (Mersu) vertailukohtana voisi pitää McLaren F1:ä jossa oli BMW:n moottoritekniikka.
Hieno kolmipaikkainen katuatuot.
http://www.fantasycars.com/McLaren_F1/mclaren_f1.html
Taitaa olla vieläkin ylivoimainen superauto. Netissä on video jossa ajetaan radalla 392km/h.
--
Hyvää päivää.. BMWvsMB.. mitä vielä.. Onhan ne hyviä autoja molemmat.. mutta erilaisia.. ja se nyt on sitten lähinnä makuasia mistä tykkää. Hankkikaa elämä..
ja..
Kumma kiista aiheesta "AMG on virityspaja.. M-bemarit vakioita".. ne on kuulkaas "Motorsport" bemareita.. siis BMW motorsportin tekemiä.. ja kun puhutaan esim Alpina M5 BMWstä niin voidaan puhua esim Brabus CL55 AMG stä (niin tai ehkä lähinnä Brabus E55 AMG).. tuota vois jatkaa loputtomiin.. yhtä kaikki..
ja..
Kun pojat ottivat "ÄMMÄ"-bemarit, alpinat ja AMGt puheeksi niin mihin jäikään RS6 audi.. kuitenkin tällä hetkellä nopein tuosta porukasta.. ja olisi kyllä oma valintanikin.. ei nopeuden takia vaan puhtaasti MAKUASIA.. kaikki alle 7sek autot aivan TARPEEKSI vikkeliä..
ja vielä..
Turbo vs Vapaastihengittävä.. mitä ihmeen väliä.. ne kun on vaan vaihtoehtosia tapoja virittää konetta.. kun puhutaan autojen tehoista puhutaan vaan viritysasteista.. useimmiten ei ole kyse siitä mitä ko. valmistaja osaa tehdä, vaan siitä mitä he HALUAVAT tehdä.. esim. turboilla ja vapaastihengittävillä on omat hyvät ja huonot puolensa.. ottakaas pojat tekniikankäsikirja käteen ennenkö alatte viisastella.. Ja onkos se nyt aivan taattu ettei se tuleva M5 bemu olisikin turbotettu.. ;)
iskekää kiinni.. kritiikkiä otetaan vastaan.. jopa toivotaan..
-ht-
Mersu ja bemari onhan ne huippu autoja kumpikin.Metta tässä vähän lisää päiväunia.
http://www.gemballa.com/indexe_bak.html
nyt puhuu asiaa.. gemballa on kyllä ollut luettelon kärjessä täälläkin jo pitkään.. nyt vaan se lotto vetämään.. vaasasta on muuten tietääkseni myyty yksi gemballa 911.. en tiedä vaan versiota..
Nopeuskin on vähän suhteellista. Hyvä kiihtyvyysarvo ei välttämättä kerro koko totuutta. Eli mutkasilla teillä ja kaarteissa saattaa huonomman kiihtyvyysarvon omaava auto olla nopeampi. Ja harvemmin sitä nyt ihan suoraa viivaa ajellaan...
Kyllähän meset suoralla viivalla saattavat pärjätä, mutta miten käy kahden tonnin keijukaisille(esim. CL 65 AMG) mutkissa?