Mikä stefa on ?

mutta vain diiiisseleissä

Stefa on akselilla oleva tiiviste joka pitää öljyn sisällä koneessa. Saanut nimensä Stefa nimisestä firmasta joka näitä valmisti.

Stefa® on rekisteröity tavaramerkki, jonka omistaa nykyisin amerikkalainen Busak Shamban -konserni (tai siihen kuuluva Forsheda Shaft Seal -osasto). Historialliset jäljet johtanevat Skandinaviaan (Ruotsi, Norja?). Stefasta on tullut puhekielessä yleissana (vrt. Mono, Heteka jne., jotka ovat alun perin olleet myös tavaramerkkejä).

Kyseessä ovat akselitiivisteet, joilla voiteluaineet saadaan pysymään moottorin, vaihdelaatikon tms. sisällä vaikka lohkossa on aukko ja siinä pyörivä akseli. Tiivisteessä on kestävästä muoviseoksesta valmistettu tiivistyspinta, jota rengasmainen jousi painaa akselin sileää pintaa vasten.

Avasin joskus nuoruudessani VW Kuplani koneen kampiakselin laakerivaurion johdosta. Sain koneen vielä kasaankin laakerin uusimisen ja kampiakselin kaulan hionnan jälkeen, mutta enpäs älynnyt vaihtaa kampiakselin stefaa! Öljyä meni reilu litra / 100 km. Sain kantapään kautta opetuksen: stefat on tuollaisessa tapauksessa AINA vaihdettava uusiin – vanha on niin kovettunut, ettei se mukaudu enää uudelleen asennettaessa kunnolla vaan jää vuotamaan pahastikin.

Olen käynyt useammankin kerran sveitsiläisessä kaupungissa, jonka nimi on Stäfa (äännetään "stefa"), mutta sillä ei ole tekemistä näiden akselitiivisteiden kanssa.