Niin sanottiin tv:ssäkin. Ja katsokaa ADAC:in tilastoja: Ei kyllä Opelilla hyvin mee! Miksi ajaa Opelilla?
Opel on saksan Mosse
Totuus
152442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei mosse vaan Lada. Ja myönteisessä merkityksessä: Ei mitään turhia krumeluureja, ainoastaan iso, pyöreä nopeusmittari eli karu varustus. Tämä tosin oli kaksikymmentä vuotta sitten.
Älä usko kaikkea mitä tv:ssä ja tilastoissa kerrotaan.
Niin ja tämä fiksu takatukka kaveri on suomen ToyOta-kerhon puheenjohtaja.
Se pitkän takatukan onmaava lippistä kannattelava tojofriikki oli tosi vakuuttava lausuessan Mosse kommentin. Sanotaanko sellainen tojomiehen perustyyppi. Olkoon sitten niin, ymmärrän miksi ajat Tojolla ja sait läpästä hyvät sävärit!
d8p
PS: Mitä sitten?
Opel on pärjännyt Adacin tilastoissa varsin hyvin Omegaa lukuunottamatta.
Taas joku kateellinen ja vielä köyhäkin kirjoittelee...
on aika köyhä jos Opelin ostaa. Sanontahan kuuluu, että köyhällä ei ole varaa ostaa halpaa ja kun Opelin hinnat ovat pompsahtaneet niin...
Ihmettelen miten kaverit maksaa jostain vectroista hirveitä hintoja kun halvemmalla saa LAATUA :-D
mihin tilastoon kirjoittaja viittaa?
Kyllä se Saksan Mosse on BMW.
Ja miksi sitä OPELia mollataan.
Osta Peugeot tai Nissan, jos
haluat auton jota rempata ja korjuuttaa.
Japseista ainostaan Toyota vetää vertoja
Opelille. Honda on kertakäyttöpeli.
Italia- ja Espajanlaista en ottaisi vaikka
uutena saisin.
Jenkkejä en kannata, niin mitä jää jäljelle
Wolkkari, Mersu ja Opel.
Näistä noi kaksi ensimmäistä on hinnoiteltu ulos, kuten myös VAG-konsernin Audi.
Ei jää jäljelle meikäläiselle Insinöörille kuin OPEL ja se on Auto se. Mulla on ollut ainakin 10 kpl ja hyvin ovat toimineet.
millainen porukka ostaa vieläkin noita ooppeleita... Yllä oleva lausunto: Italia- ja Espajanlaista en ottaisi vaikka
uutena saisin.
Päätelmä: Satanan tyhmät ihmiset :)
Mun mielestä ooppeli oli joskus -70 luvulla yhtä huono kuin muutkin mut muut merkit on petranneet...
ja ajelemista jollain seatin tai fiatin roppanoilla (joita minäkään en ottaisi vaikka vähän maksettaisi), sillä päättelykykysi johdosta saat
todennäköisesti kärsiä italo/hispano-autoistasi lopun elämääsi. Vahinko vaan sulle.
seatit ja fiatit - voi viddu....
Opel voi olla mitä on, mutta toi tyyppi siinä Puskuri-ohjelmassa vastasi minun käsitystä siitä fanaattisesta oman merkkinsä puolustajasta. Siinä kaiffarissa oli ne kaikki. Pieni maailma pyörii, tässä tapauksessa, Toyotan ympärillä. Kotona on oma pieni autopyhättö, ja ympärillä mahdollisimman monta Toyotaa ja saman henkistä tyyppiä. Elämä on ihanaa, kun saa vidduilla muille, esim. opelisteille. Ehkä hänestäkin kasvaa joskus mies. Taisi muuten vielä hiontahommatkin aloittaa siinä loppukevennyksessään ilman suojalaseja.
Joo veit sanat suustani ,Aika pienen oloiset oli kaverin ympyrät selviä "vanhanpojan" elkeitä ja pysyy. Ei taitaisi morsiamet jaksaa kovin kauaa Toyota höpinöitä kuunnella.Harrastukset ovat sinänsä hyviä mutta ei saisi liikaakaan innostua oli sitten kyse mistä tahansa.
Tyyppi oli kuitenkin hiukan oikeassa - varmasti tietämättään. Asiahan on niin, että Mosse oli Njeuvostoliiton Opel. Moskvitshin ensimmäinen malli nimittäin perustui 30-luvun Kadettiin, kun tehdas oli siirretty sotasaaliina Moskovaan.
Tosiaan sehän olikin niinpäin, että Mosse kopioi suoraan Opelin tai jopa valmisti Opelin työkaluilla samaa autoa. Toisaalta muistelen 70-luvun Mossessa olleen BMW-kopiomoottori. Pitääkö tuo luulo paikkansa?
Kyllä, Mossen 1500-kuutioinen oli aika suora kopio BMW:n vastaavasta.