scenic jarrulevyn vaihto

Saattavat olla nuo ruuvit kovasti kiinni, mutta voivat irrota suht helpostikin. Itse hajoitin avaimen, kun ruuveja auki kokeilin.

Matti kirjoitti:

Saattavat olla nuo ruuvit kovasti kiinni, mutta voivat irrota suht helpostikin. Itse hajoitin avaimen, kun ruuveja auki kokeilin.

Tiukassa olivat, otin porakoneella irti. Muutenhan levyt on helpot vaihtaa, mutta sain väärät osat. Levyn piti olla 280mm ja sain 260mm. Ja tietenkin toisen kerkesin vaihtamaan ennen kuin huomasin. Näkyy renu syövän vain sisäpuolen palaa, joten kulumisen tunnistinkin on vain sisäpuolisessa.Paitsi tässä yksilössä oli joku nähnyt parhaaksi poistaa vänkärin puoleisen kokonaan. Aika huonot on jarrut auton painoon nähden. Saisivat olla edes kahdella sylinterillä, niin asettus tuo palojen kuluminenkin. Nyt ulkopuolisessa palassa yli puolet jäljellä ja sisäpuoli raudalla(niin ja tietysti just vänkärin puolella)kun muutaman kerran rautapalalla jarruttaa ja ihmettelee ääntä niin levy onkin jo uusissa. No onnex ei oo paljoo pakkasta.

otto kirjoitti:

Tiukassa olivat, otin porakoneella irti. Muutenhan levyt on helpot vaihtaa, mutta sain väärät osat. Levyn piti olla 280mm ja sain 260mm. Ja tietenkin toisen kerkesin vaihtamaan ennen kuin huomasin. Näkyy renu syövän vain sisäpuolen palaa, joten kulumisen tunnistinkin on vain sisäpuolisessa.Paitsi tässä yksilössä oli joku nähnyt parhaaksi poistaa vänkärin puoleisen kokonaan. Aika huonot on jarrut auton painoon nähden. Saisivat olla edes kahdella sylinterillä, niin asettus tuo palojen kuluminenkin. Nyt ulkopuolisessa palassa yli puolet jäljellä ja sisäpuoli raudalla(niin ja tietysti just vänkärin puolella)kun muutaman kerran rautapalalla jarruttaa ja ihmettelee ääntä niin levy onkin jo uusissa. No onnex ei oo paljoo pakkasta.

Termos taas
Kyllä näihin Ranskattariin osia ostaessa täytyy olla tarkkana. Tarvikeliikkeiden kataloogit (ja niiden lukijoiden lukutaito) ovat vain "suuntaa antavia". Esim jarruista olisi tiedettävä valmistaja & koko yms. Just ostin omaani (dsl-Clio) myös laikat ja vaihtoehtoja oli kolme, esim yksi kriteeri oli oliko autossa ilmastointi !!!
t: Hsippe
ps Ne ruuvit yleensä lähtee nätisti kun antaa ensin vasaralla tasapäätuurnalla kunnon iskun siihen kantaan ja vasta sitten koittaa kiertää. Ei hajoo avaimet niin helposti...