Kertokaa Allroadista

velimiehellä on 2,5tdi allroad 2001. Makea peli, mutta joitain ongelmia siinä on ollut:
-ilmajousituksessa on jotain häikkää, parkissa se melkein aina on lintallaan. (Joku kulma alhaalla)
-muutaman kerran akku tyhjentynyt ilman "syytä"
-webasto temppuilee(kenelläpä ei)

ts. siinä on paljon elektroniikkaa, joten vaivoja enemmän kuin perus A6 malleissa.

Hifistin tuollaisen pirssin vuosi sitten ja sen vuoksi sain sillä myös ajella.

Hiljaisin auto jolla olen ajanut, ja kaikin puolin upea peli. Myös suorituskyky oli vähintäänkin riittävä, kun ajattelin ettei sen painoinen auto enää ole 250hevosesta moksiskaan, mutta poistuu...
ja jossei tunnu poistuvan niin kyllä tosta moottorista sitä saapi kutiteltua.

Ei varmasti halpa pitää, mutta kommee ajjaa.

... kukkaro kestää kulut. Huoltaminen ja vakuuttaminen ei ole ihan halpaa ja bensakin maistuu (tankissa käy pyörre, kun kaasua polkaisee...).

Jousitus ei ole yhtä mukavan pehmeä kuin perusautossa (A6), mutta Allroadilla pääsee (ja myös pääsee!:):):) ) liikkeelle, vaikka lumityöt olisivat jääneet tekemättä.

Itse halajaisin mieluusti dieseliä (uutena ja hyvin varusteltuna), mutta tällä kertaa oli tyytyminen huomattavasti halvempaan ja tavallisempaan ajoneuvoon.

Black Sapphire

Tuli tuossa käytyä Audin Quattro koeajopäivillä ja siellä ajoin "normaalin" A6 2.7 biturbon ja 4.2 V8 allroadin. Tuo biturbo on aivan mukava nopea perheauto, mitään suurta ahaa-elämystä ei tullut. Kuten edellä jo mainittiin, auto on uskomattoman hiljainen ja tietysti quattron takia hieno ajaa. Tuo 4.2 V8 allroad räjäytti pankin. AIVAN UPEA, mahtavat äänet, liikkuu kuin tauti, hiljainen. Harvoin on ollut näin leveä hymy koeajon jälkeen :) ja ne katseet kun valoissa hieman vapaalla polkaisee kaasua ... NAM. Kaipa, jos tuollaisen auton ostaa n.100k egeä, niin varmaan tuon bensankulutuksenkin voi sulattaa.

Eli, kun Quattro koeajopäivät tulevat kaupunkiinne, niin käykää ajamassa. Tässä autossa on kaikkea "liikaa" mutta niin ihanasti liikaa :)