Onko kokemuksia ja mielipiteitä Väderskärin
seudusta niin reittien, satamapaikkojen kuin
luonnon ja näkemisten kannalta?
Tarkoitan sitä Väderskäriä Turunmaan saariston
ja Ahvenanmaan välillä, jota kutsutaan myös Myrskyluodoksi.
seudusta niin reittien, satamapaikkojen kuin
luonnon ja näkemisten kannalta?
Tarkoitan sitä Väderskäriä Turunmaan saariston
ja Ahvenanmaan välillä, jota kutsutaan myös Myrskyluodoksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kannattaa todella tarkkailla keliä ja tuulensuuntaa jos aikoo Väderskäriin mennä.
Rakennukset ovat hyvin huonossa kunnossa.
Laguuniin ei kannata ajaa ainakaan purjeveneellä. Esim laguunin suuaukon vasemmalle puolelle voi kiinnittyä isollakin paatilla. Itse olin viimeksi elokuisena helteisenä plakäpäivänä, hionoa oli.
Simskälässä on Maijan kirjoittajan kotitalo, jossa on kevyesti museoitu aiheesta materiaalia, valokuvia jms. Sukulaisilla yksityisenä loma-asuntona eli ei noini vain voi mennä eli en kerro tarkempaa sijaintia. Eikä ole yhteystietojakaan antaa... Komeaa seutua, kannattaa veneillä väylien ulkopuolella!
Miten suojaisia ankkurointi- / rantakiinnityspaikkoja löytyy (mm. tuo laguuni) ?
Onko muuten kyy-saari ?
Miten pärjää merikortin kanssa (karit, kivet) ?
Mikä olisi mielestäsi viisas reitti etelän tai
idän suunnalta tullessa ?
Eipä kannata sinne suunnalle saaristoa lähteä.
Ei ole reittejä,ei pidä kartat paikkaansa,on kiviä merkitsemättömissä paikoissa eikä suojaisia satamia ja tuulista seutua kaikilla tuulen suunnilla.
Eikä kauppoja missään.
Satamalahti on matala ja kivikkoinen.
Joo, ei kandee ainakaan millään uudella X:llä lähteä. Itse käyn joka kesä, mutta aika usein sitten kopiseekin:-) Niin ja mullakaan ei oo syväys kun 1,3!
Väderskärille pääsee myös ilman omaa venettä. Vårdöläinen fillarilautta Kajo ajaa sinne kotisatamastaan Simskälasta kesäiltaisin tilauksesta. Ainakin aiemmin matkaan pääsi myös Hummelvikin lauttasatamasta (sama paikka, johon pohjoisen saaristolinjan Alfågeln liikennöi) matkustajalaivaksi muutetulla troolari Hasteröllä.
Viime vuonna kokeili turkulainen Rosita oy päiväristeilyä Turusta Väderskärille. Samalla reissulla poikettiin myös Lappossa ja Simskälassa. Lähtö oli aamulla kahdeksalta ja paluu joskus puolenyön aikoihin. Laivana oli ms.Lily. Ainakaan tällä hetkellä varustamon nettisivuilla ei ole mainintaa risteilyn uusimisesta tulevana kesänä, mutta toivossa sopii elää... http://www.rosita.fi
Taitaa edellisillä kirjoitajilla olla oma lehmä ojassa kun koittavat noin kovasti peloitella muita pois tuolta vedeskärin vesiltä. Me kävimme 19982 vederskärin vesillä tykkivene Karjalalla ja kutosveneellä "soutuharjoituksissa" rannalla. todella upea ja kuvankaunis saari tai saaristo. Kyllä siellä jossa vettä täytyy olla kun Karjalalla on syväyttäkin 3,0 m leveys 7,8 pituus n 74 m. Merivoimilla on omat salaiset väylät luodattuna koko saaristoon, mutta pitäisi ne avoimet vedet kartastakin löytyä.
Mutta tiedäthän sitten itsekin, että puolustusvoimat käyttävät toisinaan pelkästään heidän käyttöönsä tarkoitettuja väyliä, (ne siniset väylämerkinnät intin korteissa), jotka ovat tavanomaisesti syvyysmitattuja mitattuja yms, mutta joita ei näy siviilikorteissa
Oho, katos vaan, kyllähän sä niistä mainitsitkin (luin viestisi liian kursiivisesti). Pointti on kuitenkin se, että kartoissa on muitakin eroavaisuuksia. Ensinnäkin siviilikartoissa voi olla puutteelliset syvyysmerkinnät varsinkin tuollapäin saaristoa. Toiseksi sellaisessa kohdassa, missä intin väylä menee, voi siviilikartassa olla merkittynä esim. kivikko. Itse en jälkimmäisen kaltaista eroavaisuutta tosin intissä pystynyt toteamaan, sillä minulla ei ollut koskaan mahdollisuutta verrata samanaikaisesti sotilas- ja siviilikarttaa. Lisäksi ajoimme varmaan 90-prosenttisesti normaaleilla väylillä.
Itsekin puolisotilaallisessa pursiseurassa ja nimenomaan tyv.Kaljalalla yhteiskuntapalvelleena ihan kiinnostaisi tietää, minä vuonna (vuotta 19982 ei nykyajanlaskussa ole vielä eletty eikä sellaista ole odotettavissa pitkiin aikoihin) tuo tarkalleen ottaen tapahtui? 1998, 1992, 1989 vai 1982?
Karjalahan sai joskus -80-90-lukujen taitteessa, ennen itse sinne joutumistani, nuhteita demilitarisoidulla alueella oleskelusta ja onnistui siten ylittämään uutiskynnyksenkin. Ainakin aluksen päällikkönä omana palvelusaikanani toiminut komentajakapteeni Dan Wilén antoi ymmärtää kunnioittavansa Ahvenanmaan erityisasemaa, eikä edes suunnitellut oikaisemista sen kautta, saati poikkeamista siellä. Edeltäjä oli kuulemma saattanut aluksen "huonoon valoon". Ja Wilénin kaltainen päällikkö menestyisi ihan oikeassa laivassakin.
Toisaalta kutosvenettä ei ehkä voi luonnehtia ihan "sotalaivaksi", joten Väderskärillä käynti sellaisella olisi puolisotilaallisen pursiseuran tyypeiltäkin ihan mahdollista.
Moi
Juu, siis se oli 1982 ja päällikkönä oli Komentajakapteeni Pöyhiä. Demilitarisoitua vyöhykettä kyllä kunnioitettiin, mutta olihan laivastolla joku tietty kertamäärä per vuosi kun sai kiinnittyä jopa rantaan ja sitten "laivastovierailut" oli vielä eri asia. Se soutuharjoitu oli ihan meitin oma keksintö ja kait ne kapit katteli asiaa "sormien välistä" siloinkin kun Bomarsundissa käytiin kioskilla. Asian nykytilasta en tiedä.
En niitä salaisia väliä koskaan tavalliseen korttiin päässyt vertailemaan, mutta ei sillä varmaan mitään kivikoissa ajeltu. Aika hurjista saarten väleistä kyllä paukuteltiin menemään. Kerrankin yks äijä meinas sotata housunsa kun se seiso mökkilauturilla ja niemen takaa kajautti Karjala 15 kn lasissa sellaiseen saarten väliin että toiselta laidata olis sylkässy maihin ja toiselta pissinyt. Vesi salmessa nousi vähintään 2 m. Miten mahto äijan laiturille käydä, sitä en tiedä. Muutama soutupaatti kyllä jouduttiin korvaamaan kesän mittaan.
Joskus joku näillä palstoilla totesi, että olisi laitonta tuoda julki armeijan väylä- ym. -tietoa. Onko se todella näin ja mihin lainpykäliin se perustuu? Tuleeko syyte maanpetoksesta, jos täällä rupeamme kertomaan omia käsityksiämme väylien kulusta ja niihin liittyvien merimerkkien paikoista? Näitähän toki luonnossa näkee siellä sun täällä.
Ne jotka eivät asioista mitään tiedä höpöttävät mitä sattuu.
Ne jotka tietävät ovat hiljaa, tietävät miksi on viisasta olla hiljaa.
Nyt kyllä teet tästä asiasta liian salaperäiseltä kuullostavan: Pelkästään sen toteaminen yleisellä tasolla että intillä on mahdollisuus käyttää vesiliikenteessään itse tekemiään ja merkkaamiaan väyliä, ei ole lainvastaista. Kokonaan toinen asia onkin se, mikäli joku (esim. kantahenkilökuntaan kuuluva henkilö, jolla pääsy näihin asiakirjoihin), alkaisi julkaisemaan näitä varsinaisia väylämerkintöjä esimerkiksi internetissä.
Teemaristeily Myrskyluodolle järjestetään Turusta lauantaina 5.kesäkuuta klo 8-22 ms.Lilyllä. Paluumatkalla poiketaan Jungfruskärissä. Liput €45.
Kuten sanottu, ollaan avomeren reunalla, suojaa ei kauheasti ole. Laguuni ja kiinnityspaikat ovat eteläpuolella. Laguunissa oli Kongolaisia urheilukalastajia bustereillaan, ite en laguuniin ajais bellaa isommalla.
Joka tapauksessa tonne ei kannata mennä jos on
-keli ei ole hyvä eli ei tuulta tai vanhaa merta
-jos ei ole kokemusta väylien ulkopuolella ajamisesta
Kyitä en ole koskaan nähny - ei todista mitään.
Etelästä ajaisin Bomarsund-Östra Simskälä reittiä, idästä suoraan Bärö-Östra Simsälä
Onkos se vähä sama kuin karkkila = suomen namibia
eli onko kongo ikään kuin ahvenamaa
Surkea palvelua lilyllä liian kalliit hinnat ja ikäviä ihmisiä töissä.