Noinkohan on että korjaavat nuo omistajilleen isoja laskuja aiheuttavat automaatit niinkin kauas kuin -93 asti...Tietääks kukaan..
Parjatut automaatit kuntoon?
Chrysler kutsuu korajukseen
81811
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
mistäköhän tämä kirjoittaa nyt kirjoittelee?
jospa tarkentaisit LUULOtietojasi.
nhtsa:n arkistoista löytyy vain stratusta koskeva neutral safety switchin toiminnan tarkastus:
Make : DODGE Model : STRATUS Year : 1996
NHTSA CAMPAIGN ID Number : 98V183000 Recall Date : AUG 06, 1998
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:PARK/NEUTRAL START SWITCH
Potential Number Of Units Affected : 685000
Summary:
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THE ADJUSTMENT OF THE CABLE CONNECTING THE CONSOLE SHIFTER MECHANISM TO THE IGNITION KEY CAN CAUSE A TRAPPED KEY CONDITION WHICH CAN RESULT IN A LOW FORCE REQUIRED TO DEPRESS THE SHIFT BUTTON. A COMBINATION OF APPLYING A MIS-ADJUSTED RELEASE BUTTON WITH A LOW FORCE ATTEMPT TO SHIFT OUT OF PARK WITH THE KEY IN THE LOCKED POSITION, CAN BREAK THE CONNECTING PIN IN THE SHIFTER.
Consequence:
IF THIS HAPPENS, THE "IGNITION-PARK" INTERLOCK SYSTEM WILL BE NONFUNCTIONAL.
Remedy:
DEALERS WILL INSPECT FOR PROPER OPERATION OF THE SYSTEM. ANY VEHICLES THAT ARE NOT FUNCTIONAL AFTER THE INSPECTION WILL HAVE THE SHIFT MECHANISM AND CABLE REPLACED WITH A "SELF-ADJUSTING" DESIGN.
Notes:
OWNER NOTIFICATION BEGAN OCTOBER 26, 1998. OWNERS WHO TAKE THEIR VEHICLES TO AN AUTHORIZED DEALER ON AN AGREED UPON SERVICE DATE AND DO NOT RECEIVE THE FREE REMEDY WITHIN A REASONABLE TIME SHOULD CONTACT CHRYSLER AT 1-800-992-1997. ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S AUTO SAFETY HOTLINE AT 1-888-DASH-2-DOT (1-888-327-4236).
oheisesta linkistä selviää tehtaan tekemät kutsut automalleille, määrittele vuosimalli ja merkki,
sekä kun pyydät tarkat tiedot, tulee tarkkaa faktaakin.
http://www-odi.nhtsa.dot.gov/cars/problems/recalls/recallsearch.cfm
samoilta sivuilta voi myös tarkistella huolloille tarkoitettuja kirjeitä, joissa esim. stratuksille on kirjattu seuraavia:
lähinnä koskevat sitä, että etuvetolaatikoissa käytettä ATF 4 -öljyä. eli vain sitä oikeaa. väärän öljyn laittaminen saattaa vaurioittaa vaihteistoa. onpas ihme. sekä lukkoturbiinin häiriökäytöstä.
älkää luulotelko, ottakaa asioista selvää!
Make : CHRYSLER Model : CIRRUS Year : 1997
Service Bulletin Num : 2100601 Date of Bulletin: JUN 29, 2001
NHTSA Item Number: 621898
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Summary:
INFORMATION PERTAINING TO AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID USAGE ATF 4. *TT
Check to Request Research. Submit below.
Make : CHRYSLER Model : CIRRUS Year : 1997
Service Bulletin Num : 210599A Date of Bulletin: SEP 03, 1999
NHTSA Item Number: 607959
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Summary:
THIS BULLETIN ANNOUNCES THE AVAILABILITY AND INSTALLATION OF A RESUABLE AUTOMATIC TRANSMISSION OIL PAN GASKET. *TT
Check to Request Research. Submit below.
Make : CHRYSLER Model : CIRRUS Year : 1997
Service Bulletin Num : 210599 Date of Bulletin: MAR 05, 1999
NHTSA Item Number: 604696
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Summary:
SUBJECT REGARDING REUSABLE AUTOMATIC TRANSMISSION OIL PAN GASKET. *TT
Check to Request Research. Submit below.
Make : CHRYSLER Model : CIRRUS Year : 1997
Service Bulletin Num : 210499 Date of Bulletin: FEB 26, 1999
NHTSA Item Number: 604364
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Summary:
SERVICE AND PARTS INFORMATION ON 1999 RUNNING CHANGES TO TRANSMISSION RANGE SENSOR (TRS) *TT
Check to Request Research. Submit below.
Make : CHRYSLER Model : CIRRUS Year : 1997
Service Bulletin Num : 210597 Date of Bulletin: MAR 14, 1997
NHTSA Item Number: 6088988
Component: POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION
Summary:
CONCERNS WITH 41TE/42LE TRANSAXLE SHUDDER DURING AN EMCC (ELECTRONICALLY MODULATED CONVERTER CLUTCH) SHIFT. *NLM
tämä (alla oleva) tarkoittaa juuri sitä mitä noisssa aiemmissa linkeistäkin löytyy, eli jossain tilanteessa täytyy avainta irrottaessa käyttää voimaa, koska neutral safety switch ei tunnista vaihteen olemista p:llä kunnolla, ja silloin käynnistyksenESTO voi mennä rikki...
eli ei vaikuta varsinaisesti vaihteiston toimintaan.
DETROIT (Reuters) - DaimlerChrylser's Chrysler division said on Tuesday it was recalling 2.7 million cars to fix a potential problem with their floor-mounted gear shifts.
Vehicles affected by the recall include the 1995-1999 Chrysler Cirrus, Dodge Stratus, Plymouth Breeze, 1996-1999 Sebring convertibles and 1993-1999 Chrysler 300M, Chrysler Concorde, Chrysler LHS, Dodge Intrepid and Eagle Vision cars, the automaker said.
Chrysler said if the floor shifter was pulled with "excessive force" and the key was out of the ignition, the interlock that keeps drivers from removing the key without putting the transmission in park could fail.
"As a precautionary measure, the company will install stronger components to better withstand abusive force," the statement said.
It did not elaborate, but federal safety officials had upgraded an investigation into the gear shift problem, which could allow the vehicles to roll out of parking positions inadvertently, last July.
Separately, Chrysler said it was also recalling about 5,000 2004 model Dodge Durango sport utility vehicles to replace a throttle cable.
The vehicles affected are equipped with 3.7 and 4.7 liter engines and the faulty cables could potentially collect water and freeze under extended cold temperatures, Chrysler said.
Reutersin editoimassa versiossa oli jätetty osa kertomatta: Autoja, joita tämä recall koskee on yhteensä 2,7 miljoonaa, mutta Chryslerillä arvioidaan, että virhe voi ilmetä n. 10 prosentissa. Kyse on lähinnä autoista, joilla on ollut monta omistajaa, tai jotka ovat ollee esim. vuokra-autoina.
Tässä on kysymys pelkästään vaihteen valitsimen väärästä toiminnasta. Mikäli vaihteenvalitsinta on joskus käytetty väkivaltaisesti liian suurta voimaa käyttäen saattaa P-asento salpa vaurioitua. Tarkoittaa siis sitä että vaihteiston saa siirrettyä vapaalle ilman, että virta-avain on paikallaan.
Tässä lisätietoa:
http://autonet.ca/AutonetStories/stories.cfm?storyID=10743
alkuperäisen aiheen aloittajan viesti oli selvää paskanjauhantaa ja tyypillinen nettikeskusteluviesti. ei-chrysler omistaja itkee katkeruuttaan ja köyhyyttään.
tota samaa vikaa on kuulemma nyt upouusissa mersuissa, ei kait ne ole ruvennu käyttään moppelaatikoita tai moparin ntr.saf.s.-kytkimiä???
No toiset ei seuraa uutisia,,ja mielikuvitus lentelee jo stratosfääreissä.
LUE:YLE TEKSTI TV SIVU 162.
UUtinen pääpiirteissän seuraava:Chrysler kutsuu 2.7 miljoonaa autoa vuosilta 93-99 korjaukseen vaihteistoongelmien takia.
Eli nämä nyt niitä ongelmia aiheuttaneita automaattimalleja joista täälläkin on ollut puhetta,hämmästyttävää sinänsä että toisten mielessä niiden kestäävydessä ei ole ollut vikaa!!
luepa ylläoleva reutersin uutisleike;
siis chrysler kutsuu automaattivaihteiston käynnistykseneston (neutral safety switch) MAHDOLLISEN hetkellisten toimimattomuuksien vuoksi autoja huoltoon.
"vaihteisto-ongelmien" no joo. vaihteiston kestävyydessä ei ole vikaa. neutral safety switch on suomessakin tietty pakollinen, mutta manuaaliauton saa käynnistää vaihde silmässä, eikä sitä varten tarvita mitään laitetta...