Toyotan ajovaloissa vikoja
äölk
335835
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
H7-lamppujen kestävyydestä on kokemusta yli 4 vuoden ajalta Astrassa. Saa vaihtaa aina muutaman kuukauden välein. Huonoimmat eli Biltemat kestivät alle 4 tkm. Jännitteen alentaminen (Opeleissa johdon lisävastuksella) pidentää kyllä kestoikää mutta valoteho kärsii. Kaikkein kestävimmiksi ovat osoittautuneet Osramit. Perussyy lamppujen palamiseen on lampun pieni lasikupu ja siitä johtuva ylikuumentuminen.
Aina pitää uutisoida noin. Eihän vika ole Toyotan ajovaloissa vaan polttimoissa. Luultavasti polttimot ovat eurooppalaista valmistetta Englannissa tai Turkissa valmistetuissa autoissa. Uskon Japanilaisten polttimoiden olevan kestävämpiä. Ei kai Toyota muuten ottaisi H7 käyttöön jossei niitä olisi Japanissa ensin testattu kunnolla kestäviksi. Sitä paitsi pieni riesa se on käydä niitä polttimoita silloin tällöin vaihdattamassa jos vertaa joittenkin merkkien huoltorumbaan...
tojon reuhkoja missään ole testattu, eihän ne nyt mitään testiä läpäise.
No paljon se minua lohduttaakin, että Japanissa ei ole polttimoissa vikoja. Sehän on siis melkein kuin minunkaan polttimoissani ei olisi vikoja. Kyllä se nyt vaan menee niin, että valmistaja on vastuussa siitä mitä osia tuotteeseensa valitsee. Ohjeistakoon pikimmiten kenen valmistamia polttimoita kannattaa käyttää. Maksavat muutenkin enemmän kuin H4:t, niin pistää miettimään, että mistä tässä maksaa ylimääräistä.
höpöttää soopaa, kyllä Japanistakin tulee paljon heikkoa tavaraa. (Esim kukaan ei tee niin huonoja moottorisahoja kuin japanilaiset)
Itseasiassa nämä euroopassa valmistetut autot Japanissa valmistettuja parempia.
Itselläkin hajosi Japanin nissanista vaihdelaatikko, ja Corollan moottori oli täysin loppu 160000km kohdalla.
Nämä jutut tällä palstalla ovat kyllä niin huvittavia, että vaivaudun vastaamaan.
"Auto on huhtikuussa käyttöönotettu Terra Wagon 1,6. Valothan ovat tosi hyvät, mutta olisikohan jännitettä hieman liikaa?"
En tiedä jännitteestä, mutta hyviä valoja en ole koskaan corollassa nähnyt.
"Sitä paitsi pieni riesa se on käydä niitä polttimoita silloin tällöin vaihdattamassa jos vertaa joittenkin merkkien huoltorumbaan..."
Kyllähän se ikävää niitä polttimoita on jatkuvasti vaihdella.
Pösössäni kesti H7 kohtalaisesti 150000km ja kolme kertaa vaihdoin molemmat polttimot.
Sitten tuo "huoltorumba".
On sullakin käsitys huolloista, kun corollaa on huollettu neljä kertaa niin vien oman Skodani ensihuoltoon.
Voisitko valaista mistä "huoltorumbasta" on käsityksesi mukaan kysymys?
"Made in Japan - laadun tae!"
En tiedä pitäisikö nauraa vai itkeä!
Uskot sitten Skodan luotettavuuteen noin vahvasti? Tule onnelliseksi uskossasi, mutta niin se vaan on ettei 100% luotettavia autoja tule kuin Japanilaismerkeiltä. Aivan varmasti joudut käymään takuukorjauksissa useamin kuin minä käytän Corollaa huollossa. Meikäläisen on päästävä töihin kelissä kuin kelissä joka arki päivä, niin Toyota on niitä ainoita vaihtoehtoja. Ja uuden Corollan valot ovat kyllä tosi hyvät, nimimerkillä kokemusta on.
Ave Verso, 23 tkm / puoli vuotta ja edelleen alkuperäiset polttimot.Volvossa niitä meni n. 3-4 paria vuodessa tdi vm. -98
Kyllä näissä japanilaisissakin laittamista riittää. (kun ajaa)
Eri autojen väliset luotettavuuserot ovat loppujenlopuksi hiuksenhienot.
ihan toope. Et voi olla tosissasi? Jos olet mene äkkiä psykiatriseen hoitoon, sulla on erittäin vakava persoonallisuushäiriö päällä.
hankalat on lamput vaihtaa ja tosiaan h7 maksaa. Aivan sama laittaako "alkuperäisen", Philipsin tai jonkun muun. EI KESTÄ! Jostain syystä kun koputtaa toista muovista lyhtyä kuuluu ihme sirinää ihan kuin ei olisi paikallaan. Itseltäni menny 3 ajovaloa alle vuodessa 14tkm!! Huollossa ei ole ainakaan viekä mennyt takuuseen mutta sanovat, että todennäköisesti asennetaan jännitteen madallin. -04 malleissa on vakiona pienempi jännite ajovaloille. Valoteho kärsii mutta H7 kestää siten paremmin. H4 on huomattavasti isompi joten kestää kuumenemista ja jännitettä paremmin!
Joo, ei kestä. Alkuperäiset Osramit kestivät 18.000 km ja seuraavat Philipsit hieman alle 7000 km. Auto on huhtikuussa käyttöönotettu Terra Wagon 1,6. Valothan ovat tosi hyvät, mutta olisikohan jännitettä hieman liikaa?
Totta on, että H7:t näyttävät olevan lyhytikäisempiä kuin H4:t. Aikoinaan vaihdoin Ventoon uudet H4:t joka syksy. En jäänyt odottamaan niiden rikkoutumista pimeänä aikana. Nykyisessä farkku-Golfissa on po. H7:t. Niiden vaihtaminen on sen verran hankalaa, että en viitsi hommaan ryhtyä vain varmuuden vuoksi. Golfissa ne kuitenkin kestävät reilun vuoden meikäläisen ajolla - n. 50tkm/vuosi. Varmasti asiaan vaikuttaa päiväasennossa lähivalojen alennettu jännite. Yöasennossa ajovaloille menee normaali jännite. Golfissa jännitteen alennus on hoidettu tyylikkäästi jo tehtaalla.
Vika on H7-polttimoissa. Ne eivät kestä merkistä riippumatta kuin murto-osan H4-lamppujen kestosta. Yleistä autoilusta palstalla on H7-aiheesta juttua myös.
Ikävää jos huonot polttimot yritetään saada korjattua jännitettä ja valotehoa laskemalla.
Kannattaisi vaihtaa tyystin polttimotyyppiä. Eron huomaa esim. sedanissa: HB3 kaukovalot ovat tehokkaat ja polttimot kestävät. H7 lähivalot palavat n. 15 tkm välein ja valoteho on vain tyydyttävä.
Asia koskettaa monia automalleja. Aikoinaan mm. nykyiseen Astraan "korjaus" on tehty polttimoille menevää jännitettä laskemalla kun polttimot paloivat muutaman tuhannen kilometrin välein.
Vai että H7 kestää vain 15tkm? Kyllä mun autossa on H7-pollitimot kestänyt mainiosti komen vuoden ajot elikkäs noin 75tkm. Jos Toyotassa palaa polttimot 15tonnin välein, niin jossain on jotain häikkää. Willi arvaus on liian korkea jännite tai liian korkea lämpötila valojen sisällä...
Omassa Corolla -02 T Sportissa vaihdettiin takuuna tietokoneboxi valojen välkkymisen takia, mm. ESP:n ja ABS:n toiminta aiheuttaa jännitetason tippumisen ja valojen himmenemistä...
Ei kait nyt tojotoissa voi olla vikoja ?
Senhän pitäisi teidän puheiden perusteella kestää isältä pojalle ilman vian vikaa =)))
....siinä se
Toyotalla pidetään tuotteesta huolta.Jos kyseessä olisi vaikka vw,niin valmistaja ei ottaisi mitään korjaus vastuuta.
Heh, tämäkin asia kääntyi niin että Toyota on parempi kuin muut, jopa rikkoutessaankin. Tietysti on niin että siinä on käytetty eurooppalaista polttimoa joka ei kestä, tai jännitteen säädin on Boschin tekemä eikä toimi oikein. Joka tapauksessa vika ei ole Toyotassa vaan siinä käytetyssä eurooppalaisessa komponentissa. Autossa siis ei ole vikaa. Herää kysymys miksi muilla ei ole samaa vaivaa, samoja Osramin lamppuja ne kaikki muutkin kuitenkin käyttää.
H7 ei kestä. Erääseen eurooppalaiseen laatumerkkiin asennetaan vastusta suurentava (=jännitettä ja valotehoa pienentävä!!) johdotus huollossa käydessä, ja asiakkaalle kertomatta. Valot kestää, teho heikkenee.
...asiasta on tehty testi TL:ssä 3v sitten ja H7 kestää puolta vähemmän kuin H4.t.
Tojotisteille lampunkin palaminen on niin suuri katastrofi, että asiasta on noussut yleinen haloo.
Hienoa, jos tosiaankin myyjä on ottanut vastuuta moisesta, jopa takuukorjauksen muodossa.
"Autossa ei ole ole vikaa" ... No, minä henk. koht en väitä noin, minusta autossa on vikaa, kun moiset H7:t on otettu käyttöön ilman riittävää testausta. Mutta kun muissakin kansanautoissa alkaa olla H7:t, tilanne on mikä on.
Muistan tuon TM testin hämärästi ja siinä tosiaan todettiin H7:n lyhyempi elinikä, en muista oliko aivan puolet H4:sta mutta aivan selvästi heikompi kuitenkin. Nythän Toyotassa puhutaan käsittääkseni epänormaalista kulumisesta jopa H7:lle. Joku ongelma siinä on ja se saadaan epäilemättä korjattua, mielenkiintoista seurata millä tavalla. Aikalailla noita osia autoon laitetaan kaiketi spesifikaatioiden mukaan, kaikille osille ei voi tehdä 1 v kestotestiä, muuten uden mallin esittelyt venyisivät aikalailla.
Erinomainen huomio eetulta! Eikö tosiaan Toyotan hankkineet pysty myöntämään selkeää ja systemaattisesti esiintyvää fibaa autossaan?!?!
Luulin, että Toyotan ostaessaan ihminen hankkii auton, mutta ei: siinä onkin näköjään kyse uskonlahkoon liittymisestä, Toyota-uskontoon. Vai mistä muusta on kyse, kun kielletään kaikki tapahtumat ja ilmiöt, jotka eivät sovi näihin huoltoasemien kuppiloissa vuosien varrella veistettyihin opinkappaleisiin Toyotan "huolettomuudesta" ja ykspilikkuviismilijoonaa-iliman-moottoriremppaa ajetuista korolloista.
Oireellinen on varsinkin tuo threadin alussa ollut kirjoitus, että media uutisoi väärin, ei Toyotassa ole vikaa, polttimoissahan se on ja nekin on tietysti eurooppalaisia, heh heh. Ei pidä syyttää peiliä, jos kuva ei miellytä!
Sen sijaan pitää katsoa ikkunasta sitä pihalla möllöttävää yksilmäistä vm. -03 Avensis Linea Sol Technicalia, ajaa se huoltoon tai ruuvata vaihtoehtoisesti itse paikoilleen uusi General Electricin H7, kurvata sitten Esson baariin ja tunnustaa kavereille: "Mun uuden tojotan valoissa on jotain vikaa."
Näin helppoa se on. Tervetuloa Toyota-uskonnon huuruista takaisin suomalaisen autoilijan satunnaisten pikkuhäikkien sävyttämään arkeen. Aamen.
niin palavat, avessa on lamput palaneet jo kahden auton/116tkm matkalla jo yhteensä kaksi kertaa - ai perskule kun ottaa aivoon - voiskohan tuon vielä palauttaa kauppaan? Edellisessä Helvetin Ooppelissa paloi kolme lamppua 27tkm matkalla mutta ne ottivatkin sen romun takaisin kauppaan.
Tämähän menee mielenkiintoiseksi kauanko itsellä kestää Mazda6:ssa. Nyt reilut 20 000 km mittarissa ja toistaiseksi kaikki valot toimii.
Vanhassa -94 626:ssa oli h1:set ja 100 000 km matkalla paloi ehkä 4 ajovaloa eli 50 000 km per polttimo.
Suomi on varmaan ainoa maa, jossa ajovaloja on pidettävä päällä ympäri vuorokauden. Ei siis ihme, että lamput palavat nopeasti.
Ei nyt ihan tolla tahdilla pitäisi palaa..Noh, ihan hyvä opetus Jaappanin poijille
ongelmaa milloin polttimoista johtuvaksi, milloin keksityksi jne. Yli 3000 threadin lukukertaa kahdessa päivässä jo todistaa, että ongelma on todellinen.
Ja ratkaisumahdollisuuksista on todennäköisin, että polttimoille tulevaa jännitettä lasketaan.
Polttimoviasta ei varmasti ole kysymys, koska eri merkkisiä hooseiskoja on kokeiltu. Valoteho laskee, mutta polttimoiden käyttöikä pitenee.
Voisin vielä valittaa polttimoiden vaihdon suorittamisesta pakkasessa, mutta en ##### viitsi...
Voihan vikaa olla autossakin, mutta olen kuullut tupinaa muillakin merkeillä ajavilta kyseisistä lampuista. Se on kuitenkin hyvä, jos maahantuoja ja tehdas tutkivat asian, mutta tuo jännitteen lasku ei kuullosta oikein hyvältä ratkaisulta. Ehkä kannattaisi vaihtaa koko lamppu erilaiseen tulevissa malleissa.
On totta, että H7 lamput eivät kestä yhtä pitkään, kuin vanhat H4 lamput. Tämä johtuu rakenteellisesta erosta ja suuremmasta jännitteestä mitä käytetään H7 lamppujen kanssa, mitkä yhdessä johtavat siihen, että lämpötila nousee korkeammaksi hehkulangassa mikä menee sitten poikki.
Valitettavasti eräät autotehtaat ovat halunneet saada lisää valotehoa mahdollisimman halvalla => nostaneet jännitettä. Asiaa ei vain ole mietitty loppuunasti eli mitäköhän haittaa kovemmasta jännitteestä saattaisi olla. Aivan pienikin jännitteen pudotus ajovaloilta vaikuttaa huomattavasti H7 lampun kestävyyteen, tosin valoteho heikkenee hieman. Mutta jännitettä ei tarvtse laskea kaukovaloilta.
Corollan kohdalla on juuri kyse liian suuresta jännitteestä ja siksi ajovalot palavat epänormaalin useasti. Vika on suunnittelussa. Ajattelin mitata corollan ajovalojen jännitteen ja jonkun muun merkin niin voin vertailla. ilmoittelen sitten tuloksista.
Moinen tieto kiinnostaisi varmaan meitä useimpia.
Jännitettä on varmasti nostettu liikaa mutta myös lyhdyn suunnittelu saattaa olla jäänyt puolitiehen. Kun jännitettä kasvatetaan lämpö nousee ja saattaa olla että lyhty on liian pieni. Tämä saattaa pahentaa asiaa entisestään eli huonot H7 polttimot lyhdyn suunnittelu liian korkea jännite = palaneita polttimoita €€ ja kaupanpäälle vmäinen vaihto. Hb ja sedanin lyhty on muotoiltu erilailla näyttää pienemmältä tuo Hb että onkohan eroja lampun kestävyydessä???