Oletteko saaneet Focuksiin ja Mondeoihin ruostuneita ovia vaihdettua uusiin koritakuun puitteissa? Vai onko niitä korjattu vaikka ruostuminen olisi jo pitkälläkin.
Mulla ovet on jo pahasti ruostuneet, eikä niille ole tehty mitään, vaikka auto on huollettu säännöllisesti Ford-liikkeessa uudesta lähtien. Aika välinpitämätöntä toimintaa Ford-huollolta. Entinen omistaja ei ole noista maininnut, mutta kyllähän tuommoiseen pitäisi huollon puuttua heti, kun alkava ruostuminen havaitaan.
Mulla ovet on jo pahasti ruostuneet, eikä niille ole tehty mitään, vaikka auto on huollettu säännöllisesti Ford-liikkeessa uudesta lähtien. Aika välinpitämätöntä toimintaa Ford-huollolta. Entinen omistaja ei ole noista maininnut, mutta kyllähän tuommoiseen pitäisi huollon puuttua heti, kun alkava ruostuminen havaitaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Minun focuksen takaluukku korjattiin, koska ruoste oli vasta alkanut levitä ja näkyä. Ja tuo korjaus tehtiin, kun vaadin asiaa, eli koskaan ne ei huollossa ilmoita, että saako korjata, vaan jokaisen omistajan pitää itse tutkia ovia ja vaatia korjaamaan.
Kaverini ei halunnut, että ovia korjataan, koska mistä voit tietää, että korjauksessa päästään puhdistamaan ruoste peltisaumojen välistä? No ei mistään ja eihän sitä voikkaan korjata, joten kaverini odotti jokaisen oven kohdalla, että ovi on kunnolla ruosteessa ja vei sitten korjattavaksi, jolloin korjaamo vaihtoi ovet. Eli hänen stw -99 focukseen on vaihdettu kaikki ovet ja peräluukku taitaa olla korjattu.
No nyt seuraan oman autoni ovia ja odottelen, että milloin ne puhkeaa kukkaan.... Samoin kyttään tarkoin vetonivelen suojakumin toimintaa, että rasva ei vain pääse tulemaan pihalle. Yhdet vetoakselit on jo vaihdettu 34 tkm:n kohdalla. Seuraavat maksan itse ja 600-700 euroa tuntuu kovalle hinnalle maksaa, eli vaihdan todennäköisesti autoa, jos ohjaus alkaa ravistamaan vedätyksissä....
vetoakselit saada saman vian korjauksen jälkeen??
korjataanko ovet vaikka autoa ei ole huollettu kaikkia kertoja ford huollossa??vetareita ei nimittäin korjata jos vaikka 90 huolto tehty jossain muualla.
Tarkennatko vähän, eli vetareitahan ei korjata kokonaan takuuseen enää varsinaisen takuu-ajan jälkeen. Ja kokonaan kuluttaja joutuu korjauksen maksamaan, jos auto on yli 3 vuotta vanha.
Ja en usko, että koritakuu on voimassa, jos autoa ei ole vuosihuollettu merkkiliikkeessä huolto-ohjelman mukaisesti, johon mm. korin tarkastu pitäisi kuulua, eli jos joku ostaa käytetyn focuksen, niin kannattaa ehkä olla tarkkana, että auto on huollettu huoltoohjelman mukaisesti, jotta tuo mahdollinen ruostumis-ongelma menee sitten takuun piiriin. Ei meinaan ole halpaa vaihdattaa ovia.... koritakuuhan on ilmeisesti 12 vuotta.
Mun auto on huollettu säännöllisesti Ford-liikkeessä 20000km:n välein - viimeisestä ei ole kovin kauaa. Huollossa ei ole puututtu ruostevaurioihin mitenkään, kun ed. omistaja ei ole siitä valittanut.
On kyllä aika törkeää toimintaa Fordilta.
Nehän aina jauhaa tuosta koritakuusta jos joku yrittää saada vaurion takuuseen, että "Ei tuo mene koritakuuseen, kun ei ole käytetty merkkihuollossa. Merkkihuolto puuttuu heti, jos vaurioita on nähtävissä blaa blaa..)
Mulla Focus STW -99 tci. Huollettu aina Stockalla. Soitin Espoon Stockalle ja kerroin, että takaovet ja takaluukun kansi on korikitin alta läpiruosteessa. Pyysivät näyttämään autoa seuraavana päivänä. Stockan heppu katseli ovia ja takaluukun kantta fikkarin kanssa ja otti pari digikuvaa. Sanoi sitten, että soittaa mulle seuraavana päivänä kun on faksannut jonkun paperin ja kuvat maahantuojalle ja saanut sieltä vastauksen. Seuraavana päivänä soitti mulle ja sanoi, että takuuseen menee ja auton voi tuoda heille. Sovittiin, että 5 päivää menee, ma-pe. Stockalta soitettiin perjantaiaamuna, että auton saanti viivästyy ja että auto lähti vasta pe-aamuna maalaamoon ja saisin vara-auton siksi, kunnes auto olisi valmis. Hain Stockalta uudenkarhean Fiestan alle ja ajelin sillä seuraavan viikon tiistaihin kunnes hain oman valmiin Focukseni.
Mulla kyllä vaihdettiin narisematta, vaikka ei ole aiemmin juurikaan huollettu merkkiliikkeessä!
Onko niissä tuota ovien ruostumisongelmaa? Omassani -02 mallissa en ole huomannut enkä myöskään ole kuullut yhdestäkään... eli onko tää joidenkien Focusten ongelma?!
Ovet ruostuvat myös 2002 mondeoista.
Valitettavasti omakohtaista kokemusta.
..Ja ovet ruosteessa
Jos käy huono tuuri, niin kohdalle sattuu ruostumisalttein ovin varustettu Focus tai Mondeo. Korjaamon kaveri kertoi, että erä valmiiksi maalattuja ovia on kuivattu liian kauan jossain uunissa jolloin saumakitti on päässyt liian rapeaksi. Tästä syystä -03 Mondeostani vaihdettiin kaksi ovea ja korjattiin yksi. Neljäs ovi on tutkimuksen (painellaan avaimen päällä saumaa, lohkeilee helposti jos kitti on viallinen) perusteella (ainakin vielä) ok. Ovet voivat olla eri valmistueristä.
Koritakuu on 12 vuotta eli siihen saakka korjataan kittiongelmista johtuvat ruostumiset. Sain hyvin asiallista palvelua, mm. myyntipuoli järjesti auton käyttööni 4 päivän korjauksen ajaksi. Sanottiin, että kittivikaisia on heidän myymien joukossa ollut muutamia.
Itsellä -02 mondeo. Kaikki ovet korjattu auton ollessa alle 1v vanha. Auto oli tehdastilausauto, eli luovutettu minulle 1 1/2 vko valmistumisen jälkeen. Eli ei seisonut kuukausikaupalla varastoissa.
Mondeoissakin ruostuu oven alareunat. Omasta korjattiin ruostunut takaovi viime keväänä. Auton vm -2001.
Ovi maalattiin alareunasta tökerösti.
Vetoakselitkin päästävät rasvat pellolle.
Jotenkin tuntuu uskomattomalta, että lähes uuden karheissa autoissa on em. ongelmia. Näin kohtuullisen järkevänä miehenä en katselisi kuin kerran sellaista autoa, johon joudutaan vaihtamaan ovia ja vetoniveliä. Täysin turhia juttuja tänä päivänä ja auto seisoo korjaamolla, kun sen pitäisi olla liikenteessä...
Kuinka moni vielä meinaa ajaa autollaan jatkossa, vai meneekö auto(merkki samalla) vaihtoon? Harmittaa...
Merkki vaihtuu, mutta vaihto näyttää tulevan erittäin kalliksi kun Fordi ei pidä arvoaan. Vaihtoehtona olisi jäädä Ford kierteeseen, mutta ei enää tätä "Ford helvettiä".
Ei haittaa, sen kun vaihtaa osat. Mitäs pienistä narisemaan, autojahan ne vaan.
Halvalla tehtyjä ja kasattuja niinkuin kaikki muutkin keskiluokan autot, varsinkin kun kaikenmaailman elektroonista roinaa ja varusteita pitää niihin kasata ettei pysty kunnolla keskittymään korin rakentamiseen.
Saakelin EU-pyrokraatit OBDBDBBDBDB testeineen!!! Ja typerät Suomalaiset pilkunviilaajat kun heti ottaa moiset kakat säädökset käyttöön. Kun ei ole neuvostoliittoa niin kumarrellaan nyt sitten EU:lle!! Luuleeko ne että Italialaiset tai Ranskalaiset ottaa semmosia ikinä käyttöön vaikka pitäis!!!
Ovet eivät mun Mondeossa ole vieläkään ruosteessa ja vetoniveletkään ei ole hajonneet - huollossa auto käynyt kerran eli normaalissa 20 tkm huollossa ja kohta on vuorossa seuraava eli 40 tkm. Ja autolla on jo ikää 1,5 vuotta...
Mihin sen sitten vaihtaisi? Rapeat ranskalaiset ei kiinnosta, totiseksi tojotamieheksi en ala eikä honda-miehen urakaan kiinnosta!
Eli se jaappanilaisista, Passat ehkä? Audi on taasen kallis, mersukuskiksi mulla on liian pieni maha ;-) ja voivotteleva volvomieskään halua olla en!
Eikä edes harmita...
asiaa!!fordi saa kelvata kun ei parempaa varaan ja kyllä niitä huonompiakin löytyy tosiaankin
Ei tänä päivänä enää Fordista huonompaa ajoneuvoa löydy! Ladaan ja Opeliinkin taitaa olla pitkä matka? Mutta onneksi on kunnon voortimiehet mitkä maksavat ja kestävät kaiken ansaitakseen taivaspaikkansa!
Kyllä noiden Ladan ja Opelin täytyy olla tosi hyviä "autoja" (lainausmerkkien tarkoituksen ehkä jopa nimim. "Testaaja" hiffaa) kun Fordin kanssa minulla ei ole ollut mitään ongelmia ja nämä ovat vielä tosi paljon parempia!!!
Pitänee tästä lähteä katsomaan jos tänään ovet olisi jo ruosteessa tai vetoakselit hajoamassa...
Voi teitä kun voortti merkki kusee teitä silmään oikein kunnolla.
Olen ajanut 10v Saabia ja mitään kuuluisia voorttivikoja ei ole. 92 900 ruosteeton 268tkn ja vaihdoin just vesipumpun ja laturin.
Varsinkin voorttimies voi huokaista helpotuksesta koska on sitikalla ajajat jotka ovat vielä surkeampia kuin voortin ajajat.
saabissa näet ulos vesisateella kun pyyhkimet ottaa vaan keskeltä???
Toisinkuin voortissa.
Puhaltimen moottori on 14v vanha ja toimii edelleen ja startti toimii kuin kello.
Bendix ei pidä rääkyvää ääntä kun se toimii ja työntää startin hammaspyörän vauhtipyörän kehälle eikä viereen kuin voortissa.
Saabin lämmönjako on toteutettu alipaineella JA toimii edelleen ilman vaijerivirityksiä.
Rimpula vaijeri vetoisten autojen ajajat ryhdistäytykää ja opiskelkaa autotekniikkaa ymmärtääksenne LAATUAUTON ja rimpulan eron.
Olipa kerran kaksi miestä autoliikkeen pihalla.
Tyhmä ja viisas. Kummallakin oli 26000eur rahaa taskussa.
Tyhmä osti Mondeon tai Fokuksen ja pääsi voorti helvettiin kinaamaan korjaamon kanssa kilinöistä ja ruosteesta.
Viisas mies osti Saab 9-5 auton samalla rahalla ja hän sai turbon, laatua ,levyjarrut toimivat.
Vetonivelet 250 tkm toimintatakuulla jne...
Ajomukavuuden sekä ajonautinnon.
Viisasmies näki tyhmän miehen kävelevän voortti huollosta myrtyneenä ja ajoi ohitse ottamatta tyhmää miestä kyytiin.
Eihän lyötyä saa enää lyödä lisää.