Listaanpa tähän OMAT perusteeni sille miksi valitsin Megane II Breakin jonkun muun sijasta:
(Tarpeet muodostuvat lapsesta,vaunuista ja koirasta)Kaikki autot farmareita, osa käytettyjä
Megane
Isot tilat sekä takapenkillä, että tavaratilassa (520 l)
Erinomainen ajettava
Hyvät varusteet
Kohtuu edullinen (hinta,rahoitus,vaihtoauto)
Törmäystestin tulokset
Todella hiljainen
- Penkki saisi olla hieman mukavampi
- Jarrukeskustelu Tojomiesten kanssa vaikkakaan en ole omassani havainnut mitään vikaa vaikka olen kuinka yrittänyt
Fiat Stilo Multiwagon:
Halpa
Hyvät varusteet
- Takapenkille kuuluva melu
- Penkki ei sopinut minulle ollenkaan
Mazda6 :
Hyvän näköinen
ESP
Kivoja pikkujuttuja
- Kallis
- Sisämelu
Mazda 626 (käyt.)
- Takapenkki todella epämukava
- Sisämelu
Ford Mondeo:
Iso
Mukava ajettava
- Kallis
- Varusteita vain todella kovalla hinnalla
lisäksi edellinen korimalli
- Huono ajettava paitsi 2.5 litraiset (eri alusta)
Ford Focus:
Kohtuu hintainen
Tilat ihan hyvät
- Levoton ajettava
- Ei tukea kaasujalalle
- Varustetaso
Opel Vectra: (käyt)
Isohko
Ajettavuus
Varusteet
- Hinta
- Edellinen auto oli juuri tämä, "pikkuviat" tiedossa
Opel Astra:
Ajettavuus
- Sisätilat
- Tuttavien kokemukset Astrasta eivät rohkaisseet
Toyota Corolla:
Ilmeisen luotettava
- Liian pieni
Toyota Avensis:
- Liian kallis, en edes kokeillut
Skoda Octavia:
Iso, tilava tavaratila
Perusauto
- Perusauto, liian pelkistetty, ei erityisen mukava
Peugeot 406:
Mukava ajettava
Iso
- Vanhaa mallia
- Myyjän mukaan vakionopeuden säätimet eivät toimi ko autossa
Peugeot 307:
Näytti liian pieneltä tavaratilan suhteen ja varustetaso kohtuullisen huono , en edes kokeillut.
Nissan Primera:
Mukava ajettava
Paljon varusteita
Hiljainen
- Kallis
- Liian pieni tavaratila (viisto perä)
Renault Laguna:
Mukava ajettava
- Hinta Meganeen nähden
- Pieni tavaratila
Volvot:
Liian kalliita ja V40 liian pieni, en edes kokeillut.
Mersut, Audit, BMW:t, yms:
Liian kalliita
Jäiköhän jotain puuttumaan?
(Tarpeet muodostuvat lapsesta,vaunuista ja koirasta)Kaikki autot farmareita, osa käytettyjä
Megane
Isot tilat sekä takapenkillä, että tavaratilassa (520 l)
Erinomainen ajettava
Hyvät varusteet
Kohtuu edullinen (hinta,rahoitus,vaihtoauto)
Törmäystestin tulokset
Todella hiljainen
- Penkki saisi olla hieman mukavampi
- Jarrukeskustelu Tojomiesten kanssa vaikkakaan en ole omassani havainnut mitään vikaa vaikka olen kuinka yrittänyt
Fiat Stilo Multiwagon:
Halpa
Hyvät varusteet
- Takapenkille kuuluva melu
- Penkki ei sopinut minulle ollenkaan
Mazda6 :
Hyvän näköinen
ESP
Kivoja pikkujuttuja
- Kallis
- Sisämelu
Mazda 626 (käyt.)
- Takapenkki todella epämukava
- Sisämelu
Ford Mondeo:
Iso
Mukava ajettava
- Kallis
- Varusteita vain todella kovalla hinnalla
lisäksi edellinen korimalli
- Huono ajettava paitsi 2.5 litraiset (eri alusta)
Ford Focus:
Kohtuu hintainen
Tilat ihan hyvät
- Levoton ajettava
- Ei tukea kaasujalalle
- Varustetaso
Opel Vectra: (käyt)
Isohko
Ajettavuus
Varusteet
- Hinta
- Edellinen auto oli juuri tämä, "pikkuviat" tiedossa
Opel Astra:
Ajettavuus
- Sisätilat
- Tuttavien kokemukset Astrasta eivät rohkaisseet
Toyota Corolla:
Ilmeisen luotettava
- Liian pieni
Toyota Avensis:
- Liian kallis, en edes kokeillut
Skoda Octavia:
Iso, tilava tavaratila
Perusauto
- Perusauto, liian pelkistetty, ei erityisen mukava
Peugeot 406:
Mukava ajettava
Iso
- Vanhaa mallia
- Myyjän mukaan vakionopeuden säätimet eivät toimi ko autossa
Peugeot 307:
Näytti liian pieneltä tavaratilan suhteen ja varustetaso kohtuullisen huono , en edes kokeillut.
Nissan Primera:
Mukava ajettava
Paljon varusteita
Hiljainen
- Kallis
- Liian pieni tavaratila (viisto perä)
Renault Laguna:
Mukava ajettava
- Hinta Meganeen nähden
- Pieni tavaratila
Volvot:
Liian kalliita ja V40 liian pieni, en edes kokeillut.
Mersut, Audit, BMW:t, yms:
Liian kalliita
Jäiköhän jotain puuttumaan?
Vastaukset 25
Vanhimmat
hyvä ajaa, ajoin 2 litrasen breikin, ja äänetön myös.
Megane ll Break 1,6
Hyvä ajettavuus
Turvallisuus
Hyvät kokemukset aikaisemmista Renaulteista
Tilat
Taloudellisuus (6.33l keskikulutus 15000 km)
Hiljainen
Innovatiivinen suunnittelu
Lämmin talviauto ( kokeiltu - 29 astetta)
Varusteisiin nähden edullinen
-Myyntiorganisaatio (Volvon kakkosmerkkinä)
-Tällä palstalla esiintyvät Toyotistit
-
Ostin uuden Renault Meganen (Scenic kylläkin). Tarvittiin tilaa vaimon, kolmen lapsen ja kaikkien tarpeellisten tavaroiden kuljettamiseen reissussa. Ajettavuus todella hyvä, suorastaan erinomainen. Moottorikin oli kaksi litrainen joten kulki kiitettävästi.
Vaikka kehuttiin tila-autoksi, niin eipä ollut sen kummemmin tilaa kuin tavallisessa autossa. Muunneltavuus ei ollut kätevää, turhan ahdas itselleni. Niin, olen yli 190 cm pitkä ja hoikka, joten kuljettajan paikalle sovin, muualle en.
Suurin ongelma autossa oli, että vuoden aikana jouduimme vaihtamaan autoon neljä kertaa lämmityslaitteen moottorin. Heti kun tuli pakkaset, hajosivat laakerit. Ja auto oli kylmä kuin mikä...
Siispä, ei muuta kuin auton vaihtoon. Netin kautta löysin tarpeeksi ison ja tilavan auton, nimittäin Transporterin. Vähän ajettu entinen koulutaksi, ei -tupakoitu, siisti, huollettu, siis kaiken kaikkiaan varma valinta.
Tietysti dieselvero on kova, mutta mukavuus ja tilat todella loistavat. Auto joutui varsinaiseen testiin, kun perheen voimilla toissa kesänä kävimme Euroopan kierroksella. Kolme viikkoa reissattiin, tavarat sisällä, ei ahdasta. Ainoa omistamani auto, jonka kanssa tekisin kyseisen reissun uudestaan.
Njoo, eipä niissä missään "tila-autoissa" niin hirveästi enempää tilaa olekaan. VW kyllä osaa tehdä noita isompia autoja, itsekin työn puolesta ajan usein transporteria ja ihan kiva se onkin. Mutta mitens tämä tähän otsikkoon liittyy?? Hiukka eri kokoluokan autoja eikä Scenic edes ollut II mallia, eihän? Sillä vastahan niitä on ruvettu myymään, tai sitten olet todella nopea vaihtamaan?
Tarkoitin siis sitä, että Renault on hyvä auto kaikenpuolin, mutta tiloiltaan on ahdas, jos kaveri on hieman isompi. Lisäksi tavallisesti lapset tuppaavat kasvamaan esim. 12-vuotias tyttäreni on jo 170 cm pitkä! On kokemusta useammasta ns. farmaristakin ja todennut vain, että ahtaus tulee aina vaan "vieraaksi." Päätin, että nyt loppu ahtaus ja temppuilu lämmittimen kanssa.
Onnea vain autovalinnallesi ja mukavaa matkaa!!
Onneksi on autoja moneen makuun ja tarpeeseen...
Pitkälti yhdyn arvioosi Méganeista. Edellinen autoni oli Break ja nyt on Break II. Ajo-ominaisuudet ovat parantuneet entisestään, hiljaisuus on silmiinpistävää, polttoaineen kulutus oli erinomainen jo edellisessä 1,4 litran Breakissä (min. 4,4 l/100 km) ja aika hyvältä vaikuttaa tämä uusikin, 1,6 litran moottorilla varustettu malli, tosin alle viiden en vielä ole päässyt. Korostettakoon taas, että puhun bensakoneista.
Äkkiseltään hieman hankala on etuistuimen turvavyön kiinnitys, mutta kyllä siihenkin oppii. Istuimet ovat uudessa mallissa paremmat kuin vanhassa.
Tavaratilan matto oli vanhemmassa parempi kuin uudessa. Oli liukkaampi kaljakoreja yms. työnnellessä.
Minulla oli Megane uudesta asti ja vaihdoin sen pois, kun siinä oli mielestäni liikaa vikoja.
- 30.000 km Takaiskari jumittui
- 40.000 km käyntihäiriöitä ( lambadakytkin)
- 50.000 km etujarrupalat aivan loppu
- 55.000 km pakoputken takaosa
- 60.000 km etupyörän laakeri
Tässä vaiheessa auto vaihtui...
Tein juuri kaupat tälläisestä Meganesta.Vaihdoin 5 vuotta vanhan Volvo V40;sen Renaulttiin?
Renussa on Confort paketin lisäksi Expression paketti muita varusteita.
Saan auton joskus viikolla 15!?Hiton pitkä toimitusaika!
Hiukan tuo jännittää,että miten sopeutua Volvon jälkeen ranskalaiseen?Hyvältä ajettavalta sekä äänettömältä tuo Megane tuntui.Rauhallisuus tuohon 4-oviseen Focukseen verrattuna oli ILMI-SELVÄ.
Onhan Meganen painokin noussut vanhasta yli 100kg,joten korin vääntöjäykkyyttä ja natinoita saattaa olla vähemmän.Vääntöjäykkyys vaikuttaa myö ajo-ominaisuuksiin.
Sähköinen ohjaustehostin on vielä kysymysmerkki!
Volvo oli tosi äänekäs ja suuriruokainen,niin ja tietenkin jo viisi vuotta vanha.
Olen 63v ja en enää viitsi korjata pikku-enkä suurempiakaan vikoja,joten hain ratkaisua huolettomaan menoon.
Japanilainen ei minulle kelpaa muutaman kokeilun jäljiltä,ne ajo-ominaisuudet niissä!?
tulokseen tulin kanssasi japsien ajo ominaisuuksien puuttumisesta, koe ajeltuani Japseja, vanhassa rellussa paremmat ajo ominaisuudet kun uusissa riisikiikuissa.
Siis 307 SW näytti liian pieneltä??? Väittäisin kyllä, että 307-farkku on edelleen luokkansa tilavin auto, akseliväli on 2,5 cm pitempi kuin Megane Breakissa ja tavaratila numeroina samat 520 litraa kuin Meganessakin.
Itselläni on samantyyppinen valintatilanne, mutta 307 on koeajon jälkeen vahvasti mukana. 307:n ohjaustuntumaa on kehuttu, eikä suotta. Toisin kuin Megane Breakin sähköistä tehostinta, jonka toiminnasta ei autolehdissä ole ollut paljon hyvää sanottavaa.
Mutta pitänee itse käydä kokeilemassa Megane Breakia ennen kuin lopullisen valinnan, niin tiedän käytännössä miltä tuo ohjaus tuntuu. Edullinen ja hyvin varusteltuhan tuo Megane ainakin on Pösöön verrattuna...
Aivan eli tämä alkuperäine kirjoittaja ensin moittii Pösön pieneksi ja samaan hengen vetoon kertoo Octavian olevan iso... Jos octavia on iso, niin Pösö on valtava, sillä Ocussa on todella onnettomat takajalkatilat, joten takapenkille ei turvaistuinta saa laitettua jos etupenkillä meinaa yli 150 cm kaveri istua....
Ja kolmas outo kommentti oli focuksesta, eli focus on edelleen loistava ajettavuudeltaa ja erityisesti ohjaustunuma on paljon parempi kuin meganessa, joten levoton focus ei ole missään nimessä, vaan se kulkee todella suoraan myös pahemmassa myrskyssä. Meganen ohjaustuntumahan on heikompi kuin corollassa. Mutta kaiketi ajettavuus on puhtaasti makuasia....
Kait nuo ajo-ominaisuudet ovat todellakin "makuasia"!Ihmettelen kyllä hirveästi Focuksen ominaisuuksia liukkaalla pikkutiellä!
Henkilökohtaisesti pelästyin pariin otteeseen,kun ko.auto teki yllättävän "lipsahduksen".Saman tien ajoin myös tällä uudella Meganella aivan samana päivänä,eikä näitä"lipsumisia"sille sattunut.
En tiedä mistä johtuu mutta luulen,en tiedä,että Meganen vetävillä etupyörillä on sopivasti painoa pällä!
Corollan ajoon en ota kantaa!!!!!!!!
Juuri tuota lipsahtelua tarkoitin itsekin. Moottoritien rampilla ei oikein tiennyt puskeeko Focus vai onko perä irti? Oli aika orpo olo...
Tavaratilan kokoa tarkoitin, 526 litraa vai oliko 528? Muuten kyllä olen samaa mieltä kanssasi.
Tulisko litroja lisää 307:n tavaratilan korkeudesta? Pituussunnassa näytti pienemmältä.
Siis näytti, valitettavasti ei ollut mittaa mukana. Silmähän saattaa pettää.
Siitä Meganen ohjaustehostimesta:
Autolehdissähän on kirjoitettu vain siitä "pikkuMeganesta" ei farkusta. Olisko sitä sitten parannettu, sillä minun mielestäni tuntuma ei juuri poikkea B Vectran hydraulisesta tehostimesta? Eli hyvältä tuntuu....
Ne litrat mitataan farkussakin vain sen suojaverhoon saakka tai jos sitä ei ole, niin sivulasien alalaitaan saakka. Tämän vuoksi monessa sedanissa on samanverran litroja ilmoituksen mukaan, mutta käytännössä farkussa on sen suojaverhon yläpuolella paljon tilaa...
Tällä palstalla on asiasta joskus keskusteltu ja todettu, että aluksi tuntui oudolta mutta sen jälkeen siihen tottui.Saas nähdä miltä tuntuu kunhan saan uuden Breakin käsiini.Toimitus oli 15.1 ja vielä odotellaan.
Ohjaus tuntui alussa ihan oudolta, mutta nyt, kun 14000 km on ajettu, se on mitä parhain. Eilen viimeksi kehuin vieressäistujalle, että paras talviajettava mitä on ollut.
Ajettavuus näyttää olevan hyvin subjektiivinen käsite. Kuulin tuossa kun eräs naapuri sanoi vanhan -93 mallisen Mazda 323:n olevan hyvä ajettava, hiljainen jne. ja esim. koeajossa ollut uusi Focus taas oli Mazdaan verrattuna kaikin tavoin huono. Eli uusi Mazda tuli heille pihaan, mihinkäs sitä hyvää merkkiä vaihtaisi. Eli niin on taas tässäkin asiassa kauneus katsojan silmässä.
Moni varmaan sekoittaa ajo-ominaisuudet siihen, miltä auto tuntuu ensi metreillä. Jos vilkun viiksi on eri paikassa kuin omassa vanhassa autossa niin ajettavuus on huono. Jos vaihteisto on tuntumaltaan erilainen niin ajo-ominaisuuksiinhan se vaikuttaa.
Ei siis osata erottaa sitä mikä oikeastaan liittyy ajo-ominaisuuksiin ja mikä on vaan sitä tuttua/erilaista mihin on tottunut. Omasta mielestänikin yli 100 tkm ajettu Clio oli aikanaan hyvä ajettava, tuttu ja turvallinen. Paljon kalliimmat autot tuntuivat huonommilta ja oikeastaan lyhyen koeajolenkin aikana yksikään ajamani moottoroitu laite ei ole ollut mikään unelmien täyttymys. Muutaman päivän tai sadan kilometrin jälkeen sitä vasta oikeastaan osaa sanoa jotain auton ajettavuudesta. Hiljaisuuden tms. kyllä havaitsee nopeasti.
Ottakaapa huomioon, että myös renkailla - etenkin niiden leveydellä - on suuri vaikutus ajo-ominaisuuksiin.
Minulla oli Mégane Break vm. 2000:ssa liian leveät renkaat ja ajettavuus kaupungissa ja hiljaisilla nopeuksilla maanteillä ei ollut paras mahdollinen. Nyt on uusi Mégane Break kapeammilla renkailla ja ero on kuin yöllä ja päivällä, tosin uuden auton ajo-ominaisuudet lienevät muutenkin paremmat.
Vai että ajo-ominaisuuksiin ei pysty kiinittämään huomiota AIVAN heti,kun autoa kokeilee.
Tuota väittämää vastaan olen vakaasti.Sen verran on autoja tähän ikään(63v) käsitelty,etteivät vilkut ja muut viikset soteudu ajo-ominaisuuksiin.
Nykyinen autoni Volvo V40 2l vm99 on varmaan luistonestolla varustettuna niitä parhaita ajettavia.Sen vikana ovat pintakova jousitus,äänekkyys,ahtaus ja alhaalla istuminen(tässä iässä).Hiukan myös vaivaa,vasta yläkieroksilla löytyvä väännön huippu.
Tämän auton vaihdoin Meganeen,jonka saan vasta viikolla 15,koska sellaista kombinaattia ei ole valmiina,eikä työnalla.
Vaihdoin nimenomaan ajo-ominaisuuksien ja tilavan sisäänkäynnin vuoksi(ei tarvitse mennä kenkälusikalla sisään).
Jarruongelma on ratkennut uusissa autoissa jo viimevuoden marraskuussa,jolloin tehtaalla säädettiin ABS-jarrusäädöt uusille lukemille.
Mutta tämän vuodatuksen tarkoitus oli TYRMÄTÄ väite,ettei ajo-ominaisuudet tule HETI esiin kun autoa kokeilee.
Totta kai autoon myöhemmin tottuu,jopa huonoihin ajo-ominaisuuksiin!!!!!!
Suuri osa ajo-ominaisuuksista tai niiden puutteesta tulee esiin vasta ääritilanteissa, aggressiivisessa ajossa tms. Volvon kohdalla mainitsemasi asiat kuuluvat enemmän kategoriaan mukavuus ja osan niistä huomaa jo vaikka autolla ei olisi ajanut metriäkään. Ja V40:sestä ei ole kokemuksia, 2003 mallisella S40:llä olen ajanut yhden päivän eikä mitenkään sykähdyttänyt. Uusi Megane Break oli mukavampi, ainoastaan ohjauksen tuntuma häiritsi sähköisen tehostimen ansiosta. Ja kuten joku kirjoitti, 15 tkm jälkeen siihen on tottunut ja tuntuu koko ajan paremmalta.
Tottumiskysymyksessä tarkoitin sitä, että mikään uusi tuttavuus autoissa ei minusta ole heti tuntunut miellyttävältä vaan vasta viikkojen jälkeen.
Juu juu, mitataan verhon alta, tottakai, mutta silloinhan tavaratilan korkeus vaikuttaa asiaan tuollaisessa korkeammassa autossa niin kuin 307 mihin ei "laskeuduta" istumaan, mutta maavara on suht normaali, niin silloinhan lattiasta ikkunaan on pidempi matka ja litroja enemmän, eikö? No edelleenkään en ole mitalla mitannut, että tää on tälläistä mutu vertailua....
16.500km takana eikä edes käy mielessä että ohjaus ois sähköinen. Hyvä se on , sen huomaa päivittän.