Onko kellään kokemuksia Actroksen automaattilaatikosta rekanvetäjässä
takuu olisi ainakin 3 v tai 450 000 km
takuu olisi ainakin 3 v tai 450 000 km
automaattilaatikko
toimiiko
92877
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kuukauden päästä. sitten tiedän.
Tarkoitatko mahdollisesti telligent-vaihteistoa?Tietääkseni artturiin ei saa varsinaista automaattia,vaan laatikko on aina manuaalikoneistolla.
Eikös Mersun robottivaihtaja kuitenkin ole automaatin veroinen siinä, että kytkintä ei ole lainkaan? Scanian opticruisellahan kytkintä polkaistaan aina silloin tällöin liikennevaloissa.
Toimii oikein hyvin oli sitten puoli -tai täysautomaatti. Ainut haittapuoli on ton täysautomaatin vaihtamisohjelma täysille painoille (60t),yleensä tulee ajettua tuolla manuaalipuolella. Puoliperän painoille toi täysautomaatti sitten sopiikin oikein hyvin. Toimintavarmoja ovat molemmat, kannattaa vaan lukea ohjekirja että osaa käydä tarvittaessa ohjelmointi opetuksen läpi (nopeuttaa vaihtamista ym. opetuksen tekee noin minuutissa). Seuraavaan omaan otan taas puoliautomaatin, hintaero (3700E) suhteessa täysautomaatin etuihin on mielestäni liian suuri, varsinkin kun ajan koko ajan täysillä painoilla.
Tässäpä tullankin mielenkiintoiseen asiaan, eli yleensähän automaattivaihteistolla tarkoitetaan autotekniikassa momentinmuuntimella varustettua, planeettapyörästöön perustuvaa vaihdelaatikkoa. Yleensähän niitä käytetään henkilöautojen automaatteina, mutta myös raskaammalla puolella (esim. kaupunkibussit, jätepakkaajat).
Käsittääkseni tässäkin ketjussa tarkoitetaan kuitenkin järjestelmiä, jotka perustuvat perinteiseen manuaalivaihteiston tekniikkaan, mutta joissa vaihteen siirto ja kytkimen käyttö (tai synkronointi) tapahtuu automaattisesti, ilman kuljettajan puuttumista asiaan.
Minusta tässä yhteydessä automaattivaihteistosta puhuminen on väärin, koska termi on jo varattu ja sekaantumisen vaara on ilmeinen. Mikä tälle systeemille siis oikea termi? Joskus puhutaan vaihderobotista tai vaihtoautomatiikasta. Oisko GeartronicTelligentOpticruise-vaihteisto kuvaava nimi?
Joo tarkennetaampas vähän: kyse on siis telligent vaihdeautomaatista (lisävarusteena n. 2800 e)
onko mukana vielä nykyään kytkinpoljin vai joko jäänyt kokonaan pois. Kannattaako maksaa 500 e jotta saa 5 pisteen veturin muutettua 4 pisteen autoksi. en ajele itävallan läpi mutta ajattelin auton jälleenmyyntiä. ymmärtääkseni 5 pisteen autollakin pääsee itävallan läpi ilman ököpisteitä.
Uudessa MPII-mallissa on telligent muutettu täysin erilaiseksi vanhaan verrattuna,kytkintä käytetään nykyään paineilmalla nesteen sijaan ja kykinpoljin on jätetty pois.Myös koko automatiikan komponentit ovat nykyään sijoitettu vaihteiston yhteyteen,mukaanlukien ohjainlaitteen.Vielä ei ole kummoisia kokemuksia kestävyydestä,mutta itse laatikkohan on sama vanha loota,joka kyllä kestää melkein mitä tahansa,eikä sitä telligentissä saa edes ajamalla rikki,koska se antaa alaspäinkin vaihdettaessa välikaasun,eikä survo vaihteita väkisin päälle.
Meiltä löytyy telligent vaihdeautomatiikka vuosimallia 2001. Auto on 1831, ja ongelmia on ollut. Aina hetken korjaamokäynnin jälkeen kaikki on ok, mutta sitten käynnistettäessä alkaa herja "käännä kytkinpoljin ulos". Ongelmat alko heti takuuaikana, nyt takuuaika on jo ummessa. Herää jo vähän epäilys, saadaanko kyseistä aparaattia koskaan toimimaan ?
Kyllähän ne vaihderobotit toimii ihan hyvin Mersuissa...
ainut nämä "kytkinpolkimettomat" autot on aika hankalia kun pitää mennä tosi hitaasti joskus...
miksi esim. perustuvaihde ei ole välitetty niin että maksiminopeus olisi vaikkapa 4km/h... no sama ongelma on kyllä käsivaihteisissakin... mutta niissä voi sentään kytkimellä hallita menoa aika hyvin