Moi,
on tuossa -03 wagon, ajettu reilu 7t kilsaa. Ongelma on että kun pistää ilmastoinnin (automaatti) päälle lämpöä puhaltamaan, sisälle tulee "mädän hikisukan" haju :/ Olisiko aihetta mennä valittamaan Toyotalle, varmaan suodatin tms. siellä haisee. Ja tämä siis vain ilmastoinnin ollessa päällä, ei tavallisella puhalluksella.
on tuossa -03 wagon, ajettu reilu 7t kilsaa. Ongelma on että kun pistää ilmastoinnin (automaatti) päälle lämpöä puhaltamaan, sisälle tulee "mädän hikisukan" haju :/ Olisiko aihetta mennä valittamaan Toyotalle, varmaan suodatin tms. siellä haisee. Ja tämä siis vain ilmastoinnin ollessa päällä, ei tavallisella puhalluksella.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ilmastointia pitää manuaalinkin mukaan käyttää talvella (väh. 1/2 tuntia kerran kuussa). Olen huomannut, että mitä pidempään ilmastointi on käyttämättä, sitä helpommin sieltä tulee ummehtunutta hajua. Ilmastointi ei mene kunnolla päälle, jos on liian kylmä. Aina kun olen jonkun marketin tms. parkkihallissa annan auton käydä ja ilmastoinnin pyöriä täysillä. Anna siis ilmastoinnin olla päällä hyvän aikaa ja varmistu, että se oikeasti jäähdyttää. Sitten lopuksi puhalla jonkun aikaa lämmintä täysillä, niin kenno saa kuivua eikä sinne jää muhimaan niin paljon kosteutta.
Jos ilmastointia ei käytä, kylmäaineen mukana kiertävä voiteluaine ei pidä tiivisteitä kosteina ja ne haurastuvat. Sitten tulee vuotoja ja ilmastointi hajoaa pikkuhiljaa. Remppa maksaa suunnilleen ilmastoinnin verran.
" ei mene kunnolla päälle" => Ei kai se mene laisinkaan päälle, no toki valo palaa mutta kompura nukkuu:)
Toiseksi, tuo kennosto on huhujen mukaan semmoisessa paikassa ettei ole väliä puhallatko kylmää tai kuumaa kennoa "kuivataksesi". Eli kennosta kuivatettaessa vain puhallinnopeus vaikuttaa. Korjaa jos olen väärässä, oma tieto ei ole fakta vaan remppamieheltä saatu huhu:)
Joo, tarkoitin kompressorin käynnistymistä. Senhän huomaa pienestä naksahduksesta ja kierrosten väliaikaisesta notkahduksesta tyhjäkäynnillä (Corolla).
En ole kovin hyvin perillä juuri Corollan ilmastoinnin rakenteesta eli en tiedä missä järjestyksessä kilkkeet siellä ovat. Oma tietoni on myös vähän toisen käden tietoa.
Kennoon kerääntyy likaa ja pöpöjä, minkä takia hajua alkaa muodostua. Muistaakseni noita kennoja pitäisi silloin tällöin huoltaakin eli putsata. Melko uudessakin autossa silti haju on yleensä enemmän tai vähemmän tunkkainen aluksi ilmastoinnin käynnistyksessä jos ilmastointia ei käytetä hetkeen.
Talvellakin kompressoria pitäisi käyttää yli 5 asteen lämpötilassa (tai mihin kompressorin kytkentäpiste onkin säädetty) muutamia minuutteja aina kun se on mahdollista. Joka tapauksessa nollan lähellä tai pakkasella ilmastointi ei toimi. Valo kytkimessä kyllä syttyy, mutta magneettikytkin ei kytke kompressoria pyörimään.
Koska ilmastoinnin kuivattamaa ilmaa voidaan myös lämmittää, tarkoittaa se sitä että lämmitys tapahtuu vasta ilmastonnin kennon jälkeen, eli ilmastointiin ilma tulee ulkoa. Sisäilmankierrolla periaatteessa voisi saada kompressorin pyörimään, mutta jos lämpötila haistellaan ulkolämpötilan mukaan homma ei tietenkään pelaa. Itse en ole tuossa onnistunut Corolla -02:sen ilmastoinnilla sisäilmankierrolla pakkasilmalla.
Itse olen ottanut kesällä käyttäessäni ilmastointia tavaksi sammuttaa sen hieman ennen kuin ajo loppuu. Näin kenno kuivuu paremmin ja kasvusto kennossa toivon mukaan pienenee.
Ehkä ilmastoinnin vahingoittuminen (tiivisteiden kuivuminen käytön puuttuessa yms.) on valmistajasta tai sattumasta kiinni, mutta yleensä käyttöä talvellakin suositellaan. Tutun huoltomiehen -94...95 Corollassa ei ilmastointia koskaan ollut käytetty talvella (eikä muutakaan huoltoa tehty) ja ilmastointi pelasi silti kuulemma moitteetta n. 7 vuotta vanhana kun kyselin asiasta.
vaan Toyotan ominaishaju. Totu vaan tuoksuun sillä siitä et pääse eroon kuin vaihtamalla automerkkiä.
Hajua pukkaa.
Ihan normaalia Tojoa.
Tuttua tojoa.