Volvo 850 STW -94. Takaikkunat ei pysy huurteettomina. Muutenkin jos pitää REC-nappia pois päältä (siis niin että valo palaa merkkivalossa) menee kaikki lasit läskiin. Mitä neuvoksi? Missä vika?
ikkunat läskissä
8-pätkä
91228
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Paksu b-pilari estää tehokkaasti ilman kierron takaikkunoille. Sama vika on muuten mersuissakin. Uudemmissa homma on hoidettu b-pilariin sijoitetulla ilmasuuttimella.
Jos juttu häiritsee, takalasien raottaminen auttaa vähäsen.
...läskissä... voi yhden kerran nuita savolaisia...
kosteus tekee paljon, kuivata lattiat
Jos sulla recycle kytkettynä päälle niin ei ihme että lasit on huuteessa, ota se pois niin ulkoa tulee tuoretta ilmaa.
Jos hifiasentajat on tehneet paljon reikiä, mistä sisätiloihin tuleva ilma pääsee vapaasti karkaamaan, ei auton sisälle tule tarvittavaa ylipainetta.
Vai riittävä ylipaine hytissä voi turvata huurteettomat ikkunat.
Toki voi karata tiivisteistä tai ruostevaurio reiistäkin.
Neuvona tiiiviiistä!
Otetaanpa muovipussi ja hönkitään se täyteen ilmaa - varovasti - ettei tuu mittään rookausta eli kohtausta.
Pussinsuu kiinni ja ulos pakkaseen ja miltä pussi kohta näyttää? Jäätyyhän se. Ota ja tällää pussi edelleen suuta vasten ja yritä - taas rookausta välttäen - puhaltaa lisää ilmaa. Onnistuuko?
Mun mielestä autojen ilmankierto on huono jos lasit huurtuu. Eli auton takaosasta "kosteaa jäähtynyttä ilmaa" ulos ja edestä kuivempaa ja lämmintä sisään.
Niin jai mainitsematta älä toki tuki niitä alkuperäisiä aukkoja jotka on tarkoitettu auton ilmanvaihtoon.
Ne on mitoitettu juuri sen kokoiseksi että se pieni ylipaine tulee ohjaamoon.
Vielä tuosta pussi jutusta,
ota ja tee siihen pussiin sen kokoinen reikä että sinne tulee pieni paine, mutta ilma pääsee pois. totea sen jälkeen jäätyykö pussin sisäpuoli.
Vastaavasti tee niin iso reikä että ilmakulkee vailla vastusta katso sitten menikö kenties jäähän asti.
Koitappa!
ps. Esim. oviverhoilujen allaolevat muovit on yleensä raasittu, niitten pitäisi olla täysin ehjät ja tiiviit.
Ajeleppa sillä Volvolla ja katso lämpömittaria pitäisi olla puolessa välissä näytossä (klo 15 jos armijan termejä käytetään).
Ei pitäisi laskea siitä ollenkaan vaikka ulkona hyytävä 20 asteen pakkanen ja ajat 100km/h.
Termostaatti vaihtoon ja nesteet saman tien vaihtoon jos vaihdosta kulunut enemän kuin 60tkm.
Termari joko 87-90 asteinen.
Itsellä 850 niin lasit aina kirkaat tuuletinta pidän 2-nopeudella.
Kirjoittele mitäs lämpömittari näyttää.
Terve!
Minulla veti lasit tosi pahasti huuruun myös edestä. Hetken tutkittuani havaitsin että raitisilman suodatin oli aivan tukossa...otin sen pois ja sitten pysyi takalasitkin sulana.
92 asteinen termostaatti on ainut oikee volvoon...90 asteinen ei riitä kun menee ilma pakkaselle...
Ja raitis-ilma suodatinta en ottas pois mutta vaihtaa sen vois...itellä oli kans putsari paskanen ja sen vaihdolla ongelmaton auto.