manuaali ja muuta tietoa

Moi,
Onnea vaan valinnastasi, toivottavasti saat hyvän yksilön.
Se on hyvä ja tilava auto, tehoja saisi "massiiviselle" autolle olla enemmän, mutta kyllä näille Suomen olosuhteille riittää. Olet varmaan lukenut täällä palstoja Voikkereista, ja niiden merkkikohtaisista vioista.
Tässä muutama vinkki, joita olen itse kohdannut n. puolen vuoden aikana.

Tsekkaa onko a,ilmanpuhdistaja, b,tulpat ja c, tulppien johtosarja (vaihtosuositus n. 90tkm) vaihdettu, nämä aiheuttaa epämääräistä nykimistä, kun kuormitetaan/kiihdytetään autoa.(a,11 euroa b,16euroa c,50euroa)

Raidetangon välykset aiheuttavat kolinaa kun ajaessa käännytään ja samalla mennään pienen kynnyksen/kuopan yli. Uusi osa aurauskulman säätö n, 30 euroa (lohkolämmittimen asennuksen yhteydessä, lohkon sisähaaroitus kust. n.200euroa).

Ohjauspanelissa syttyi merkkivalo; Service engine soon, (pikkasen pelästytti mikä vaivana), merkkiliikkeessä lukivat päätteellä "mustan laatikon" tiedot, josta selvisi että MAP-anturi viallinen, antoi liian suuren jännitteen. Vaihto 194 euroa.
Itse luokittelen kaikki nämä pikkuvioiksi, ja ns. kulutuksen aiheuttamia norm. kust. Auto on hyvä ja olen tosi tyytyväinen siihen. (Oli mittarissa muuten 108tkm ostohetkellä)

Pena kirjoitti:

Moi,
Onnea vaan valinnastasi, toivottavasti saat hyvän yksilön.
Se on hyvä ja tilava auto, tehoja saisi "massiiviselle" autolle olla enemmän, mutta kyllä näille Suomen olosuhteille riittää. Olet varmaan lukenut täällä palstoja Voikkereista, ja niiden merkkikohtaisista vioista.
Tässä muutama vinkki, joita olen itse kohdannut n. puolen vuoden aikana.

Tsekkaa onko a,ilmanpuhdistaja, b,tulpat ja c, tulppien johtosarja (vaihtosuositus n. 90tkm) vaihdettu, nämä aiheuttaa epämääräistä nykimistä, kun kuormitetaan/kiihdytetään autoa.(a,11 euroa b,16euroa c,50euroa)

Raidetangon välykset aiheuttavat kolinaa kun ajaessa käännytään ja samalla mennään pienen kynnyksen/kuopan yli. Uusi osa aurauskulman säätö n, 30 euroa (lohkolämmittimen asennuksen yhteydessä, lohkon sisähaaroitus kust. n.200euroa).

Ohjauspanelissa syttyi merkkivalo; Service engine soon, (pikkasen pelästytti mikä vaivana), merkkiliikkeessä lukivat päätteellä "mustan laatikon" tiedot, josta selvisi että MAP-anturi viallinen, antoi liian suuren jännitteen. Vaihto 194 euroa.
Itse luokittelen kaikki nämä pikkuvioiksi, ja ns. kulutuksen aiheuttamia norm. kust. Auto on hyvä ja olen tosi tyytyväinen siihen. (Oli mittarissa muuten 108tkm ostohetkellä)

Täältä saa jo aika hyvän kuvan mihin auton kanssa varautua.Eipä nuo viat ole olleet isoja,mutta nuo automaattivaihteistojen viat kyllä pelottivat siksi halusinkin manuaalin.Ruosteongelmaa ei autoissa taida olla lainkaan ja kulutus ja ylläpitokusytannukset kohtuulliset.Oletko huomannut omassa moottorissasi öljynkulutusta?Ilmeisesti tuota kulutusta 2,4 koneessa esiintyy...
Oletan että auton käsikirjan saa merkkiliikkeestä jos ei tuota vuotta niin hieman uudemman;tietysti se maksaa jonnin verran.
Oliko sulla todisteet ajokilometreistä?Onko huoltokirja täydellinen vain onko paljon tyhjää??Mulla tuo auto jo enemmän ajettu,mutta uskon että se vielä kestää ja pääseehän pienemmillä veroilla.Huoltokirja mun autossa on,,sen täydellisyydestä en vielä osa sanoa.
Penkit on mulla 2 x sohva ja 2 x kapteenintuolia.Ilmastointi on tempomaatilla..Jännät paikat on kun autoa en ole vielä omin silmin nähnyt,,toki näin sen palkkaamani autovälittäjän silmin.Välittäjä ja myyjä kertoivat auton olevan hyvä..

uuno kirjoitti:

Täältä saa jo aika hyvän kuvan mihin auton kanssa varautua.Eipä nuo viat ole olleet isoja,mutta nuo automaattivaihteistojen viat kyllä pelottivat siksi halusinkin manuaalin.Ruosteongelmaa ei autoissa taida olla lainkaan ja kulutus ja ylläpitokusytannukset kohtuulliset.Oletko huomannut omassa moottorissasi öljynkulutusta?Ilmeisesti tuota kulutusta 2,4 koneessa esiintyy...
Oletan että auton käsikirjan saa merkkiliikkeestä jos ei tuota vuotta niin hieman uudemman;tietysti se maksaa jonnin verran.
Oliko sulla todisteet ajokilometreistä?Onko huoltokirja täydellinen vain onko paljon tyhjää??Mulla tuo auto jo enemmän ajettu,mutta uskon että se vielä kestää ja pääseehän pienemmillä veroilla.Huoltokirja mun autossa on,,sen täydellisyydestä en vielä osa sanoa.
Penkit on mulla 2 x sohva ja 2 x kapteenintuolia.Ilmastointi on tempomaatilla..Jännät paikat on kun autoa en ole vielä omin silmin nähnyt,,toki näin sen palkkaamani autovälittäjän silmin.Välittäjä ja myyjä kertoivat auton olevan hyvä..

Moi,
mun autossa on muosiset sisälokarit, mutta olen kuullut, että takapyörien edessä oleva kohta voi olla se ensimmäinen paikka johon korroosio saattaa iskeä. Meinaan itse ruostesuojata kaverin kanssa auto, sillä kun on pelit ja vehkeet, muuten maksaa 500euroa, kysyi "Dinitrol-äijältä".
Öljyä menee jonkun verran olen ajanut nyt n. 8 tkm noilla öljyillä ja lisännyt 2 kertaa (yhteensä ehkä 1,5l.). Täällä jollain palstalla siitä on puhuttu ja tuntuu olevan melko yleistä.
Mun auto oli uutuuttaan ostettu siitä merkkiliikkeestä mistä itse hain sen. 1 omistaja ja kaiki merkkihuollot tehty samaan talon merkkihuollossa. päivämäärien ja kim:lukujen perusteella suht luotettava, mutta en voi 100% olla varma niistä. Auto jokatapauksessa siisti ja virheetön myös päällepäin. Ilmastointi ja vakkarikin on vaikka se ei jostain syystä toimi 5-vaihteella...olen yrittänyt selvittää asiaa, mutta en toistaiseksi ole pitänyt sitä "tulipalo" asiana.

Pena kirjoitti:

Moi,
mun autossa on muosiset sisälokarit, mutta olen kuullut, että takapyörien edessä oleva kohta voi olla se ensimmäinen paikka johon korroosio saattaa iskeä. Meinaan itse ruostesuojata kaverin kanssa auto, sillä kun on pelit ja vehkeet, muuten maksaa 500euroa, kysyi "Dinitrol-äijältä".
Öljyä menee jonkun verran olen ajanut nyt n. 8 tkm noilla öljyillä ja lisännyt 2 kertaa (yhteensä ehkä 1,5l.). Täällä jollain palstalla siitä on puhuttu ja tuntuu olevan melko yleistä.
Mun auto oli uutuuttaan ostettu siitä merkkiliikkeestä mistä itse hain sen. 1 omistaja ja kaiki merkkihuollot tehty samaan talon merkkihuollossa. päivämäärien ja kim:lukujen perusteella suht luotettava, mutta en voi 100% olla varma niistä. Auto jokatapauksessa siisti ja virheetön myös päällepäin. Ilmastointi ja vakkarikin on vaikka se ei jostain syystä toimi 5-vaihteella...olen yrittänyt selvittää asiaa, mutta en toistaiseksi ole pitänyt sitä "tulipalo" asiana.

Mistä saa varaosat edullisesti?Löytyykö Motonetista vai onk merkkiliikkeestä haettava?
Mullakin on atuossa tuo:wegfarsperre vai mikä lie..

uuno kirjoitti:

Mistä saa varaosat edullisesti?Löytyykö Motonetista vai onk merkkiliikkeestä haettava?
Mullakin on atuossa tuo:wegfarsperre vai mikä lie..

Vakionopeussäädin on "tempomat". Wegfahrsperre on jotain muuta. Luulisin että kyseessä on keskuslukitus, ajonestolaite tms.

uuno kirjoitti:

Mistä saa varaosat edullisesti?Löytyykö Motonetista vai onk merkkiliikkeestä haettava?
Mullakin on atuossa tuo:wegfarsperre vai mikä lie..

...uskoisin että ajonestolaite tuo on...
Täällä Kouvolan suunnalla saapi osia tarvikeliikkeistä,ainakin joitain. Loput täytyy kait sitten ostaa merkkiliikkeistä, ellei Hesan suunnalla ole puljua, josta vois tilata edullisemmin suoraan ...?

Pete kirjoitti:

Vakionopeussäädin on "tempomat". Wegfahrsperre on jotain muuta. Luulisin että kyseessä on keskuslukitus, ajonestolaite tms.

Kyllä,tempomat on vakionepeussaäädin ja wegfarsperre on ajonestolaite,täytyi noi varmistaa sanakirjasta.

Käsikirjaa saa vain Englanninkielisenä ja sen hinta on n 4e.Merkkiliikkeestä tilauksesta..

Moi!

"Sattuneista" syistä noita manuaaleja tiedustellaan niin paljon, että ovat maahantuojaltakin kuulemma lopussa. Ainakin GV 1996.

Itse löysin manuaalin eBay:stä. On tosin jenkkibrändin (Plymouth) Owner's manual, mutta eiköhän data ole aika samaa...

-- Vepa