Olisko kellään ohjeita,millä sais ajoleikkurin
käymään nätisti.Itselläni on stiga 6hp
tecumsen koneella.Kone kiertää aika reippaasti.
Kaasussa ei muuta asentoa,kuin ryyppy ja
täydet kierrokset.Saisko käymään jotenkin
pientä tyhjäkäyntiä?Kiitos jo etukäteen!
käymään nätisti.Itselläni on stiga 6hp
tecumsen koneella.Kone kiertää aika reippaasti.
Kaasussa ei muuta asentoa,kuin ryyppy ja
täydet kierrokset.Saisko käymään jotenkin
pientä tyhjäkäyntiä?Kiitos jo etukäteen!
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tuo taitaa olla jotain vanhempaa mallia ,koska muistaakseni 3-4 vuoden ikäisissä 6 hv Stigoissa on jo ollut B&S vähäpäästöinen kansiventtiilikone
Itselläni on kyllä Stiga Villa -02 12.5hv , ei siinäkään tunnu vältämättä tyhjäkäynti kovin tasaiselta - tosi kone on vanhaa sivuventtiilimallia ,uusissa kuulema olisi kansiventtiili kone merkki Honda 2-v.sylinterinen .
Eipä tuo nyt viimeistä mallia ole.Käytettynä
olen ostanut n.4 vuotta sitten.
Yksisylinterinen kone.Voipi olla,et pakoputki palanut,vaikuttaa kans tuohon ääneen.
Eipä sen puoleen,melkein täydellä kaasulla
saa jatkuvasti ajaa.Pientä säätöö kyllä tarttis.
Saa aika lailla nyppiä,varsinkin kylmästä.
Mulla on Norlettin leikkurissa Tecumsenin kone. Hiki tulee enempi käyntiin nykiessä. Ainoa, mikä auttaa on lurauttaa korkillinen bensaa ilmanputsariin ja odottaa hetki ennen nykäisyä. Kierroslukua ei paljon saa säädeltyä.
Saiskohan tuohon starttia laitettua helposti?
Paikka näyttäisi ainakin olevan?
Keväällä kone ei tahdo lähteä,muuten kun tulppa
pois ja ainetta sisään.
Miksi koneen pitäisi käydä pientä tyhjäkäyntiä. Nopeuttahan säädetään vaihteilla ja terän on hyvä pyöriä nopeasti hitaasti ajettaessakin,leikkaa paremmin.
Eipä sitä muuhun kuin oikean käynti seoksen säätöön . Moottorin valmistajat neuvovat säätämään moottorin oikean seoksen tyhjäkäynnillä !!
säärinvivusto kasattu väärin, tankojen pitää mennä ristiin....ja venttiilivika on erittäin yleinen, istukka kierossa. 1h remppa asiansa osaavalla korjaamolla missä on istukkajyrsin. n.60-70 sisältäen kaasuttimenpuhristuksen
Empä tiedä.Eipä tuosta toisaalta kauheesti
haittaa ole,vaikka kiertää reilusti.Täydellä
kaasulla sitä miltei koko ajan käytetään.
Muuten on mielestäni pelannut hyvin.Öljyn ja
tulpan vaihdolla.Huonosti lähtee kylmästä
käymään,saa meinaan repiä rystyset verille.
Sais startin soviteltua jollakin konstin.
Tai startin sais kyllä jotenkin kiinnitettyä,
jonkinlainen paikka valmiina.Homma kaatu siihen,
kun vauhtipyörässä ei ole hammaskehää.