mutta onko volvot vielä kaikki takavetoisia?
Tyhmä kysymys
?????
111276
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ei todellakaan ole! Takavetoista Volvoa oli jo vuonna -93 vaikea löytää (siis uutta) 240 oli niitä harvoja jollei ainoa malli.
Mahtaako enää uusissa Volvoissa olla yhtään takavetoista mallia!?
takaveto rules!!!
Ei taida enää olla oikeita kunnon takavetoja volvojen maistossa.
Lieköhän viimeinen malli olut 940:nen?
En osaa sanoa, joko sekin oli etuveto.
Joku asian tietävä voisi tehdä selkoa asiasta.
Itselläni vielä takaveto, mutta huolettaa kovasti tulevaisuus, kun joutuu etuvetoiseen siirtymään.
Ei minua ainakaan passatin ja sitikan ajotuntumat ole ihastuttaneet vanhan 240:sen rinnalla. Ne on puikkanoita.
Toisaalta sitten sanoisin, että ei ole tyhmiä kysymyksiä. Jos asialliseen kysymykseen ei saa asiallista vastausta, on se vastaajan häpeä.
Kysytään jatkossakin "tyhmiä" kysymyksiä, sillä tavallahan asiat selkenevät.
Kerran yksi rakennusneuvos sanoi minulle viisaita sanoja.
Hän totesi, että mies, joka tunnustaa tietämättömyytensä jostakin asiasta ja kysyy rohkeasti, ei ole tyhmä kuin varttitunnin, mutta mies joka ei kysy, on tyhmä loppuelämänsä.
Semmosta se kato on.
850 oli etuveto ja 900-sarja takatuuppari.
Eli viimeinen takaveto löytyy ~96 vai onkohan vielä ~98:n tehty s90.
S90 = Viimeisten 960 merkintä.
Luonnollisesti kaikki 700, 900 volvot takavetoja.
4-vetomalleja löytyy toki uusista 90 ja 70 sarjoista :D
Vaan ihmettelen hieman noita 200 volvojen kehuja ajettavuudeltaan. Itse olen ollut hätää kärsimässä liukkaalla ja töhryisellä kelillä. Samanikäisellä pikkujapsilla (etuveto) on samalla kelillä voinut päästää ihan huoletta.
Ja noita etuvetujapseja ensimmäisiä ei ainakaan ole kehuttu ajattavuudeltaan.
"Vaan ihmettelen hieman noita 200 volvojen kehuja ajettavuudeltaan. Itse olen ollut hätää kärsimässä liukkaalla ja töhryisellä kelillä. Samanikäisellä pikkujapsilla (etuveto) on samalla kelillä voinut päästää ihan huoletta".
Mistä kekkasit tuon lauseen?
Oikeasti, jos sinulla on molemmista kokemusta, niin et taatusti voi näin väittää.
Jokin mättää aika pahasti, sillä kun keli on kehno, eli lunta paksulti, tai urainen tie, tai sohjoa/loskaa useampi sentti, niin silloin ei pienillä etuvetoisilla ole mitään tekoa liikenteessä.
Volvon suuret renkaat, painava kori, pitkä akseliväli ja korkeahko maavara tekee selvää näyttöä talviauton ominaisuuksista.
Mutta tiedän tapauksen, jossa kassatanen volvo oli todela paha ajettava talvella, nimittäin veljeni laittoi omaansa nuukuuksissaan jotkut "Barum" -merkkiset renkaat ja niiden kantavuus ei olut riittävä volvolle.
Voit uskoa, että auto oli hankala pidettävä polulla.
Epäilen, että ajamasi volvo on jostain tämänkaltaisesta syystä osoittautunut kehnoksi talviolosuhteissa.
Itse olen ainakin tyytyväinen 200-sarjan alustaan näillä pohjoisen teillä.
Jopa niin, että väittäisinpä tätä 700:sta huonommaksi ajettavaksi mitä vanha 240:nen.
Minulla taas on toisenlaiset kokemukset etuvetojapsista, pikkujapsista nimenomaan.
Sanoohan sen nyt järkikin, että sellaista autoa ei ole tarkoitettu näihin olosuhteisiin.
Kesällä tietty menee ja kaupunkiajossa, pirtsakka on, mutta talvella...huh
Sitä sai todellakin AJAA koko ajan....
Kokemusta on myös 700:sta ja 200:sta.
Nykyinen 200:n on minun mielestäni tukevampi alustalleen kuin 700:n oli, olisko sitten ollut tää 700:n huonompi yksilö en tiedä, mutta tämä on minun kokemukseni.
Renkaat tietysti vaikuttavat paljon, mutta ei Volvolla ajaessa joka ura tunnu, ei myöskään sohjo tai jonkun sentin lumikerros.
Minulle kuitenkin tämä " kauppakassilla " ajo riitti ja satsaan mieluummin turvallisempaan kyytiin.
Mistä te noita kommentteja keksitte? Oletteko edes oikeasti ajaneet muulla kuin Volvolla? Sama jätkä taitaa kirjoitella joka palstalle. Pitäisi valvojan bannata IP, jospa se auttaisi.
Äläs nyt Einari, aivan omia kokemuksiani nämä minulla ainakin ovat ja siksi toiseksi en ole jätkä, sen voit tulla toteamaan jos epäilyttää.:))
Valvojalle voisin sanoa, että voi tutkia tulevatko tekstit samasta ip-osoitteesta ja saattaa se Einraillekin tiedoksi, jos häntä asia epäilyttää. Minä kirjoitan vain tällä VolvoNainen nikillä.
Kyseinen volvo oli dsl eli keulalla painoa. Renkaita en muista, mutta lienee olleet semmoiset puolikuntoiset. Kaiken puolin ~perus kunnossa.
Pahalla kelillä yksinkertaisesti ei tohtinut ajaa, kun tuli tunne että nyt se auto lähtee. Hyvällä kelillä ei ongelmia.
Vanhalla etuveto japsilla vastaavilla keleillä ajoi ihan mukavasti, ilman pelkoa alta lähdöstä.
Toki on kokemusta toisestakin 200 dsl, joka taas on huippu ajettavuudeltaan, alusta tosin ei ns. ollutkaan vakio.
Kokemuksesta 700 sarjasta sanon vain, että leveillä renkailla kovalla sadekelillä uraisella tiellä ei ole mitään herkkua. Pikku japsit kapeine kärrynpyörineen suhahtelevat ohi mennen tullen.
Ajettavuus on hyvin suhteellista vanhemmissa autoissa ja täysin yksilöstä kiinni.
Jotakin siinä on täytynyt olla, mutta menepä ja sano näin jälkikäteen...
Muistatko yhtään, mitä sen toisen alustaan oli tehty?
Vanhaan farkkuuni vaihdoin ns. vetovaununjouset ja auton perä nousi kait jotain 8 senttiä ja minusta se parani aika paljon.
Tietysti perän nousu ei sitä aiheuttanut, vaan jäykempi jousitus.
Totta puhut, että leveät renkaat eivät ole mikään ajonautinnon parantaja.
Kait ne ovat ihan tasaisella asfaltilla hyvät, mutta jo 195 milliset soralla saavat auton ikäänkuin leijumaan haulien päällä.
Silloin kapearenkainen vetelee nauraen ohitse oli mikä merkki tahansa nokalla.
Samoin vesisateella leveät renkaat vaarantavat koko paletin.
Kannattaa siis pysytellä alkuperäisissä leveyksissä.
En tiedä tarkkaan, mutta perus alustaan verrattuna koko kori tuntui olevan korkeammalla.
Jouset siis lienevät jäykemmät kauttaaltaan.
Tuntuma kovassa lastissa ja kun vauhdin sai kelattua 120km/h - 130km/h nurkille (vapari dsl :) tuolla alustalla niin ajotuntuma uskomattoman hyvä.
Ihan kuin olisi jotain 90 km/h päästellyt tavallisella 200-alustalla, myös monen uudemman perheauton ajettavuus huomattavasti heikompi.
Mutta kokemani mukaan en perus 200 ajettavuuttaa pidä erityisen hyvänä erityisesti huonommilla keleillä.