Suzuki Swift 1.3 1992. Missä vika? Joudun säiden vaihteluiden jälkeen joka aamu skrapaamaan tuulilasin sisältä, jolloin koko kojelauta ja penkit ovat täynnä lunta.
Ostaessani auton kuljettajan takaisessa kumimatossa oli märkä läiskä. Ihmettelin sitä jo silloin, mutta ajattelin, että siinä on pidetty jotain märkää tms. Läiskä on kuitenkin jatkuvasti siinä, eli autoon pääsee sisälle jostain kosteutta. Takaikkunat ovat monesti aivan höyryssä; kerran jouduin pitämään ikkunoita auki jotta näin ajaa kun koko auto oli aivan täysin huurussa sisältä! ¨
Voiko johtua takaikkunoista, jotka aukeavat sivulle ja ovat kiinni sellaisilla muovisysteemeillä? Ehkä ne eivät ole tiiviit? Kerran kun ilma oli päivän aikana kylmennyt ja lähdin töistä, toinen takaikkuna kitisi joka pompussa, kuulosti kuin se olisi ollut auki, muttei kuitenkaan ollut.
Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?
Ostaessani auton kuljettajan takaisessa kumimatossa oli märkä läiskä. Ihmettelin sitä jo silloin, mutta ajattelin, että siinä on pidetty jotain märkää tms. Läiskä on kuitenkin jatkuvasti siinä, eli autoon pääsee sisälle jostain kosteutta. Takaikkunat ovat monesti aivan höyryssä; kerran jouduin pitämään ikkunoita auki jotta näin ajaa kun koko auto oli aivan täysin huurussa sisältä! ¨
Voiko johtua takaikkunoista, jotka aukeavat sivulle ja ovat kiinni sellaisilla muovisysteemeillä? Ehkä ne eivät ole tiiviit? Kerran kun ilma oli päivän aikana kylmennyt ja lähdin töistä, toinen takaikkuna kitisi joka pompussa, kuulosti kuin se olisi ollut auki, muttei kuitenkaan ollut.
Onko muilla ollut samanlaisia ongelmia?
Vastaukset 10
Vanhimmat
kuka hullu ajaa motskarilla talvella? kannattais harkita huurtumatonta visiiriä.säästää aikaa ja vaivaa. voit silloin tällöin pyyhkäistä rätillä, näkyvyys paranee. itselläni kawasaki zzr 1100
töks töks *herättää*
älä sekoita sukisukia(auto) mopoon...
Tulipa mieleen kokemus Suzuki Samuraista, malli 1991. Apukuskin jalkatilassa lillui varmaan litran verran vettä! Siivotessani autoa ihmettelin kosteaa lattiamattoa ja ryhdyin irrottelemaan verhoilua. Kaukalomainen alue oli kerännyt jostain kauhean vesimäärän, lieneekö tullut vuotavasta ovitiivisteestä vai roiskunut pyöräkotelon kautta.
Eri autoja tietenkin Swift ja Samu, mutta merkki täsmää.
Eihän sulla vaan satu olemaan sisäilman kierto päällä? Viime viikolla ajelin yhdellä swiftillä mutta en tullut edes katsoneeksi onko siinä sitä sisäilman kiertoa... Tai sitten vaan vuotaa vettä jostain sisälle. Yksi buick vuoti kanssa vettä sisälle repsikan puolelta. Ikinä ei selvinnyt mistä sitä vettä pääsi sisälle mutta märkää piisasi.
niin ajeleppa se auto oikein kunnolla lämpöiseksi siten että kaikki ikkunat on mahdollisimman höyryttömät ja kun sitten pääset pihaan, jos mahdollista niin jätät vaikkapa kuskin sivuikkunaa auki tuommosen vajaan tulitikun vahvuuden verran raolleen. Ettei lumi sada sisään ja muutenkin näyttää olevan kiinni. Tarkoituksena on se että kosteus joka piilee nyt kulkimessasi menee siitä rakosesta mukavammin ulos eikä jäädä niin pahasti ikkunoita tiivistyessään kylmälle pinnalle. Saattaapi olla muutaman kerran tehtävissä mutta auttaa asiaa, saman asian pitkälti ajaa jos saat sisätilan lämmittimen viritettyä muutamaksi tunniksi puhaltamaan ja ikkuna hiukan raollaan. Lisäksi kannattaa tietenkin tarkistaa se ettei sisäilman kierto ole päällä, tehokkaampaa höyrystintä kun ei ole ;). Nimittäin nyt kun se lumi mitä on koelaudalla ja penkillä raavinnan jälkeen niin sulaa ja jää kosteutena tavalla tai toisella pyörimään sisäilmaan
kun ehdottelette kaikee lämppärin kenno vuotaa eikä mitään muuta ihmevikaaa tai kuivatuksia tarvi eli vaihda kenno
okko nii tyhymä ettet ymmärrä äijän ite oivaltavan, jos lämppäri vuotaa...se nestehän jo tuoksuu omalleen ja tuolla vuotomäärällä olisi auton kone jo kiehahtanut.
Sanon, että auto on märkä sisätiloiltaan ja se täytyy kuivata ylemmän viestittäjän antamalla tavalla. Autolla on ajettu lyhyitä matkoja ja sisäottoilmakoteloon sulanut lumi on työntänyt aina vain lisää kosteutta autoon.
Osta lumilapio.......
Koitappa putsata noi ilmanottoaukot aamuisin KUNNOLLA. Olen huomannut että on aika helppo keino saada kuivempaa ilmaa autoon.
elikkä siis se vetää huuruun se päästää jostaki tiivisteestä vettä tai itse viet vettä sisälle kengis ynm jos ajat kaupungis niin tee autolla joskus pitempi lenkki putsaa ne ritilät mistä se ottaa ilmansa, ÄLÄ PISÄ SISÄILMAKIERTOA PÄÄLLÄ ja ajelet autolla johonkin vähä pitemmällä ja pidä se mahdollisimman lämpöisenä (pitäääs toimia)