Taas oli aamulla työn ja tuskan takana päästä Sceniciin sisälle kun ovet oli jäätyneet kiinni. Joo, silikonia on laitettu parin viikon välein niihin sisempiin kumitiivisteisiin mutta kun jäässä olivatkin ne ulommat "karvatiivisteet". Niihin ei taida voida sitä tiivistesilikonia voida laittaa vai voiko?
Kyllä taas kävi mielessä muutama ei niin kaunis ajatus patonkimaan tuotteiden soveltuvuudesta Suomen talveen. Vielä kun naapurin Rellukuskikin näytti painivan olevan samojen ongelmien kanssa.
Kyllä taas kävi mielessä muutama ei niin kaunis ajatus patonkimaan tuotteiden soveltuvuudesta Suomen talveen. Vielä kun naapurin Rellukuskikin näytti painivan olevan samojen ongelmien kanssa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
silikonia, ihan semmoista purkista / tuubista rutistettavaa kumisille osille ja suihkua niille karvoille. Täytyy myös kuivata/ putsata/ vahata/ silikonoida ne kohdat korista joita vasten tiivisteet tulevat. Samaa ongelmaa on jokaisessa autossa jota ei ole hoidettu joten merkkiä kannattaa vaihtaa muusta syystä. ;)
Neljän vuoden aikana ei ole ollut ovet kertaakaan jäässä mutta ei täällä pohjoisessa olekaan sitä ihanaa suolavelliä teillä.
Ei se pelkän sisemmän tiivisteen käsittely riitä, siinä olet oikeassa. Mutta kyllä Renu on tähänastisisten kokemuksien perusteella pahin murheenkryyni tässä suhteessa. Muissa merkeissä, joista minulla on kokemusta, ovet eivät auenneet jos silikonin oli unohtanut kokonaan ja pakkasta oli yli 20 astetta. Jos sitä siihen leveään sisimmäiseen tiivisteeseen laittoi niin murheet loppuivat.
Jotenkin tuntuu että tässä suhteessa eniten ongelmia aiheuttaa nimenomaan Renun ovi-tiivistekonstruktio. Viikonlopun keli ainakin etelä-Suomessa oli kyllä paha siinä suhteessa, että oli pikkupakkanen ja satoi lunta. Lumi suli ajon jälkeen lämpimän auton päälle, vesi valui tiivisteisiin ja jäätyi. Onneksi tällaisia kelejä ei ole kovin usein paitsi jos käyttää sisätilan lämmitintä. Se pahentaa ko. ongelmaa entisestään.
Itselläkin oli eilen aamulla vaikeaa saada ovet auki vaikka lauantaina tuli kauppakeskuksen parkkihallissa käytyä silikonipuikolla kaikki tiivisteet läpi. Ja tuohon silikoniöljyn ruikkimiseen ympäri autoa suhtaudun kyllä melkoisella varauksella. On meinaan joskus ollut ongelmia myöhemmin maalauksen kanssa sellaisissa autoissa joissa on silikoniöljyä käytetty esim. korin muoviosiin.
pihassa eikä yhdenkään osalla ole ollut noita jäätymisongelmia. Turhaan syytät "patonkimaan" tuotteiden soveltuvuutta meidän oloihimme, syypää ongelmiin on usein se käyttäjä.
Unohdit sitten kuitenkin kertoa että autosi onkin katoksessa, eikö vaan? Tai että laitat aina peitteen auton päälle. Totta kai syytä löytyy usein myös käyttäjästä, kuka muukaan sen auton on ostanut.
Kotona on katoksessa, joka on sivuilta auki niin, että lumi pöllyttää sisään -auto on harjattava lumesta puhtaaksi lähes joka kerta lumisateen jälkeen ennen liikkeelle lähtöä. Työpaikalla on taivasalla eikä palmuja ole lähimaillakaan. Kertaakaan ei olla tiivisteisiin laitettu silikonia tms. Ongelmat riippuvat pitkälti käyttäjästä ja siitä puhdistatko koskaan autoa kunnolla lumesta esim. ajon jälkeen - jääkö märkä lumi jäätymään lämpimän auton ovenpieliin ja koteloihin, oletko koskaan kuivannut vaikkapa talvisen konepesun jälkeen herkästi jäätyviä kohteita, lukkoja, oven kahvoja jne. Näitä periaatteita noudattaen ongelmia ei ole ollut koskaan. Jos niitä on ollakseen, auton merkillä ei ole mitään väliä.
Puhdistan aina auton lumesta ennen ajoa. Ajon aikana sitä lunta harvemmin auton päälle kertyy, katolle ainakaan. Jos sitä kuitenkin on reilusti niin totta kai putsaan ajon jälkeen. Mutta ajon jälkeen en viitsi jäädä pihalle lumiharjan kanssa odottamaan, etä auto on jäähtynyt niin paljon ettei satava lumi enää sula auton päälle. Konepesua en harrasta ja työpaikan lämpimässä hallissa auto kuivuu pesun jälkeen hyvin nopeasti. Silloin myös aina kuivaan tiivisteet rätillä ja laitan silikonia niihin. Vaan eipä poista ongelmia näemmä.
Empä ole scenicin oviin kertaakaan laittanut silikonia ja ihan hyvin lähtee auki... Kyllä niihin ulompiin tiivisteihin voi laittaa silikonia...
Onko faceliftin jälkeisissä Sceniceissä (00-03) samanlaiset tiivisteet kuin ennen faceliftiä (97-99)?
Omassa ainakin on käynyt muutaman kerran niin että se ulompi tiiviste lähtee irti kiinnikkeistään jos ovea joutuu avaamaan voimalla.
6v on scenicciä ajettu ja auto aina ulkona. Ja pakkasta riittää ja rannikkokaupugissa myös kosteutta. Eikä kertaakaan ole ovet jäätyneet. Aiempi Primera oli ongelma, tämä ei.
Se, että jäätyykö vai ei, riippuu aika suuresti käyttöolosuhteista. Oma autoni on päivät duunipaikan hallissa ja ilmeisesti siksi ovet tuppaavat jäätymään.
Kaiketi lämpövaihtelu pitää tiivisteet kosteina ja sitten jäässä. Ne karvatiivisteethän eivät kuiva ovien ollessa kiinni. Kaverin autossa ei ongelmaa ole, auto koko ajan ulkona.
Itselläkin auto on yötä päivää ulkona taivasalla ja ehkä kerran viikossa "sulamassa" kauppakeskuksen lämpimässä parkkihallissa sillä aikaa kun käy kaupassa.
Eilen sitten laitoin vittuuntuneena varmaan puoli purkkia sitä Korrekin tiivistesilikonia kaikkiin pintoihin, jotka ovissa saattaa jäätyä kiinni. Tänään ei kyllä ollut mitään ongelmia ovien avaamisessa mutta vaatteita saa nyt sitten varoa kun ovenpielet on siinä mählässä.
Joku tietysti sanoo nyt että "Mitäs minä sanoin, silikonia vaan reilusti." Niinpä, mutta ei ole aiempien autojen kanssa joutunut samalla tavoin silikonilla lotraamaan. Eli edelleen olen sitä mieltä, että Renun suunnittelussa ei ole otettu ko. asiaa huomioon.
Kyllä ovet jäätyy kiinni ja lujaa jos esim.käytät sisälämppäriä tuntitolkulla päällä ja sateleepi lunta,katsos lumi tuppaa sulamaan vedex,ja jäätyy kun pakkanen panee....