Mikä on ahdin? MIstä on kysymys? E´n voi osallistua keskusteluun, ellei kukaan kerro.
Kertokaa!
Alkuasukas
3886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
se on pakokaasun avulla tai mekaanisesti toimiva kotkotus tuninki autoissa joissa lisävarusteena yleensä karvanopat ja tummatklasit...........kuskilla amisviikset
OIKEASTI se on pakokaasujen liike-energialla tai kampiakselin voimalla (hihnan välityksellä) toimiva laite, joka puskee sylintereihin "ylimäärän" ilmaa.
Normaalisti vapaastihengittävässä moottorissa sylintereiden täytösasteeksi saadaan noin 80-90%. Ahtimella sylinterit voidaan täyttää moninkertaisesti. Näin saadaan poltettua lisää bensiiniä, mikä tarkoittaa lisää tehoa.
Useimmiten ahdetuilla moottoreilla on myös vapaastihengittäviä moottoreita parempi hyötysuhde, toisin sanoen ahdettu moottori kuluttaa vähemmän polttoainetta kuin vastaavan tehoinen vapaastihengittävä moottori. Tämä pätee erityisesti pakokaasuahdetuilla (turboahdetuilla) moottoreilla, koska kyseiset ahtimet tarvitsevat toimiakseen HUOMATTAVASTI vähemmän tehoa kuin hihnakäyttöiset (mekaaniset, remmiahtimet) ahtimet.
Mekaanisista ahtimista on olemassa useita erilaisia versioita, mm. roots-, ruuvi-, keskipako- ja G-ahtimia, joista jokaisella on omat hyvät puolensa.
Ahdin EI siis ole mikään turha tuning-tingel-tangel-amisviiksi-karjalalippis-koriste.
Ostin hiljan sellaisen tuplapakkauksen/joulrauhaa-GTi-magazinen. Siinä oli selostettuna kaikki ahdinmallit ja toimintaperiaatteet.
Jos seuraavaksi mietit, saako jälkeenpäin ahdetun tai myöhemmin chipatun auton katsastaa, niin Tekniikan maailmassa on joulun tienoilla tai vähän ennen ollut aiheesta syväluotaava ja turbomiehiä masentava artikkelisarja.