moi.
miten on kokemukset puntoilla talvella?
meillä on 01 punto ja hieman kylmä näin pakkasilla.
onkos kaikisssa sama homma.
oiskos jotain toimivaa vinkkiä saada
auto lämpimämmäksi.
miten on kokemukset puntoilla talvella?
meillä on 01 punto ja hieman kylmä näin pakkasilla.
onkos kaikisssa sama homma.
oiskos jotain toimivaa vinkkiä saada
auto lämpimämmäksi.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Pahvi jäähdyttimen eteen, eikös se ole se perus kikka.
Se tepsii vain, mikäli mootorin lämmöt tuppaavat olemaan turhan alhaiset. Siihen kyllä auttaa termostaatin vaihtokin.
Bravossani on aika laimea lämmityslaite, vaikka moottorin lämmöt nousevatkin nopeahkosti normaaleihin lukemiin.
Liekö syy ilmastointilaitteessa, tuskin. Kai se kenno vaan on niin pieni, ettei se lämmitä oikein kylmää ilmaa tarpeeksi. Toisaalta auto lämpiää kyllä, mikäli potkuri on asennossa kolme tai neljä. Olisikohan raitisilmansuodin likainen? Mene ja tiedä.
Koeajamani Peugeot 307 (bensa) muuten lämpeni vielä todella paljon huonommin, kuin Bravoni. Pösössä moottori edellytti melkein parinkymmenen minuutin ajoa (eka kymmenen minuuttia ruuhka-ajoa)ennen moottorin lämpöjen nousua normaaleihin lukemiin.
"Kai se kenno vaan on niin pieni, ettei se lämmitä oikein kylmää ilmaa tarpeeksi. Toisaalta auto lämpiää kyllä, mikäli potkuri on asennossa kolme tai neljä"
Lämppärin kenno riittää lämmittämään auton, kuten kuvasit.
Ilmamäärä on vain liian pieni. Joko raitissuodatin on likainen tai puhaltimen 1-2 nopeus on liian hidas. Stiloni puhallin on 2-nopeudella ulkolämmön ollessa alle -5C.
Ciao,
Omassa '03 mallissa on kyllä
lämmintä riitänyt, liekö termarissa/
lämppärissä eroja eri vuosimallien
välillä?
Käyntiin lähtenyt hyvin, joulun
tienoilla toistuvasti kerralla
n. -25 pakkasista.
Eniten vaivaa ovitiivisteiden
jäätyminen, aina kun lämpötila
vaihtelee ovitiivisteet jäätyvät
- kuivauksesta ja silikonista
huolimatta - ja ovikahva on
aika heppoisen oloinen.
-Tazio
Sama homma ovitiivisteiden jäätymisen kanssa. Silikonia olen suihkuttanut vähän väliä, mutta silti olen saanut kikkailla oven kanssa, ennen kuin se on sulanut. Eipä ole aikaisempien autojen kanssa ollut tällaista ongelmaa.
Onko kenelläkään ideaa, mitä jäätymiselle voisi tehdä? Tai pikemminkin sen estämiselle.
/Poppis
Mielestäni Punto lämpiää erittäin nopeasti, korin pieni tilavuus auttaa asiaa( nopeampi kuin vanha Toyota Carina). Sisäänpuhallusilman lämpötila ei tosin nouse niin kuumaksi kuin tojossa, mutta hyvin selviää.
Termostaatin vaihto lämpimänpään ns. talvitermostaattiin auttaa hivenen, samoin luonnollisesti se nokkapeitto.
Konepellin alapinnan lämpöeristäminen auttaa äänitason pudottamiseen ja hidastaa moottoritilan jäähtymistä sekä nostaa lämpenemisnopeutta.
Muistakaa hyvät ihmiset,että välimeren maissa tehdyt autot eivät ole tarkoitettu Suomen kylmiin talviin.Punto on tosi edullinen auto, joten ei voi odottaa, että se olisi vailla vikoja,kun niitä on monta kertaa kalliimmissa autoissakin.Omassa Puntossani vm.-97/73000km ainakin tarkenee ilman pipoa.Muistakaa, että tuulilasi halkeaa tosi helposti jos siihen kovalla pakkasella puhalletaan liian kuumaa ilmaa.Puntossa ei liene tätä ongelmaa!!
Puntoillaan.
Valitimme paraamman puoliskon vm 2000 Punton kylmyyttä ja kysyimme huollosta oliko kyseessä tyyppivika. Vastaus oli, että eivät ole kuuleetkaan kylmyydestä. Autolle :) tehtiin lämpömittaukset ja tulos oli, että lämöt ovat samat, kuin vertailuautossa. Kylmyys on siis Punton ominaisuus, ei vika.
Toinen talviominaisuus on moottorin jyrinä, joka alkaa moottorin kiinnityskumien jäätyessä, kun pakkanen on likellä pariakymmentä.
Ominaisuuslista, joka ei varsinaisesti liity talveen, on varsin pitkä: Nopeasti kuluvat jarrupalat, rahiseva tuulilasinpyyhkijän moottori, narisevat ovet, epäherkkä radio, jatkuvasti palavat ajovalopolttimot, öljyä tihkuva vaihdelaatikko ...
Tosiaan, kun starttaa punton yli 20 asteen pakkasilla niin se kuulostaa lähinnä traktorilta:D
Kylmähän tuo on, pitää olla sisälämppäri päällä kovemmilla pakkasilla.
Mutta hyvä auto muuten