Miksi imuilma pitää ottaa kylmänä talvellakin, (Xantia -98)
onkohan kyse päästölukemista ? Ilmanottoletkun voisi siirtää imemään lämmintä ilmaa talveksi, se ehkäisisi osittain ainakin huohotinletkujen
jäätymistä. Imuletku ja kannesta lähtevä huohotinletku muodostavat risteyskohdan jossa kohtaavat lämmin öljyhuuruinen huohotinletkusta tuleva ilma ja imuletkusta tuleva pakkasilma.
Jäätymisriski on tässä kohdassa, Vehokin on laittanut sähkovastuksen tähän kohtaan huohotinletkun päähän.
Elikkä olisiko mitään haittaa moottorin toiminnan kannalta imuletkun siirtämisestä imemään lämmintä ilmaa talvella ?
Olisiko kenelläkään tietoa / kokemusta ko asiasta. ?
onkohan kyse päästölukemista ? Ilmanottoletkun voisi siirtää imemään lämmintä ilmaa talveksi, se ehkäisisi osittain ainakin huohotinletkujen
jäätymistä. Imuletku ja kannesta lähtevä huohotinletku muodostavat risteyskohdan jossa kohtaavat lämmin öljyhuuruinen huohotinletkusta tuleva ilma ja imuletkusta tuleva pakkasilma.
Jäätymisriski on tässä kohdassa, Vehokin on laittanut sähkovastuksen tähän kohtaan huohotinletkun päähän.
Elikkä olisiko mitään haittaa moottorin toiminnan kannalta imuletkun siirtämisestä imemään lämmintä ilmaa talvella ?
Olisiko kenelläkään tietoa / kokemusta ko asiasta. ?
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.