Stilo

"Talvisita ajokokemuksista ei vielä hirveästi ole kokemusta, mutta ajo-ominaisuudet liukkaalla ei ole mitkään kovin kummoiset."

Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet? Stilon alusta on todella toimiva ja auton ainut ajettavuuteen liittyvä ongelma on hieman tunnoton ohjaus, mutta niin tuntuu olevan muissakin sähköisellä tehostimella varustetuissa kärryissä (mm. Megane II)

MWn talviajo-ominaisuuksista:
Erittäin vakaa ajettava, pysyy loistavasti tiellä,
erittäin rauhallinen ajaa.

Jep kirjoitti:

"Talvisita ajokokemuksista ei vielä hirveästi ole kokemusta, mutta ajo-ominaisuudet liukkaalla ei ole mitkään kovin kummoiset."

Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet? Stilon alusta on todella toimiva ja auton ainut ajettavuuteen liittyvä ongelma on hieman tunnoton ohjaus, mutta niin tuntuu olevan muissakin sähköisellä tehostimella varustetuissa kärryissä (mm. Megane II)

"Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet?"

Focus, Corolla, Golf, 307... Muita ei ole tullut ajeltua.

Mielestäni Silo on todella "huteran" oloinen ja puskee helposti (vähän samalla tapaa kuin 80-luvun japsit)kun vertaa sitä muihin saman kokoluokan ajopeleihin.

mutta muutenhan tuo näkyy talvessa toimivan, mitä nyt muutamia enginefault ilmoituksia satelee välillä ja ikkunat on etulaseja lukuunottamatta jäässä.

stilomw kirjoitti:

"Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet?"

Focus, Corolla, Golf, 307... Muita ei ole tullut ajeltua.

Mielestäni Silo on todella "huteran" oloinen ja puskee helposti (vähän samalla tapaa kuin 80-luvun japsit)kun vertaa sitä muihin saman kokoluokan ajopeleihin.

mutta muutenhan tuo näkyy talvessa toimivan, mitä nyt muutamia enginefault ilmoituksia satelee välillä ja ikkunat on etulaseja lukuunottamatta jäässä.

parempi ajaa, eihän se ole sitä edes AutoLehtien mukaan, joista Sinä muodostat yksinomaan näkemyksesi. Tottapuhuen kaikilla noilla ajaneena olen vakuuttunut että ne kaikki ovat hyviä. Corollassa tietty 1/4 kierroksen japsiklappi mutta kyllä sekin tiellä pysyy..

stilomw kirjoitti:

"Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet?"

Focus, Corolla, Golf, 307... Muita ei ole tullut ajeltua.

Mielestäni Silo on todella "huteran" oloinen ja puskee helposti (vähän samalla tapaa kuin 80-luvun japsit)kun vertaa sitä muihin saman kokoluokan ajopeleihin.

mutta muutenhan tuo näkyy talvessa toimivan, mitä nyt muutamia enginefault ilmoituksia satelee välillä ja ikkunat on etulaseja lukuunottamatta jäässä.

Erikoisia nuo maininnat stilon ajettavuudesta. Verrattuna Focukseen stilo on PALJON parempi ajaa niin maantiellä kuin kaupunkipyörittelyissä. Stilo on lähes tunteeton urille, sivutuulelle tai niljakkalle polanteiselle maantielle. Tämän voin kertoa kokemuksesta koska itselläni on Stilo mw ja edellinen autoni oli Focus , jolla ajoin 55000 km.
Mitkä renkaat ovat alla, ne nimittäin vaikuttavat todella paljon talviajossa. Omassani on Nokian hakkapeliitta 4 . Niitä suosittelen muillekin.

Stilo käynnistyy hyvin ainakin mitä nyt on ollut
-20 pakkasta. Minun autossani eivät ikkunat huurru ja lämpöä riittää . Eli jos ikkunat eivät pysy huurteettomina niin autossasi on jotain vialla .
Ainuttakaan vikailmoitusta ei autossani ole ollut.
Käytän sekä lohko- että sisätilanlämmitintä .

stilomw kirjoitti:

"Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet?"

Focus, Corolla, Golf, 307... Muita ei ole tullut ajeltua.

Mielestäni Silo on todella "huteran" oloinen ja puskee helposti (vähän samalla tapaa kuin 80-luvun japsit)kun vertaa sitä muihin saman kokoluokan ajopeleihin.

mutta muutenhan tuo näkyy talvessa toimivan, mitä nyt muutamia enginefault ilmoituksia satelee välillä ja ikkunat on etulaseja lukuunottamatta jäässä.

Luepa vertaus corollan ohjaukseen jäljempää...Voortista ja Pökötistä en osaa sanoa (Ford ei ole auto, eikä piika ihminen ja ranskalaiset ovat hyviä kunnon pihvin kanssa). Golf on samaa kokoluokkaa MW:n kanssa, mutta vertailu pitäisi mielestäni tehdä saman hintaluokan autojen välillä. Fiatin tasoon varustellun Golfin hinta olisi noussut pilviin (diesel-malleja molemmat)

Enginefaultin voi välttää asentamalla lokilämmittimen tilalle letkulämmittimen, mitä maahantuojakin suosittelee.
Ikkunat saat sulamaan ottamalla sisäilman kierrätyksen pois päältä (se nappula siinä keskellä).

MWJTD kirjoitti:

Luepa vertaus corollan ohjaukseen jäljempää...Voortista ja Pökötistä en osaa sanoa (Ford ei ole auto, eikä piika ihminen ja ranskalaiset ovat hyviä kunnon pihvin kanssa). Golf on samaa kokoluokkaa MW:n kanssa, mutta vertailu pitäisi mielestäni tehdä saman hintaluokan autojen välillä. Fiatin tasoon varustellun Golfin hinta olisi noussut pilviin (diesel-malleja molemmat)

Enginefaultin voi välttää asentamalla lokilämmittimen tilalle letkulämmittimen, mitä maahantuojakin suosittelee.
Ikkunat saat sulamaan ottamalla sisäilman kierrätyksen pois päältä (se nappula siinä keskellä).

(Ford ei ole auto, eikä piika ihminen ja ranskalaiset ovat hyviä kunnon pihvin kanssa).

aika hienosti sanottu mieheltä? joka ajaa fiiatilla... eipä luulis hirveästi fiude kuskilla olevan varaa (siis ennenkaikkea varaa) muita merkkejä arvostella..

TestDriver kirjoitti:

parempi ajaa, eihän se ole sitä edes AutoLehtien mukaan, joista Sinä muodostat yksinomaan näkemyksesi. Tottapuhuen kaikilla noilla ajaneena olen vakuuttunut että ne kaikki ovat hyviä. Corollassa tietty 1/4 kierroksen japsiklappi mutta kyllä sekin tiellä pysyy..

aika säälittävää että tuot asiantuntemattomuutesi esille tälläisessä julkisessa foorumissa...

hahhah kirjoitti:

(Ford ei ole auto, eikä piika ihminen ja ranskalaiset ovat hyviä kunnon pihvin kanssa).

aika hienosti sanottu mieheltä? joka ajaa fiiatilla... eipä luulis hirveästi fiude kuskilla olevan varaa (siis ennenkaikkea varaa) muita merkkejä arvostella..

"aika hienosti sanottu mieheltä? joka ajaa fiiatilla... eipä luulis hirveästi fiude kuskilla olevan varaa (siis ennenkaikkea varaa) muita merkkejä arvostella.."

Kyllähän nyt Fordia, Opelia ja ranskalaisia "autoja" voi arvostella ihan kaikki lukuunottamatta Lada -kuskeja, sillä sen verran huonoja ne ovat. Btw itsekin ajan Stilolla, ja vain sen vuoksi, että se oli kokonaisuutena paras vaihtoehto luokassaan mun tarpeisiin. Corollasta en tykännyt, Golf oli ikivanha malli, Almera ei myöskään säväyttänyt, Astra on myöskin malli-ikänsä ehtoopuolella, korealaiset lelut unohdin heti kättelyssä ja Megane II:sen oisin voinut ostaa muuten, mutta kuskin pääntila oli liian pieni (=pää katossa kiinni) joten Stiloon päädyin ja tyytyväinen olen ollut.

stilomw kirjoitti:

aika säälittävää että tuot asiantuntemattomuutesi esille tälläisessä julkisessa foorumissa...

meinaan asiantuntemattomuus... mars pöntölle teknaria lukeen; siellä se LopullinenTotuus on..

stilomw kirjoitti:

aika säälittävää että tuot asiantuntemattomuutesi esille tälläisessä julkisessa foorumissa...

purkaa täällä pahaa oloaan kun korolla ei kelvannut delttaan:) korollahan -87 sulla on kun mielesi pahoitit tosta edellisestä viestistä...
Hassua kun nää paljonvikaa-taas-pajalle miehet eivät yleensä kerro mitä vikaa sitä olikaan...

mielumminsyönmatojakuinaja kirjoitti:

purkaa täällä pahaa oloaan kun korolla ei kelvannut delttaan:) korollahan -87 sulla on kun mielesi pahoitit tosta edellisestä viestistä...
Hassua kun nää paljonvikaa-taas-pajalle miehet eivät yleensä kerro mitä vikaa sitä olikaan...

vai että eritellä vielä pitää...

vakionopeuden säädin teki lakon, toinen takajarru jumi, öljynpaineet hävisi, bensaputken liitin vuosi...

että tälläisiä pikku murheita ollut 7000 km ajetussa autossa.

stilomw kirjoitti:

vai että eritellä vielä pitää...

vakionopeuden säädin teki lakon, toinen takajarru jumi, öljynpaineet hävisi, bensaputken liitin vuosi...

että tälläisiä pikku murheita ollut 7000 km ajetussa autossa.

Onnea vaan!

Mikz kirjoitti:

MWn talviajo-ominaisuuksista:
Erittäin vakaa ajettava, pysyy loistavasti tiellä,
erittäin rauhallinen ajaa.

OMAT KOKEMUKSET OVAT OLLEET PELKÄSTÄÄN POSITIIVISIA AUTO ON TOSI LÄMMIN,LÄMPENEE
NOPEASTI, NÄKYVYYS ENSILUOKKAISTA, VALOT MAHTAVAT,
RADIO HUIPPULUOKKAA,AJOASENTO HYVÄ,SISÄMELU VÄHÄISTÄ(TYÖ KAVERIN UUSI MERSU ON MELUISAMPI),
VAKAA AJETTAVA,EI PAHEMPI BENSAROSVO,KÄYNNISTYY
PAKKASELLA HYVIN,JARRUT TOSI HYVÄT JA VAKIONOPEUDEN SÄÄDIN PAIKALLAAN, MAHTAVA AJO FIILIS ,AINUT MOITE TAKALUUKUN JUMITTUMINEN AIKA
AJOIN JA KATEELLISET NAAPURIT.......

stilomw kirjoitti:

"Kerropas saman kokoluokan auto, jossa on merkittävästi paremmat ajo-ominaisuudet?"

Focus, Corolla, Golf, 307... Muita ei ole tullut ajeltua.

Mielestäni Silo on todella "huteran" oloinen ja puskee helposti (vähän samalla tapaa kuin 80-luvun japsit)kun vertaa sitä muihin saman kokoluokan ajopeleihin.

mutta muutenhan tuo näkyy talvessa toimivan, mitä nyt muutamia enginefault ilmoituksia satelee välillä ja ikkunat on etulaseja lukuunottamatta jäässä.

Minusta ainakin Stilo on todella hyvä auto ajaa talvella.
Minulla on Stilo 1.8 ja siinä on Asr ja Esp ja ne toimivat todella loistavasti.

Tuli kokeiltua vähän lähteekö Stilo lapasista.
Kyllä sä todella kehno kuski olla jos ei Stilolla talvella pärjää.

Jos auto lähtee sivuluisuun, rupeaa puskemaan tai perä lähtee luisuun tulee ajohallinta järjestelmä mukaan ja tekee ajosta todella helppoa.

Minä olen ainakin todella tyytyväinen autoon.
Huomattavasti parempi ajaa kuin esim Focus, Corolla ja Peugeot 206

Mitähän puskuria olit vailla? katselin joku aika sitten netistä varaosia ja törmäsin Stilon kohdalla puskuriin, en vaan muista kumpaanko päähän.
Itse sain hakemani sisäpuolisen kynnyslistan viidessä viikossa. Tosin minulle ei oltu koko osaa tilattukaan, ei talon kirjoista merkintää löytynyt. Hyllyssä oli sopiva toiselle tilattu osa, jonka vaadin saada itselleni, koska olin aiemmin tilaukseni tehnyt. Muovinpala maksoi 45 €.

2fast4u kirjoitti:

Mitähän puskuria olit vailla? katselin joku aika sitten netistä varaosia ja törmäsin Stilon kohdalla puskuriin, en vaan muista kumpaanko päähän.
Itse sain hakemani sisäpuolisen kynnyslistan viidessä viikossa. Tosin minulle ei oltu koko osaa tilattukaan, ei talon kirjoista merkintää löytynyt. Hyllyssä oli sopiva toiselle tilattu osa, jonka vaadin saada itselleni, koska olin aiemmin tilaukseni tehnyt. Muovinpala maksoi 45 €.

Siis odotit osaa, jonka tilasit ja jonka tilaus ei koskaan mennyt perille 5 VIIKKOA.Ja nyt joku osan tilannut on ilman sitä. Tämän perusteella voinemme todeta jälkimarkkinoinnin/varaosahuollon olevan perseestä.

MW on käypänen auto. Tosin itselläni on JTD. Ajo-ominaisuudet on kohdallaan, vääntöä/voimaa riittää. Penkkikin sopii minun istumalihaksilleni. Webastosta en luovu enää ikinä. Ohjausta vertasin liukkaalla 1,6 farkku Corollaan (vm-03). Fiat voitti vertailun 10-0. Tojon omistaja Fiuden ajettuaan totesi samaa...

MWJTD kirjoitti:

Siis odotit osaa, jonka tilasit ja jonka tilaus ei koskaan mennyt perille 5 VIIKKOA.Ja nyt joku osan tilannut on ilman sitä. Tämän perusteella voinemme todeta jälkimarkkinoinnin/varaosahuollon olevan perseestä.

MW on käypänen auto. Tosin itselläni on JTD. Ajo-ominaisuudet on kohdallaan, vääntöä/voimaa riittää. Penkkikin sopii minun istumalihaksilleni. Webastosta en luovu enää ikinä. Ohjausta vertasin liukkaalla 1,6 farkku Corollaan (vm-03). Fiat voitti vertailun 10-0. Tojon omistaja Fiuden ajettuaan totesi samaa...

Omien kokemusten perusteella Multiwagon on erittäin hyvä ajettava
- alkanut tässä vuoden mittaan naurattaa nämä autolehtien vertailut ja eri ihmisten kommentit.
Sitä välillä pysähtyy miettimään, että ovatko mielipiteet lainattu suoraan lehdistä vai kuultu autoa ajaneelta kaverilta ?
Joka tapauksessa toisissa lehdissä sanotaan, että Stilo on erittäin vakaa ja hyvä ajettava, toisissa sanotaan, että jo soralla tuntuma katoaa kuin jäisellä tiellä !?!?!
Herranmunjee, että käsityksiä näyttää olevan yhtä paljon kuin ihmisiä eikä näitä lehtiä todellakaan kannata liian tarkkaan lukea.

Omakohtaiset kokemukset melko monesta tuoreesta automallista puoltavat käsitystäni, että en millään löydä Stilon ohjauksesta moitittavaa. Auto kulkee vakaasti ja on erittäin jämäkän tuntuinen, jos jonkin autolehden toimittaja tuntee olonsa Stilon kanssa soratiellä orvoksi niin suosittelen alan vaihtoa ja autoilun jättämistä kokonaan ns. tavallisille ihmisille, joiden arkisissa ajotottumuksissa ei kovinkaan usein lähestytä auton todellisia rajoja.
Ja silloin kun lähestytään niin taitava kuski välttää tilanteen autolla kuin autolla, vähemmän ajava ei lehtien mukaan tunnokkaammillakaan autoilla voi välttää vaaratilanteita.

Suhtaudun melkoisella varauksella täällä oleviin varaosienodottelutarinoihinkin, en ainakaan ymmärrä tätä näkemystä, että jälleenmyynti/huolto jne. olisi nimenomaan Fiatin kohdalla poikkeuksellisen huonoa.
Tuon edellistäedellisen kirjoittajan tarinan perusteella ei siis voi päätellä yhtään mitään.

Samaa vaivaa varaosien ja huoltojen suhteen tuntuu olevan kaikissa autoliikkeissä merkistä riippumatta, toisinaan palvellaan hyvin, toisinaan ei.
Mitä varaosien saatavuuteen tulee niin merkistä riippumatta saattaa tulla eteen tilanteita, joissa osia ei löydy - turha kuitenkaan täysin syyllistää myyjäliikettä, kaikki ei aina varmasti johdu heistä.
Niin on myyjiä kuin asiakkaitakin ja onhan sopassa myös mukana tahot, jotka toimittavat osia Euroopasta jne.
Suhtautuisin todella varauksellisesti täällä keskustelufoorumeilla liikkuviin tarinoihin, ihmisillä on niin vilkas mielikuvitus, että tätäkin palstaa jonkun vuoden seuranneena näiden tarinoiden takana voi olla kuka vaan ja kertoa mistä vaan, oli autoa tai ei.
Sääli sinänsä, että monesti järkevissäkin asioissa alkuperäinen asia karkaa (kuten tietysti minunkin tekstini myötä) perin kauas.

Varmasti Fiatillakin on ongelmia, kuten sen jälleenmyyjällä ja huollolla
- valitettavan usein sävy täällä palstalla on sellainen, kuin tämä ongelma koskisi yksin Fiatia.
Se, että joku ilmoittaa täällä jonkin asian olevan perseestä ja ei ostavansa koskaan enää Fiatia ei juurikaan palvele itse asiaa eli tätä Fiat -palstaa.
Jos keskustelu pysyisi useimmissa ketjuissa asiallisena ilman näitä eri merkkiä edustavien kannanottoja niin mukavampi täällä olisi lueskella kokemuksia, hyviä ja heikompia.
Fiat -palstahan tämä on, joten miksi muiden merkkien edustajat viihtyvät täällä tuhlaamassa aikaansa,tällä palstallahan ollaan nimenomaan kiinnostuneita Fiat -merkkisistä ajoneuvoista.

Olisi mukavaa pyrkiä linjaan, jossa asiallisiin kysymyksiin annetaan asiallisia vastauksia.
Tämä purkautumiseni ei ollut siis mitenkään erityisesti nimimerkille MWJTD vaan yleisesti ottaen näiden negatiivisten "kokemuksien" kirjoittajille. Jokaiselle autonomistajalle voi osua huonoja kokemuksia ja huonoja autoja alle, mutta älkää tuoko mielipidettänne esille kuin itsellänne olleet ongelmat koskisivat kaikkia samanmerkkisiä autoja, sillä näin ei ole
- useamman erittäin hyvin palvelleen Fiiatin omistaneena sekä useaa hyvin palvellutta Fiiatia seuranneena uskallan sanoa.
Niin, voisi sanoa, että yhtä luotettavaa on minun tekstini kuin kenties olemattomien tarinoiden sepittäjien, ehkä kuitenkin kirjoituksieni sävystä ja aiheista voi päätellä, että nautin toki Fiat autoilusta, mutta pyrin myös siihen, että merkin ympärillä keskusteltaisiin asiallisesti, mahdollisiin ongelmiin ratkaisua etsien ja asiallisesti ongelmakohdat valoon tuoden.

YoHannes kirjoitti:

Omien kokemusten perusteella Multiwagon on erittäin hyvä ajettava
- alkanut tässä vuoden mittaan naurattaa nämä autolehtien vertailut ja eri ihmisten kommentit.
Sitä välillä pysähtyy miettimään, että ovatko mielipiteet lainattu suoraan lehdistä vai kuultu autoa ajaneelta kaverilta ?
Joka tapauksessa toisissa lehdissä sanotaan, että Stilo on erittäin vakaa ja hyvä ajettava, toisissa sanotaan, että jo soralla tuntuma katoaa kuin jäisellä tiellä !?!?!
Herranmunjee, että käsityksiä näyttää olevan yhtä paljon kuin ihmisiä eikä näitä lehtiä todellakaan kannata liian tarkkaan lukea.

Omakohtaiset kokemukset melko monesta tuoreesta automallista puoltavat käsitystäni, että en millään löydä Stilon ohjauksesta moitittavaa. Auto kulkee vakaasti ja on erittäin jämäkän tuntuinen, jos jonkin autolehden toimittaja tuntee olonsa Stilon kanssa soratiellä orvoksi niin suosittelen alan vaihtoa ja autoilun jättämistä kokonaan ns. tavallisille ihmisille, joiden arkisissa ajotottumuksissa ei kovinkaan usein lähestytä auton todellisia rajoja.
Ja silloin kun lähestytään niin taitava kuski välttää tilanteen autolla kuin autolla, vähemmän ajava ei lehtien mukaan tunnokkaammillakaan autoilla voi välttää vaaratilanteita.

Suhtaudun melkoisella varauksella täällä oleviin varaosienodottelutarinoihinkin, en ainakaan ymmärrä tätä näkemystä, että jälleenmyynti/huolto jne. olisi nimenomaan Fiatin kohdalla poikkeuksellisen huonoa.
Tuon edellistäedellisen kirjoittajan tarinan perusteella ei siis voi päätellä yhtään mitään.

Samaa vaivaa varaosien ja huoltojen suhteen tuntuu olevan kaikissa autoliikkeissä merkistä riippumatta, toisinaan palvellaan hyvin, toisinaan ei.
Mitä varaosien saatavuuteen tulee niin merkistä riippumatta saattaa tulla eteen tilanteita, joissa osia ei löydy - turha kuitenkaan täysin syyllistää myyjäliikettä, kaikki ei aina varmasti johdu heistä.
Niin on myyjiä kuin asiakkaitakin ja onhan sopassa myös mukana tahot, jotka toimittavat osia Euroopasta jne.
Suhtautuisin todella varauksellisesti täällä keskustelufoorumeilla liikkuviin tarinoihin, ihmisillä on niin vilkas mielikuvitus, että tätäkin palstaa jonkun vuoden seuranneena näiden tarinoiden takana voi olla kuka vaan ja kertoa mistä vaan, oli autoa tai ei.
Sääli sinänsä, että monesti järkevissäkin asioissa alkuperäinen asia karkaa (kuten tietysti minunkin tekstini myötä) perin kauas.

Varmasti Fiatillakin on ongelmia, kuten sen jälleenmyyjällä ja huollolla
- valitettavan usein sävy täällä palstalla on sellainen, kuin tämä ongelma koskisi yksin Fiatia.
Se, että joku ilmoittaa täällä jonkin asian olevan perseestä ja ei ostavansa koskaan enää Fiatia ei juurikaan palvele itse asiaa eli tätä Fiat -palstaa.
Jos keskustelu pysyisi useimmissa ketjuissa asiallisena ilman näitä eri merkkiä edustavien kannanottoja niin mukavampi täällä olisi lueskella kokemuksia, hyviä ja heikompia.
Fiat -palstahan tämä on, joten miksi muiden merkkien edustajat viihtyvät täällä tuhlaamassa aikaansa,tällä palstallahan ollaan nimenomaan kiinnostuneita Fiat -merkkisistä ajoneuvoista.

Olisi mukavaa pyrkiä linjaan, jossa asiallisiin kysymyksiin annetaan asiallisia vastauksia.
Tämä purkautumiseni ei ollut siis mitenkään erityisesti nimimerkille MWJTD vaan yleisesti ottaen näiden negatiivisten "kokemuksien" kirjoittajille. Jokaiselle autonomistajalle voi osua huonoja kokemuksia ja huonoja autoja alle, mutta älkää tuoko mielipidettänne esille kuin itsellänne olleet ongelmat koskisivat kaikkia samanmerkkisiä autoja, sillä näin ei ole
- useamman erittäin hyvin palvelleen Fiiatin omistaneena sekä useaa hyvin palvellutta Fiiatia seuranneena uskallan sanoa.
Niin, voisi sanoa, että yhtä luotettavaa on minun tekstini kuin kenties olemattomien tarinoiden sepittäjien, ehkä kuitenkin kirjoituksieni sävystä ja aiheista voi päätellä, että nautin toki Fiat autoilusta, mutta pyrin myös siihen, että merkin ympärillä keskusteltaisiin asiallisesti, mahdollisiin ongelmiin ratkaisua etsien ja asiallisesti ongelmakohdat valoon tuoden.

Olen kanssasi täysin samaa mieltä YoHannes! Toivotaan, että palstan taso saadaan nousemaan ja asiallisia kirjoittelijoita linjoille!

Terv. Stilo 80 3D

YoHannes kirjoitti:

Omien kokemusten perusteella Multiwagon on erittäin hyvä ajettava
- alkanut tässä vuoden mittaan naurattaa nämä autolehtien vertailut ja eri ihmisten kommentit.
Sitä välillä pysähtyy miettimään, että ovatko mielipiteet lainattu suoraan lehdistä vai kuultu autoa ajaneelta kaverilta ?
Joka tapauksessa toisissa lehdissä sanotaan, että Stilo on erittäin vakaa ja hyvä ajettava, toisissa sanotaan, että jo soralla tuntuma katoaa kuin jäisellä tiellä !?!?!
Herranmunjee, että käsityksiä näyttää olevan yhtä paljon kuin ihmisiä eikä näitä lehtiä todellakaan kannata liian tarkkaan lukea.

Omakohtaiset kokemukset melko monesta tuoreesta automallista puoltavat käsitystäni, että en millään löydä Stilon ohjauksesta moitittavaa. Auto kulkee vakaasti ja on erittäin jämäkän tuntuinen, jos jonkin autolehden toimittaja tuntee olonsa Stilon kanssa soratiellä orvoksi niin suosittelen alan vaihtoa ja autoilun jättämistä kokonaan ns. tavallisille ihmisille, joiden arkisissa ajotottumuksissa ei kovinkaan usein lähestytä auton todellisia rajoja.
Ja silloin kun lähestytään niin taitava kuski välttää tilanteen autolla kuin autolla, vähemmän ajava ei lehtien mukaan tunnokkaammillakaan autoilla voi välttää vaaratilanteita.

Suhtaudun melkoisella varauksella täällä oleviin varaosienodottelutarinoihinkin, en ainakaan ymmärrä tätä näkemystä, että jälleenmyynti/huolto jne. olisi nimenomaan Fiatin kohdalla poikkeuksellisen huonoa.
Tuon edellistäedellisen kirjoittajan tarinan perusteella ei siis voi päätellä yhtään mitään.

Samaa vaivaa varaosien ja huoltojen suhteen tuntuu olevan kaikissa autoliikkeissä merkistä riippumatta, toisinaan palvellaan hyvin, toisinaan ei.
Mitä varaosien saatavuuteen tulee niin merkistä riippumatta saattaa tulla eteen tilanteita, joissa osia ei löydy - turha kuitenkaan täysin syyllistää myyjäliikettä, kaikki ei aina varmasti johdu heistä.
Niin on myyjiä kuin asiakkaitakin ja onhan sopassa myös mukana tahot, jotka toimittavat osia Euroopasta jne.
Suhtautuisin todella varauksellisesti täällä keskustelufoorumeilla liikkuviin tarinoihin, ihmisillä on niin vilkas mielikuvitus, että tätäkin palstaa jonkun vuoden seuranneena näiden tarinoiden takana voi olla kuka vaan ja kertoa mistä vaan, oli autoa tai ei.
Sääli sinänsä, että monesti järkevissäkin asioissa alkuperäinen asia karkaa (kuten tietysti minunkin tekstini myötä) perin kauas.

Varmasti Fiatillakin on ongelmia, kuten sen jälleenmyyjällä ja huollolla
- valitettavan usein sävy täällä palstalla on sellainen, kuin tämä ongelma koskisi yksin Fiatia.
Se, että joku ilmoittaa täällä jonkin asian olevan perseestä ja ei ostavansa koskaan enää Fiatia ei juurikaan palvele itse asiaa eli tätä Fiat -palstaa.
Jos keskustelu pysyisi useimmissa ketjuissa asiallisena ilman näitä eri merkkiä edustavien kannanottoja niin mukavampi täällä olisi lueskella kokemuksia, hyviä ja heikompia.
Fiat -palstahan tämä on, joten miksi muiden merkkien edustajat viihtyvät täällä tuhlaamassa aikaansa,tällä palstallahan ollaan nimenomaan kiinnostuneita Fiat -merkkisistä ajoneuvoista.

Olisi mukavaa pyrkiä linjaan, jossa asiallisiin kysymyksiin annetaan asiallisia vastauksia.
Tämä purkautumiseni ei ollut siis mitenkään erityisesti nimimerkille MWJTD vaan yleisesti ottaen näiden negatiivisten "kokemuksien" kirjoittajille. Jokaiselle autonomistajalle voi osua huonoja kokemuksia ja huonoja autoja alle, mutta älkää tuoko mielipidettänne esille kuin itsellänne olleet ongelmat koskisivat kaikkia samanmerkkisiä autoja, sillä näin ei ole
- useamman erittäin hyvin palvelleen Fiiatin omistaneena sekä useaa hyvin palvellutta Fiiatia seuranneena uskallan sanoa.
Niin, voisi sanoa, että yhtä luotettavaa on minun tekstini kuin kenties olemattomien tarinoiden sepittäjien, ehkä kuitenkin kirjoituksieni sävystä ja aiheista voi päätellä, että nautin toki Fiat autoilusta, mutta pyrin myös siihen, että merkin ympärillä keskusteltaisiin asiallisesti, mahdollisiin ongelmiin ratkaisua etsien ja asiallisesti ongelmakohdat valoon tuoden.

just näin!

YoHannes kirjoitti:

Omien kokemusten perusteella Multiwagon on erittäin hyvä ajettava
- alkanut tässä vuoden mittaan naurattaa nämä autolehtien vertailut ja eri ihmisten kommentit.
Sitä välillä pysähtyy miettimään, että ovatko mielipiteet lainattu suoraan lehdistä vai kuultu autoa ajaneelta kaverilta ?
Joka tapauksessa toisissa lehdissä sanotaan, että Stilo on erittäin vakaa ja hyvä ajettava, toisissa sanotaan, että jo soralla tuntuma katoaa kuin jäisellä tiellä !?!?!
Herranmunjee, että käsityksiä näyttää olevan yhtä paljon kuin ihmisiä eikä näitä lehtiä todellakaan kannata liian tarkkaan lukea.

Omakohtaiset kokemukset melko monesta tuoreesta automallista puoltavat käsitystäni, että en millään löydä Stilon ohjauksesta moitittavaa. Auto kulkee vakaasti ja on erittäin jämäkän tuntuinen, jos jonkin autolehden toimittaja tuntee olonsa Stilon kanssa soratiellä orvoksi niin suosittelen alan vaihtoa ja autoilun jättämistä kokonaan ns. tavallisille ihmisille, joiden arkisissa ajotottumuksissa ei kovinkaan usein lähestytä auton todellisia rajoja.
Ja silloin kun lähestytään niin taitava kuski välttää tilanteen autolla kuin autolla, vähemmän ajava ei lehtien mukaan tunnokkaammillakaan autoilla voi välttää vaaratilanteita.

Suhtaudun melkoisella varauksella täällä oleviin varaosienodottelutarinoihinkin, en ainakaan ymmärrä tätä näkemystä, että jälleenmyynti/huolto jne. olisi nimenomaan Fiatin kohdalla poikkeuksellisen huonoa.
Tuon edellistäedellisen kirjoittajan tarinan perusteella ei siis voi päätellä yhtään mitään.

Samaa vaivaa varaosien ja huoltojen suhteen tuntuu olevan kaikissa autoliikkeissä merkistä riippumatta, toisinaan palvellaan hyvin, toisinaan ei.
Mitä varaosien saatavuuteen tulee niin merkistä riippumatta saattaa tulla eteen tilanteita, joissa osia ei löydy - turha kuitenkaan täysin syyllistää myyjäliikettä, kaikki ei aina varmasti johdu heistä.
Niin on myyjiä kuin asiakkaitakin ja onhan sopassa myös mukana tahot, jotka toimittavat osia Euroopasta jne.
Suhtautuisin todella varauksellisesti täällä keskustelufoorumeilla liikkuviin tarinoihin, ihmisillä on niin vilkas mielikuvitus, että tätäkin palstaa jonkun vuoden seuranneena näiden tarinoiden takana voi olla kuka vaan ja kertoa mistä vaan, oli autoa tai ei.
Sääli sinänsä, että monesti järkevissäkin asioissa alkuperäinen asia karkaa (kuten tietysti minunkin tekstini myötä) perin kauas.

Varmasti Fiatillakin on ongelmia, kuten sen jälleenmyyjällä ja huollolla
- valitettavan usein sävy täällä palstalla on sellainen, kuin tämä ongelma koskisi yksin Fiatia.
Se, että joku ilmoittaa täällä jonkin asian olevan perseestä ja ei ostavansa koskaan enää Fiatia ei juurikaan palvele itse asiaa eli tätä Fiat -palstaa.
Jos keskustelu pysyisi useimmissa ketjuissa asiallisena ilman näitä eri merkkiä edustavien kannanottoja niin mukavampi täällä olisi lueskella kokemuksia, hyviä ja heikompia.
Fiat -palstahan tämä on, joten miksi muiden merkkien edustajat viihtyvät täällä tuhlaamassa aikaansa,tällä palstallahan ollaan nimenomaan kiinnostuneita Fiat -merkkisistä ajoneuvoista.

Olisi mukavaa pyrkiä linjaan, jossa asiallisiin kysymyksiin annetaan asiallisia vastauksia.
Tämä purkautumiseni ei ollut siis mitenkään erityisesti nimimerkille MWJTD vaan yleisesti ottaen näiden negatiivisten "kokemuksien" kirjoittajille. Jokaiselle autonomistajalle voi osua huonoja kokemuksia ja huonoja autoja alle, mutta älkää tuoko mielipidettänne esille kuin itsellänne olleet ongelmat koskisivat kaikkia samanmerkkisiä autoja, sillä näin ei ole
- useamman erittäin hyvin palvelleen Fiiatin omistaneena sekä useaa hyvin palvellutta Fiiatia seuranneena uskallan sanoa.
Niin, voisi sanoa, että yhtä luotettavaa on minun tekstini kuin kenties olemattomien tarinoiden sepittäjien, ehkä kuitenkin kirjoituksieni sävystä ja aiheista voi päätellä, että nautin toki Fiat autoilusta, mutta pyrin myös siihen, että merkin ympärillä keskusteltaisiin asiallisesti, mahdollisiin ongelmiin ratkaisua etsien ja asiallisesti ongelmakohdat valoon tuoden.

Taidat olla fiatin myyntimiehiä?

Minusta on suorastaan itsensä pettämistä jos ei kykene myöntämään että omassa pihassa seisova auto ei ole paras mitä rahalla saa. Itse kun Fiattiin päädyin osasin odottaa, että se ei yllä luokkansa parhaimpien tasolle muuten kuin varustelun, hankintahinnan ja tilojen osalta. Jos minulta joku kysyy rehellisesti kokemuksia stilosta, niin en auton ominaisuuksia ala kaunistelemaan vaikka itse ko. rakkineen olen erehtynyt hankkimaan.

Minkä takia fiudepalstalla ei saa moittia fiiatteja? Jos täällä multiwagonia pelkästään kehuskelisi, niin olisi varmaan aika aika vähän tarinaa...

Toinen seikka joka minua suuresti huvittaa on fiatin omistajien asenne autovertailuihin. Siis tottakai ne kaikki on maksettuja : ) ja kun fiat on hieman taloudellissa vaikeuksissa, niin eihän makaroonimiehillä ole varaa lahjoa autolehtiä??? Ja kun vielä ajattelee, että fiat stilo on ollut loppupään autoja ainakin jokaisessa itse lukemissani vertailuissa, niin lahjuksiahan olisi pitänyt jakaa aika paljon. Mutta on sitä rahaa näemmä joskus aikoinaan ollut, kun Uno pärjäsi melko hyvin pienten autojen vertailussa 80-luvulla???

YoHannes kirjoitti:

Omien kokemusten perusteella Multiwagon on erittäin hyvä ajettava
- alkanut tässä vuoden mittaan naurattaa nämä autolehtien vertailut ja eri ihmisten kommentit.
Sitä välillä pysähtyy miettimään, että ovatko mielipiteet lainattu suoraan lehdistä vai kuultu autoa ajaneelta kaverilta ?
Joka tapauksessa toisissa lehdissä sanotaan, että Stilo on erittäin vakaa ja hyvä ajettava, toisissa sanotaan, että jo soralla tuntuma katoaa kuin jäisellä tiellä !?!?!
Herranmunjee, että käsityksiä näyttää olevan yhtä paljon kuin ihmisiä eikä näitä lehtiä todellakaan kannata liian tarkkaan lukea.

Omakohtaiset kokemukset melko monesta tuoreesta automallista puoltavat käsitystäni, että en millään löydä Stilon ohjauksesta moitittavaa. Auto kulkee vakaasti ja on erittäin jämäkän tuntuinen, jos jonkin autolehden toimittaja tuntee olonsa Stilon kanssa soratiellä orvoksi niin suosittelen alan vaihtoa ja autoilun jättämistä kokonaan ns. tavallisille ihmisille, joiden arkisissa ajotottumuksissa ei kovinkaan usein lähestytä auton todellisia rajoja.
Ja silloin kun lähestytään niin taitava kuski välttää tilanteen autolla kuin autolla, vähemmän ajava ei lehtien mukaan tunnokkaammillakaan autoilla voi välttää vaaratilanteita.

Suhtaudun melkoisella varauksella täällä oleviin varaosienodottelutarinoihinkin, en ainakaan ymmärrä tätä näkemystä, että jälleenmyynti/huolto jne. olisi nimenomaan Fiatin kohdalla poikkeuksellisen huonoa.
Tuon edellistäedellisen kirjoittajan tarinan perusteella ei siis voi päätellä yhtään mitään.

Samaa vaivaa varaosien ja huoltojen suhteen tuntuu olevan kaikissa autoliikkeissä merkistä riippumatta, toisinaan palvellaan hyvin, toisinaan ei.
Mitä varaosien saatavuuteen tulee niin merkistä riippumatta saattaa tulla eteen tilanteita, joissa osia ei löydy - turha kuitenkaan täysin syyllistää myyjäliikettä, kaikki ei aina varmasti johdu heistä.
Niin on myyjiä kuin asiakkaitakin ja onhan sopassa myös mukana tahot, jotka toimittavat osia Euroopasta jne.
Suhtautuisin todella varauksellisesti täällä keskustelufoorumeilla liikkuviin tarinoihin, ihmisillä on niin vilkas mielikuvitus, että tätäkin palstaa jonkun vuoden seuranneena näiden tarinoiden takana voi olla kuka vaan ja kertoa mistä vaan, oli autoa tai ei.
Sääli sinänsä, että monesti järkevissäkin asioissa alkuperäinen asia karkaa (kuten tietysti minunkin tekstini myötä) perin kauas.

Varmasti Fiatillakin on ongelmia, kuten sen jälleenmyyjällä ja huollolla
- valitettavan usein sävy täällä palstalla on sellainen, kuin tämä ongelma koskisi yksin Fiatia.
Se, että joku ilmoittaa täällä jonkin asian olevan perseestä ja ei ostavansa koskaan enää Fiatia ei juurikaan palvele itse asiaa eli tätä Fiat -palstaa.
Jos keskustelu pysyisi useimmissa ketjuissa asiallisena ilman näitä eri merkkiä edustavien kannanottoja niin mukavampi täällä olisi lueskella kokemuksia, hyviä ja heikompia.
Fiat -palstahan tämä on, joten miksi muiden merkkien edustajat viihtyvät täällä tuhlaamassa aikaansa,tällä palstallahan ollaan nimenomaan kiinnostuneita Fiat -merkkisistä ajoneuvoista.

Olisi mukavaa pyrkiä linjaan, jossa asiallisiin kysymyksiin annetaan asiallisia vastauksia.
Tämä purkautumiseni ei ollut siis mitenkään erityisesti nimimerkille MWJTD vaan yleisesti ottaen näiden negatiivisten "kokemuksien" kirjoittajille. Jokaiselle autonomistajalle voi osua huonoja kokemuksia ja huonoja autoja alle, mutta älkää tuoko mielipidettänne esille kuin itsellänne olleet ongelmat koskisivat kaikkia samanmerkkisiä autoja, sillä näin ei ole
- useamman erittäin hyvin palvelleen Fiiatin omistaneena sekä useaa hyvin palvellutta Fiiatia seuranneena uskallan sanoa.
Niin, voisi sanoa, että yhtä luotettavaa on minun tekstini kuin kenties olemattomien tarinoiden sepittäjien, ehkä kuitenkin kirjoituksieni sävystä ja aiheista voi päätellä, että nautin toki Fiat autoilusta, mutta pyrin myös siihen, että merkin ympärillä keskusteltaisiin asiallisesti, mahdollisiin ongelmiin ratkaisua etsien ja asiallisesti ongelmakohdat valoon tuoden.

...nimeltä mainitaan, niin päätin antaa vastinetta:

Varaosahuolto taitanee olla joka merkillä samanlaista "ei oo, tilataan"-meininkiä. Kritiikkini olisi pitänyt kohdistaa asianomaiselle myyjälle, eikä koko organisaatiolle. Se, että tilaus ei mene perille, osoittaa huonoa asiakaspalvelua. Kyse voi olla yksittäisestä virheestä (toivottavasti). Jos tavaraa ei ole tilattu, eihän se voi tullakaan.

Mielestäni keskustelu on ollut ihan asiallista muutamaa honda-miestä lukuunottamatta. Jos autoja vertaillaan, useinhan "taistelevat" eri merkit keskenään. Asiallinen ja perusteltu vertailu on aina paikallaan - lyhyt kommentti tyyliin "autoX on perseestä" kannattaa jättää kommentoimatta.

Hyvä keskustelu rakentuu erilaisille mielipiteille; puolesta ja vastaan, toki perustella pitää molemmat. Lyhyt on se keskustelu, jossa kaikki ovat samaa mieltä. Ei kai Fiat palsta ole mikään keskinäisen kehumisen kerho.

Anteeksi piikikäs purkautumiseni, mutta kun ihan nimeltä mainittiin.

5000 km:n kokemuksellä Stilo MWJTD on upea auto, paitsi vasen lokasuojavilkku repsottaa. ;-)

stilomw kirjoitti:

Taidat olla fiatin myyntimiehiä?

Minusta on suorastaan itsensä pettämistä jos ei kykene myöntämään että omassa pihassa seisova auto ei ole paras mitä rahalla saa. Itse kun Fiattiin päädyin osasin odottaa, että se ei yllä luokkansa parhaimpien tasolle muuten kuin varustelun, hankintahinnan ja tilojen osalta. Jos minulta joku kysyy rehellisesti kokemuksia stilosta, niin en auton ominaisuuksia ala kaunistelemaan vaikka itse ko. rakkineen olen erehtynyt hankkimaan.

Minkä takia fiudepalstalla ei saa moittia fiiatteja? Jos täällä multiwagonia pelkästään kehuskelisi, niin olisi varmaan aika aika vähän tarinaa...

Toinen seikka joka minua suuresti huvittaa on fiatin omistajien asenne autovertailuihin. Siis tottakai ne kaikki on maksettuja : ) ja kun fiat on hieman taloudellissa vaikeuksissa, niin eihän makaroonimiehillä ole varaa lahjoa autolehtiä??? Ja kun vielä ajattelee, että fiat stilo on ollut loppupään autoja ainakin jokaisessa itse lukemissani vertailuissa, niin lahjuksiahan olisi pitänyt jakaa aika paljon. Mutta on sitä rahaa näemmä joskus aikoinaan ollut, kun Uno pärjäsi melko hyvin pienten autojen vertailussa 80-luvulla???

Jospa sen verran kuitenkin valottaisin, että ei, en ole yhdenkään autoliikkeen palveluksessa eikä työni liity autoihin millään lailla.
Työskentelen tietokoneiden parissa niitä käyttäviä ihmisiä auttaen.
Se siitä, jos olisin myyntimiehiä en todellakaan riskeeraisi itseni tai yritykseni mainetta osallistumalla näihin keskusteluihin ja Fiatia näytetään myyvän aivan mainiosti oli tätä palstaa tai ei.

En ole sanonut, etteikö Fiatia saisi moittia, toki saa, mutta tällöin kannattaa kuitenkin muuttaa sävyä hieman siihen suuntaan, että toden totta muissakin merkeissä voi olla vikoja tuntui se oman auton vika sitten kuinka pahalta tahansa sydänalassa. Eli järkeä ja suhteuttamista mukaan.

Autotestit maksettuja ?
Enpä usko, että ihan niinkään.
Oletko kuitenkin itse ottanut huomioon, että lehdissä testejä tekevät ihmiset mielipiteineen ja jos henkilökohtainen mielipide on, ettei jokin auto voi koskaan olla hyvä niin miten ihmeessä auto voisi jossain testissä pärjätä ?
Ymmärrän kyllä, että mitattavissa olevilla asioilla voidaan autoja laittaa järjestykseen, mutta sitten muka niin asiantuntevalta testiltä voidaan vetää matto alta kuten seuraavan esimerkkini mukaisessa esimerkissä.
Olisikohan ollut TM aikoinaan, kun Bravan testissä oikein asioikseen mainitsi, että vilkun/pyyhkijöitten katkaisijat ovat sen verran jäykät, että niitä käyttäessä auto ohjautuu väärään suuntaan ????
Suoraan sanoen tuossa kohtaa alkoi ahdistaa - jos autoja on kerran testattava niin laittakoot pelkät mitatut arvot luetteloon, mutta älkööt muokatko ihmisten ajatuksia mihinkään suuntaan turhilla lisäkommenteilla.
Samoin mm. Helsingin Sanomat vielä pitkään jaksoi ihmetellä ja muistuttaa, että onkohan Fiatin laatu muuttunut ? Jos tämäntasoiset lehdet ottavat jo valmiiksi tällaisen ennakkoasenteen niin ainakin minun silmissäni lehden neutraali, puolueeton ja ammattimainen linja kokee rajun kolauksen.

Samaan aikaan kuitenkin maailmalla useat eurooppalaiset autolehdet kirjoittavat paljon asiallisempaan sävyyn samoista autoista, joita täällä epäillään ja poljetaan jo valmiiksi maanrakoon.

Lukekaapa muuten Stilosta tehtyjä esittelyjä vuosien varrelta, Moottori -lehdessä jossain vaiheessa ollut (keltainen) Stilo dieselillä sai
suorastaan ylistävät arvostelut, Moottori on muutenkin lähestynyt Stiloa kautta linjan asiallisesti.
TM on suhtautunut koko ajan paremmin Stiloon, mutta tämänkin lehden kohdalla perin huvittavaa on se, että tuo 10% jäykistys Multiwagonin ohjaukseen olisi tehnyt muka melkeinpä ihmeitä ?
Miten ohjaus, joka ei missään vaiheessa ole ollut huono voisi muuttua pienellä jäykistyksellä jo melko hyväksi ?
Samaan aikaan nämä lehdet sanovat (jopa samassa artikkelissa), että Stilo on hyvä talviauto ajo-ominaisuuksiltaan, vakaa ja kulkee tasaisesti, mutta ohjaus on tunnoton ja jopa kesällä soratiellä meno tuntuu kuin olisi liukkaalla jäällä, jossa ohjaus ei varoita äärirajoille ajautumisesta ????
Minusta ajo-ominaisuudet ja ohjaus kulkevat käytännössä kivasti käsi kädessä.
En tiedä miten testaajat näitä autoja ajavat, mutta eivät lehdet kyllä muista mainita sitäkään, että harvoin ns. tavalliset autoilijat autostaan näitä rajoja hakevat. Missään artikkelissa ei myöskään mainita, että autoon kuin autoon ohjauksineen voi tottua, missään artikkelissa ei myöskään kehoiteta tutustumaan omaan autoon vaikkapa liukkaan kelin radalla, eikö tämä olisi tärkeää jokaiselle autoilijalle jokaisen uuden auton kanssa, jos lähdetään todella pilkkua viilaamaan ?
Etenkin Tuulilasi on poikkeuksetta viimevuosina suhtautunut todella nuivasti Fiatiin, onko se vain sattumaa vai lehden linja, sitä voimme kaikki miettiä itseksemme.
Ihmisiähän nämä toimittajatkin ovat, kiertävät esittelyissä, autonäyttelyissä jne... erilaiset asiat vaikuttavat eikä aina välttämättä pelkkä automalli ominaisuuksineen.

Uuteen Fiat Ideaan ovat melkein kaikki lehdet ennakkoasetelmineen suhtautuneet yllättävän hienosti, mielenkiinnolla odotan mitä testeissä tulee käymään ja miten mieli muuttuu, jos muuttuu ?

Eikö tarkoituksenmukaista olisi, että jokaiseen automalliin merkistä riippumatta suhtauduttaisiin vastaanottavaisella mielellä, järkevästi tarkastellen eikä saman merkin parinkymmenen vuoden takaista epäonnistumista muistellen ?
Valitettavasti minulle tulee tässä kohtaa aina mieleen, että eräs tähtimerkki teki taannoin automallin, joka kaatui testeissä ja tukee erästä sveitsiläisen kellomerkin alulle laittamaa pikkuautoa, joka sekin on ymmärtääkseni laitettu jonkin kerran katolleen
- jos tällaisen automallin olisi tehnyt jokin pienempi valmistaja vaikka Italiasta tai Ranskasta se olisi käytännössä merkinnyt itsemurhaa.
Jännää miten tietyille merkeille ikäänkuin "sallitaan" perussuunnittelultaan täysin epäonnistunut automalli ja taas toisaalta 2000-luvulla esiteltäviä Fiat -malleja muistellaan suurinpiirtein ruosteisten -70 -luvun 127-mallien hengessä ?

Suhteellisuutta ja sen tajua tässä peräänkuulutan.

Mitä Stiloon tulee niin tässäkin ketjussa joku mainitsi mm. ovien saranoiden narinan, totta ja ihan asiallista on moisesta mainitakin
- hoitunee huollossa uusilla rasvoilla, pieni mutta ärsyttävä "vika".
Stilossa on varmasti hyviä ominaisuuksia ja samalla omituisuuksia, mutta niiden asiallinen käsitteleminen palvelee kaikkia.
Sen sijaan tieto, että "olet erehtynyt ko rakkineen ostamaan" Stilosta puhuessasi ei palvele ketään.

Silloin, kun haukotuttaa kannattaa mennä nukkumaan ja kirjoitella tänne taas, kun on asiallista kysyttävää ja kommentoitavaa, jos autossa taas on uskomattoman paljon valitettavaa luulisi, että sekin aika kannattaisi käyttää jälleenmyyjän tai maahantuojan kanssa neuvotellessa, niin minä ainakin tekisin enkä ole todellakaan aina oikeassa.

Erittäin tyytyväinen Brava 80 -autoilija.

YoHannes kirjoitti:

Jospa sen verran kuitenkin valottaisin, että ei, en ole yhdenkään autoliikkeen palveluksessa eikä työni liity autoihin millään lailla.
Työskentelen tietokoneiden parissa niitä käyttäviä ihmisiä auttaen.
Se siitä, jos olisin myyntimiehiä en todellakaan riskeeraisi itseni tai yritykseni mainetta osallistumalla näihin keskusteluihin ja Fiatia näytetään myyvän aivan mainiosti oli tätä palstaa tai ei.

En ole sanonut, etteikö Fiatia saisi moittia, toki saa, mutta tällöin kannattaa kuitenkin muuttaa sävyä hieman siihen suuntaan, että toden totta muissakin merkeissä voi olla vikoja tuntui se oman auton vika sitten kuinka pahalta tahansa sydänalassa. Eli järkeä ja suhteuttamista mukaan.

Autotestit maksettuja ?
Enpä usko, että ihan niinkään.
Oletko kuitenkin itse ottanut huomioon, että lehdissä testejä tekevät ihmiset mielipiteineen ja jos henkilökohtainen mielipide on, ettei jokin auto voi koskaan olla hyvä niin miten ihmeessä auto voisi jossain testissä pärjätä ?
Ymmärrän kyllä, että mitattavissa olevilla asioilla voidaan autoja laittaa järjestykseen, mutta sitten muka niin asiantuntevalta testiltä voidaan vetää matto alta kuten seuraavan esimerkkini mukaisessa esimerkissä.
Olisikohan ollut TM aikoinaan, kun Bravan testissä oikein asioikseen mainitsi, että vilkun/pyyhkijöitten katkaisijat ovat sen verran jäykät, että niitä käyttäessä auto ohjautuu väärään suuntaan ????
Suoraan sanoen tuossa kohtaa alkoi ahdistaa - jos autoja on kerran testattava niin laittakoot pelkät mitatut arvot luetteloon, mutta älkööt muokatko ihmisten ajatuksia mihinkään suuntaan turhilla lisäkommenteilla.
Samoin mm. Helsingin Sanomat vielä pitkään jaksoi ihmetellä ja muistuttaa, että onkohan Fiatin laatu muuttunut ? Jos tämäntasoiset lehdet ottavat jo valmiiksi tällaisen ennakkoasenteen niin ainakin minun silmissäni lehden neutraali, puolueeton ja ammattimainen linja kokee rajun kolauksen.

Samaan aikaan kuitenkin maailmalla useat eurooppalaiset autolehdet kirjoittavat paljon asiallisempaan sävyyn samoista autoista, joita täällä epäillään ja poljetaan jo valmiiksi maanrakoon.

Lukekaapa muuten Stilosta tehtyjä esittelyjä vuosien varrelta, Moottori -lehdessä jossain vaiheessa ollut (keltainen) Stilo dieselillä sai
suorastaan ylistävät arvostelut, Moottori on muutenkin lähestynyt Stiloa kautta linjan asiallisesti.
TM on suhtautunut koko ajan paremmin Stiloon, mutta tämänkin lehden kohdalla perin huvittavaa on se, että tuo 10% jäykistys Multiwagonin ohjaukseen olisi tehnyt muka melkeinpä ihmeitä ?
Miten ohjaus, joka ei missään vaiheessa ole ollut huono voisi muuttua pienellä jäykistyksellä jo melko hyväksi ?
Samaan aikaan nämä lehdet sanovat (jopa samassa artikkelissa), että Stilo on hyvä talviauto ajo-ominaisuuksiltaan, vakaa ja kulkee tasaisesti, mutta ohjaus on tunnoton ja jopa kesällä soratiellä meno tuntuu kuin olisi liukkaalla jäällä, jossa ohjaus ei varoita äärirajoille ajautumisesta ????
Minusta ajo-ominaisuudet ja ohjaus kulkevat käytännössä kivasti käsi kädessä.
En tiedä miten testaajat näitä autoja ajavat, mutta eivät lehdet kyllä muista mainita sitäkään, että harvoin ns. tavalliset autoilijat autostaan näitä rajoja hakevat. Missään artikkelissa ei myöskään mainita, että autoon kuin autoon ohjauksineen voi tottua, missään artikkelissa ei myöskään kehoiteta tutustumaan omaan autoon vaikkapa liukkaan kelin radalla, eikö tämä olisi tärkeää jokaiselle autoilijalle jokaisen uuden auton kanssa, jos lähdetään todella pilkkua viilaamaan ?
Etenkin Tuulilasi on poikkeuksetta viimevuosina suhtautunut todella nuivasti Fiatiin, onko se vain sattumaa vai lehden linja, sitä voimme kaikki miettiä itseksemme.
Ihmisiähän nämä toimittajatkin ovat, kiertävät esittelyissä, autonäyttelyissä jne... erilaiset asiat vaikuttavat eikä aina välttämättä pelkkä automalli ominaisuuksineen.

Uuteen Fiat Ideaan ovat melkein kaikki lehdet ennakkoasetelmineen suhtautuneet yllättävän hienosti, mielenkiinnolla odotan mitä testeissä tulee käymään ja miten mieli muuttuu, jos muuttuu ?

Eikö tarkoituksenmukaista olisi, että jokaiseen automalliin merkistä riippumatta suhtauduttaisiin vastaanottavaisella mielellä, järkevästi tarkastellen eikä saman merkin parinkymmenen vuoden takaista epäonnistumista muistellen ?
Valitettavasti minulle tulee tässä kohtaa aina mieleen, että eräs tähtimerkki teki taannoin automallin, joka kaatui testeissä ja tukee erästä sveitsiläisen kellomerkin alulle laittamaa pikkuautoa, joka sekin on ymmärtääkseni laitettu jonkin kerran katolleen
- jos tällaisen automallin olisi tehnyt jokin pienempi valmistaja vaikka Italiasta tai Ranskasta se olisi käytännössä merkinnyt itsemurhaa.
Jännää miten tietyille merkeille ikäänkuin "sallitaan" perussuunnittelultaan täysin epäonnistunut automalli ja taas toisaalta 2000-luvulla esiteltäviä Fiat -malleja muistellaan suurinpiirtein ruosteisten -70 -luvun 127-mallien hengessä ?

Suhteellisuutta ja sen tajua tässä peräänkuulutan.

Mitä Stiloon tulee niin tässäkin ketjussa joku mainitsi mm. ovien saranoiden narinan, totta ja ihan asiallista on moisesta mainitakin
- hoitunee huollossa uusilla rasvoilla, pieni mutta ärsyttävä "vika".
Stilossa on varmasti hyviä ominaisuuksia ja samalla omituisuuksia, mutta niiden asiallinen käsitteleminen palvelee kaikkia.
Sen sijaan tieto, että "olet erehtynyt ko rakkineen ostamaan" Stilosta puhuessasi ei palvele ketään.

Silloin, kun haukotuttaa kannattaa mennä nukkumaan ja kirjoitella tänne taas, kun on asiallista kysyttävää ja kommentoitavaa, jos autossa taas on uskomattoman paljon valitettavaa luulisi, että sekin aika kannattaisi käyttää jälleenmyyjän tai maahantuojan kanssa neuvotellessa, niin minä ainakin tekisin enkä ole todellakaan aina oikeassa.

Erittäin tyytyväinen Brava 80 -autoilija.

...jos et siis vielä toimi fiat myyntiliikkeen edustajana, niin kyllä sinun kannattaa harkita uran vaihtoa...

itselläni ei valitettavasti ole aikaa kirjoittaa "rakas päiväkirja"-tyyppisiä vastauksia, koska tässä joutuu välillä töitäkin tekemään jotta saisi fiuden maksettua... Mutta noista autolehtien koeajoista/vertailuista sen verran joutuu toteamaan, että eihän esim. TM:n toimittajat mitään 7 päivää lehden juorutoimittajia ole. Vaikka koeajoissa kyse onkin yksittäisen toimittajan mielipiteistä, niin kyllä samalla linjalla näyttäisi olevan myös muiden lehtien toimittajat? Samoin linja toistuu myös vertailuissa, varsinkin talviautotesteissä.

Sitten vielä ajo-ominaisuuksista... vaikka sanoit, että ohjaus ja ajo-ominaisuudet kulkevat käsi kädessä, niin kyllähän ajo-ominaisuudet käsittää monta muutakin seikkaa kuin pelkästään ohjauksen? mm. ääritilannekäyttäytyminen.

En tiedä onko muissa uusissa autoissa yhtä paljon vikoja, kuin stilossa, mutta omallani on ajettu nyt 7000km ja pajalla auto on muutamaan otteeseen joutunut piipahtamaan ja tänään mennään taas...

YoHannes kirjoitti:

Jospa sen verran kuitenkin valottaisin, että ei, en ole yhdenkään autoliikkeen palveluksessa eikä työni liity autoihin millään lailla.
Työskentelen tietokoneiden parissa niitä käyttäviä ihmisiä auttaen.
Se siitä, jos olisin myyntimiehiä en todellakaan riskeeraisi itseni tai yritykseni mainetta osallistumalla näihin keskusteluihin ja Fiatia näytetään myyvän aivan mainiosti oli tätä palstaa tai ei.

En ole sanonut, etteikö Fiatia saisi moittia, toki saa, mutta tällöin kannattaa kuitenkin muuttaa sävyä hieman siihen suuntaan, että toden totta muissakin merkeissä voi olla vikoja tuntui se oman auton vika sitten kuinka pahalta tahansa sydänalassa. Eli järkeä ja suhteuttamista mukaan.

Autotestit maksettuja ?
Enpä usko, että ihan niinkään.
Oletko kuitenkin itse ottanut huomioon, että lehdissä testejä tekevät ihmiset mielipiteineen ja jos henkilökohtainen mielipide on, ettei jokin auto voi koskaan olla hyvä niin miten ihmeessä auto voisi jossain testissä pärjätä ?
Ymmärrän kyllä, että mitattavissa olevilla asioilla voidaan autoja laittaa järjestykseen, mutta sitten muka niin asiantuntevalta testiltä voidaan vetää matto alta kuten seuraavan esimerkkini mukaisessa esimerkissä.
Olisikohan ollut TM aikoinaan, kun Bravan testissä oikein asioikseen mainitsi, että vilkun/pyyhkijöitten katkaisijat ovat sen verran jäykät, että niitä käyttäessä auto ohjautuu väärään suuntaan ????
Suoraan sanoen tuossa kohtaa alkoi ahdistaa - jos autoja on kerran testattava niin laittakoot pelkät mitatut arvot luetteloon, mutta älkööt muokatko ihmisten ajatuksia mihinkään suuntaan turhilla lisäkommenteilla.
Samoin mm. Helsingin Sanomat vielä pitkään jaksoi ihmetellä ja muistuttaa, että onkohan Fiatin laatu muuttunut ? Jos tämäntasoiset lehdet ottavat jo valmiiksi tällaisen ennakkoasenteen niin ainakin minun silmissäni lehden neutraali, puolueeton ja ammattimainen linja kokee rajun kolauksen.

Samaan aikaan kuitenkin maailmalla useat eurooppalaiset autolehdet kirjoittavat paljon asiallisempaan sävyyn samoista autoista, joita täällä epäillään ja poljetaan jo valmiiksi maanrakoon.

Lukekaapa muuten Stilosta tehtyjä esittelyjä vuosien varrelta, Moottori -lehdessä jossain vaiheessa ollut (keltainen) Stilo dieselillä sai
suorastaan ylistävät arvostelut, Moottori on muutenkin lähestynyt Stiloa kautta linjan asiallisesti.
TM on suhtautunut koko ajan paremmin Stiloon, mutta tämänkin lehden kohdalla perin huvittavaa on se, että tuo 10% jäykistys Multiwagonin ohjaukseen olisi tehnyt muka melkeinpä ihmeitä ?
Miten ohjaus, joka ei missään vaiheessa ole ollut huono voisi muuttua pienellä jäykistyksellä jo melko hyväksi ?
Samaan aikaan nämä lehdet sanovat (jopa samassa artikkelissa), että Stilo on hyvä talviauto ajo-ominaisuuksiltaan, vakaa ja kulkee tasaisesti, mutta ohjaus on tunnoton ja jopa kesällä soratiellä meno tuntuu kuin olisi liukkaalla jäällä, jossa ohjaus ei varoita äärirajoille ajautumisesta ????
Minusta ajo-ominaisuudet ja ohjaus kulkevat käytännössä kivasti käsi kädessä.
En tiedä miten testaajat näitä autoja ajavat, mutta eivät lehdet kyllä muista mainita sitäkään, että harvoin ns. tavalliset autoilijat autostaan näitä rajoja hakevat. Missään artikkelissa ei myöskään mainita, että autoon kuin autoon ohjauksineen voi tottua, missään artikkelissa ei myöskään kehoiteta tutustumaan omaan autoon vaikkapa liukkaan kelin radalla, eikö tämä olisi tärkeää jokaiselle autoilijalle jokaisen uuden auton kanssa, jos lähdetään todella pilkkua viilaamaan ?
Etenkin Tuulilasi on poikkeuksetta viimevuosina suhtautunut todella nuivasti Fiatiin, onko se vain sattumaa vai lehden linja, sitä voimme kaikki miettiä itseksemme.
Ihmisiähän nämä toimittajatkin ovat, kiertävät esittelyissä, autonäyttelyissä jne... erilaiset asiat vaikuttavat eikä aina välttämättä pelkkä automalli ominaisuuksineen.

Uuteen Fiat Ideaan ovat melkein kaikki lehdet ennakkoasetelmineen suhtautuneet yllättävän hienosti, mielenkiinnolla odotan mitä testeissä tulee käymään ja miten mieli muuttuu, jos muuttuu ?

Eikö tarkoituksenmukaista olisi, että jokaiseen automalliin merkistä riippumatta suhtauduttaisiin vastaanottavaisella mielellä, järkevästi tarkastellen eikä saman merkin parinkymmenen vuoden takaista epäonnistumista muistellen ?
Valitettavasti minulle tulee tässä kohtaa aina mieleen, että eräs tähtimerkki teki taannoin automallin, joka kaatui testeissä ja tukee erästä sveitsiläisen kellomerkin alulle laittamaa pikkuautoa, joka sekin on ymmärtääkseni laitettu jonkin kerran katolleen
- jos tällaisen automallin olisi tehnyt jokin pienempi valmistaja vaikka Italiasta tai Ranskasta se olisi käytännössä merkinnyt itsemurhaa.
Jännää miten tietyille merkeille ikäänkuin "sallitaan" perussuunnittelultaan täysin epäonnistunut automalli ja taas toisaalta 2000-luvulla esiteltäviä Fiat -malleja muistellaan suurinpiirtein ruosteisten -70 -luvun 127-mallien hengessä ?

Suhteellisuutta ja sen tajua tässä peräänkuulutan.

Mitä Stiloon tulee niin tässäkin ketjussa joku mainitsi mm. ovien saranoiden narinan, totta ja ihan asiallista on moisesta mainitakin
- hoitunee huollossa uusilla rasvoilla, pieni mutta ärsyttävä "vika".
Stilossa on varmasti hyviä ominaisuuksia ja samalla omituisuuksia, mutta niiden asiallinen käsitteleminen palvelee kaikkia.
Sen sijaan tieto, että "olet erehtynyt ko rakkineen ostamaan" Stilosta puhuessasi ei palvele ketään.

Silloin, kun haukotuttaa kannattaa mennä nukkumaan ja kirjoitella tänne taas, kun on asiallista kysyttävää ja kommentoitavaa, jos autossa taas on uskomattoman paljon valitettavaa luulisi, että sekin aika kannattaisi käyttää jälleenmyyjän tai maahantuojan kanssa neuvotellessa, niin minä ainakin tekisin enkä ole todellakaan aina oikeassa.

Erittäin tyytyväinen Brava 80 -autoilija.

täysin samoin ajattelen noista autolehdistä. BWT, muutamaa halpisautoa (ei mulle) ja Bravoa verratessani panin merkille Fiatin jämäkästi-> laadukkaasti toimivat vilkun/pyyhkijöitten katkaisijat verrattuna useimpien merkkien pilipalinippeleihin. Tiedä häntä, ehkäpä juuri tässä oli syy valita laadukas Fiat ;-)

MWJTD kirjoitti:

Siis odotit osaa, jonka tilasit ja jonka tilaus ei koskaan mennyt perille 5 VIIKKOA.Ja nyt joku osan tilannut on ilman sitä. Tämän perusteella voinemme todeta jälkimarkkinoinnin/varaosahuollon olevan perseestä.

MW on käypänen auto. Tosin itselläni on JTD. Ajo-ominaisuudet on kohdallaan, vääntöä/voimaa riittää. Penkkikin sopii minun istumalihaksilleni. Webastosta en luovu enää ikinä. Ohjausta vertasin liukkaalla 1,6 farkku Corollaan (vm-03). Fiat voitti vertailun 10-0. Tojon omistaja Fiuden ajettuaan totesi samaa...

Olisin todella kauan saanut osaa odotella, sillä tilaustani ei näkynyt missään. Tilauksen vastaanottanut kaveri vilahti takaisin jonnekin takahuoneisiin minut tiskillä huomattuaan, joten en päässyt kysymään mistä moinen. Tämä oli Deltan toimintaa, en viitsi kertoa missä.
Onneksi auton ostin muusta myyntipisteestä ja jatkossa tulen hoitamaan nämä varaosaasiatkin siellä. Huollot olenkin jo siellä kaikki teettänyt ja hintataso on Deltaa alhaisempi. Palvelu muuten erinomaista, mutta minkäänlaista jälkimarkkinointia ei sekään liike ole harrastanut. Pitänevät varmana asiakkaani, kun olen sen verran monta autoa jo sieltä ostanut, mutta katsotaan jatkossa.

YoHannes kirjoitti:

Omien kokemusten perusteella Multiwagon on erittäin hyvä ajettava
- alkanut tässä vuoden mittaan naurattaa nämä autolehtien vertailut ja eri ihmisten kommentit.
Sitä välillä pysähtyy miettimään, että ovatko mielipiteet lainattu suoraan lehdistä vai kuultu autoa ajaneelta kaverilta ?
Joka tapauksessa toisissa lehdissä sanotaan, että Stilo on erittäin vakaa ja hyvä ajettava, toisissa sanotaan, että jo soralla tuntuma katoaa kuin jäisellä tiellä !?!?!
Herranmunjee, että käsityksiä näyttää olevan yhtä paljon kuin ihmisiä eikä näitä lehtiä todellakaan kannata liian tarkkaan lukea.

Omakohtaiset kokemukset melko monesta tuoreesta automallista puoltavat käsitystäni, että en millään löydä Stilon ohjauksesta moitittavaa. Auto kulkee vakaasti ja on erittäin jämäkän tuntuinen, jos jonkin autolehden toimittaja tuntee olonsa Stilon kanssa soratiellä orvoksi niin suosittelen alan vaihtoa ja autoilun jättämistä kokonaan ns. tavallisille ihmisille, joiden arkisissa ajotottumuksissa ei kovinkaan usein lähestytä auton todellisia rajoja.
Ja silloin kun lähestytään niin taitava kuski välttää tilanteen autolla kuin autolla, vähemmän ajava ei lehtien mukaan tunnokkaammillakaan autoilla voi välttää vaaratilanteita.

Suhtaudun melkoisella varauksella täällä oleviin varaosienodottelutarinoihinkin, en ainakaan ymmärrä tätä näkemystä, että jälleenmyynti/huolto jne. olisi nimenomaan Fiatin kohdalla poikkeuksellisen huonoa.
Tuon edellistäedellisen kirjoittajan tarinan perusteella ei siis voi päätellä yhtään mitään.

Samaa vaivaa varaosien ja huoltojen suhteen tuntuu olevan kaikissa autoliikkeissä merkistä riippumatta, toisinaan palvellaan hyvin, toisinaan ei.
Mitä varaosien saatavuuteen tulee niin merkistä riippumatta saattaa tulla eteen tilanteita, joissa osia ei löydy - turha kuitenkaan täysin syyllistää myyjäliikettä, kaikki ei aina varmasti johdu heistä.
Niin on myyjiä kuin asiakkaitakin ja onhan sopassa myös mukana tahot, jotka toimittavat osia Euroopasta jne.
Suhtautuisin todella varauksellisesti täällä keskustelufoorumeilla liikkuviin tarinoihin, ihmisillä on niin vilkas mielikuvitus, että tätäkin palstaa jonkun vuoden seuranneena näiden tarinoiden takana voi olla kuka vaan ja kertoa mistä vaan, oli autoa tai ei.
Sääli sinänsä, että monesti järkevissäkin asioissa alkuperäinen asia karkaa (kuten tietysti minunkin tekstini myötä) perin kauas.

Varmasti Fiatillakin on ongelmia, kuten sen jälleenmyyjällä ja huollolla
- valitettavan usein sävy täällä palstalla on sellainen, kuin tämä ongelma koskisi yksin Fiatia.
Se, että joku ilmoittaa täällä jonkin asian olevan perseestä ja ei ostavansa koskaan enää Fiatia ei juurikaan palvele itse asiaa eli tätä Fiat -palstaa.
Jos keskustelu pysyisi useimmissa ketjuissa asiallisena ilman näitä eri merkkiä edustavien kannanottoja niin mukavampi täällä olisi lueskella kokemuksia, hyviä ja heikompia.
Fiat -palstahan tämä on, joten miksi muiden merkkien edustajat viihtyvät täällä tuhlaamassa aikaansa,tällä palstallahan ollaan nimenomaan kiinnostuneita Fiat -merkkisistä ajoneuvoista.

Olisi mukavaa pyrkiä linjaan, jossa asiallisiin kysymyksiin annetaan asiallisia vastauksia.
Tämä purkautumiseni ei ollut siis mitenkään erityisesti nimimerkille MWJTD vaan yleisesti ottaen näiden negatiivisten "kokemuksien" kirjoittajille. Jokaiselle autonomistajalle voi osua huonoja kokemuksia ja huonoja autoja alle, mutta älkää tuoko mielipidettänne esille kuin itsellänne olleet ongelmat koskisivat kaikkia samanmerkkisiä autoja, sillä näin ei ole
- useamman erittäin hyvin palvelleen Fiiatin omistaneena sekä useaa hyvin palvellutta Fiiatia seuranneena uskallan sanoa.
Niin, voisi sanoa, että yhtä luotettavaa on minun tekstini kuin kenties olemattomien tarinoiden sepittäjien, ehkä kuitenkin kirjoituksieni sävystä ja aiheista voi päätellä, että nautin toki Fiat autoilusta, mutta pyrin myös siihen, että merkin ympärillä keskusteltaisiin asiallisesti, mahdollisiin ongelmiin ratkaisua etsien ja asiallisesti ongelmakohdat valoon tuoden.

Olen itse aivan tyytyväinen Fiat kuski, nykyinen Stilo on 5. peräkkäin Fiatien sarjassa, kaikkiaan Fiateja on minulla ollut 6 kpl. Kerroin tästä listaongelmasta vain siksi, että koskaan aiemmin ei ole tarvinnut pettyä varaosapuolen toimintaan, mutta jos luvattua osaa ei edes koskaan ole liikkeestä pistetty tilaukseen, niin jossakin täytyy olla vikaa ja se vika ei ole minussa.
Ja todellakin nykyisestä autosta ei ole pahaa sanottavaa, on toiminut kuin unelma, on hyvä ajaa, kulutus on kohdallaan, varusteita riittävästi eikä talvi ole tuonut minkäänlaisia ongelmia.

stilomw kirjoitti:

Taidat olla fiatin myyntimiehiä?

Minusta on suorastaan itsensä pettämistä jos ei kykene myöntämään että omassa pihassa seisova auto ei ole paras mitä rahalla saa. Itse kun Fiattiin päädyin osasin odottaa, että se ei yllä luokkansa parhaimpien tasolle muuten kuin varustelun, hankintahinnan ja tilojen osalta. Jos minulta joku kysyy rehellisesti kokemuksia stilosta, niin en auton ominaisuuksia ala kaunistelemaan vaikka itse ko. rakkineen olen erehtynyt hankkimaan.

Minkä takia fiudepalstalla ei saa moittia fiiatteja? Jos täällä multiwagonia pelkästään kehuskelisi, niin olisi varmaan aika aika vähän tarinaa...

Toinen seikka joka minua suuresti huvittaa on fiatin omistajien asenne autovertailuihin. Siis tottakai ne kaikki on maksettuja : ) ja kun fiat on hieman taloudellissa vaikeuksissa, niin eihän makaroonimiehillä ole varaa lahjoa autolehtiä??? Ja kun vielä ajattelee, että fiat stilo on ollut loppupään autoja ainakin jokaisessa itse lukemissani vertailuissa, niin lahjuksiahan olisi pitänyt jakaa aika paljon. Mutta on sitä rahaa näemmä joskus aikoinaan ollut, kun Uno pärjäsi melko hyvin pienten autojen vertailussa 80-luvulla???

olet muka erehtynyt Stilon ostamaan, tuskin!

stilomw kirjoitti:

Taidat olla fiatin myyntimiehiä?

Minusta on suorastaan itsensä pettämistä jos ei kykene myöntämään että omassa pihassa seisova auto ei ole paras mitä rahalla saa. Itse kun Fiattiin päädyin osasin odottaa, että se ei yllä luokkansa parhaimpien tasolle muuten kuin varustelun, hankintahinnan ja tilojen osalta. Jos minulta joku kysyy rehellisesti kokemuksia stilosta, niin en auton ominaisuuksia ala kaunistelemaan vaikka itse ko. rakkineen olen erehtynyt hankkimaan.

Minkä takia fiudepalstalla ei saa moittia fiiatteja? Jos täällä multiwagonia pelkästään kehuskelisi, niin olisi varmaan aika aika vähän tarinaa...

Toinen seikka joka minua suuresti huvittaa on fiatin omistajien asenne autovertailuihin. Siis tottakai ne kaikki on maksettuja : ) ja kun fiat on hieman taloudellissa vaikeuksissa, niin eihän makaroonimiehillä ole varaa lahjoa autolehtiä??? Ja kun vielä ajattelee, että fiat stilo on ollut loppupään autoja ainakin jokaisessa itse lukemissani vertailuissa, niin lahjuksiahan olisi pitänyt jakaa aika paljon. Mutta on sitä rahaa näemmä joskus aikoinaan ollut, kun Uno pärjäsi melko hyvin pienten autojen vertailussa 80-luvulla???

Miksi sitten otit kuitenkin Stilon jos se ei mielestäsi ole kilpailukykyinen?

Ja noista autolehdistä vielä, kyllä niitä kannattaa oikeasti lukea varauksella. Esimerkiksi Stilon vertailut ja koeajot avat olleet selkeästi asenteellisia, mutta ei ongelma ole yksin Fiatin. Toisaalta taas esimerkiksi Mitsubishi jonka maahantuonti siirtyi Veholle on saanut aivan suhteettomasti palstatilaa TM:ssä, ikivanha Lancer farkku otettiin koeajoon ym. positiivista tarinanpoikaa...

JiiJii kirjoitti:

Miksi sitten otit kuitenkin Stilon jos se ei mielestäsi ole kilpailukykyinen?

Ja noista autolehdistä vielä, kyllä niitä kannattaa oikeasti lukea varauksella. Esimerkiksi Stilon vertailut ja koeajot avat olleet selkeästi asenteellisia, mutta ei ongelma ole yksin Fiatin. Toisaalta taas esimerkiksi Mitsubishi jonka maahantuonti siirtyi Veholle on saanut aivan suhteettomasti palstatilaa TM:ssä, ikivanha Lancer farkku otettiin koeajoon ym. positiivista tarinanpoikaa...

ei se stilo nyt oikeasti ehkä niin huono ole mitä olen antanut ymmärtää, mutta kun sitä taas eilen pajalle ajeli, niin kyllähän se v...tuttaa.

Miksikö Stilon ostin? Kun olen niin pirun köyhä. Toiseksi hyvitys vanhasta vaihdokista oli todella hyvä. Lisäksi vaikutuksen tekivat tilat, varustelu ja myyjän ystävällinen toiminta.

Stilossa on kyllä enemmän jalkatilaa kuin mareassa. Myös minulla oli marea weekend 3.v ennen vaihtoa Stiloon. Tyytyväinen olen ollut kaikin puolin.

sinulle ja muille asiallisesti vastanneille.Nyt on vielä tehtävä lopullinen päätös Stilon ja 307:n välillä.Jos kylläkin tuo Stilon hinta houkuttaa.Erot näiden kahden auton välillä eivät niin suuret, kuin yleensä kerrotaan.