Kohta toiseksi suurin

http://cruises.about.com/library/news/blnews030919e.htm

Pituus: QM2 = 345 m, UV = 339 m (1112')
Leveys: QM2 = 40 m, UV = 38,4 m (126')
Vetoisuus: QM2 = ~150.000 BRT, UV = ? (täytyy olla hieman pienempi myös!)

Tuon mukaan Queeen Mary 2 säilyttää suurimman matkustaja-aluksen (risteilyaluksen) tittelinsä vielä Ultra Voyagerin valmistuttuakin.

Suurimmaksi nopeudeksi QM2:lle kerrotaan noin 30 solmua, UV:lle noin 22 solmua.

Suurimmaksi matkustajaluvuksi UV:lle kerrotaan 3.600, kun määrä QM2:lla jää 2.620:een. UV lienee siis "astetta vähemmän ylellinen".

9-metrisen kippari kirjoitti:

http://cruises.about.com/library/news/blnews030919e.htm

Pituus: QM2 = 345 m, UV = 339 m (1112')
Leveys: QM2 = 40 m, UV = 38,4 m (126')
Vetoisuus: QM2 = ~150.000 BRT, UV = ? (täytyy olla hieman pienempi myös!)

Tuon mukaan Queeen Mary 2 säilyttää suurimman matkustaja-aluksen (risteilyaluksen) tittelinsä vielä Ultra Voyagerin valmistuttuakin.

Suurimmaksi nopeudeksi QM2:lle kerrotaan noin 30 solmua, UV:lle noin 22 solmua.

Suurimmaksi matkustajaluvuksi UV:lle kerrotaan 3.600, kun määrä QM2:lla jää 2.620:een. UV lienee siis "astetta vähemmän ylellinen".

UV brt on naftin alle 160.000brt..
Mikä tekee siittä suurimman=)
Hyvää päivän jatkoa.

Zig kirjoitti:

UV brt on naftin alle 160.000brt..
Mikä tekee siittä suurimman=)
Hyvää päivän jatkoa.

Siis grt = gross registered tons..
UV 160.000 grt.

Zig kirjoitti:

Siis grt = gross registered tons..
UV 160.000 grt.

Juuri tuota tonneissa laskettavaa kokoa (tilavuutta) yritinkin turhaan hakea. Pähkäilin, että jos UV on sekä lyhyempi että kapeampi kuin QM2, niin sen on pakko olla myös tilavuudeltaan pienempi. Mutta onhan kolmiulotteisella kappaleella kolmaskin ulottuvuus ja vielä muoto, joten ei tuo kokoero noin päin sitten kuitenkaan mikään mahdottomuus liene!

BRT = GRT (engl. "gross" = suom. "brutto").

Hyvää päivän (illan) jatkoa sinullekin.

9-metrisen kippari kirjoitti:

Juuri tuota tonneissa laskettavaa kokoa (tilavuutta) yritinkin turhaan hakea. Pähkäilin, että jos UV on sekä lyhyempi että kapeampi kuin QM2, niin sen on pakko olla myös tilavuudeltaan pienempi. Mutta onhan kolmiulotteisella kappaleella kolmaskin ulottuvuus ja vielä muoto, joten ei tuo kokoero noin päin sitten kuitenkaan mikään mahdottomuus liene!

BRT = GRT (engl. "gross" = suom. "brutto").

Hyvää päivän (illan) jatkoa sinullekin.

BRT = bruttorekisteritonni; aluksen rungon tilavuus (tai tarkemmin sanottuna aluksen ylimmän kiinteän kannen alaisten tilojen tilavuus). Ei liity suoranaisesti aluksen painoon millään tavoin. Tavallisemmissa tilavuusmitoissa 2,8316 m3.

Täsmentäjä kirjoitti:

BRT = bruttorekisteritonni; aluksen rungon tilavuus (tai tarkemmin sanottuna aluksen ylimmän kiinteän kannen alaisten tilojen tilavuus). Ei liity suoranaisesti aluksen painoon millään tavoin. Tavallisemmissa tilavuusmitoissa 2,8316 m3.

Hyvin sanottu.
Olisit vielä sanonut että maindeck saa olla 12cm paksu ennenkuin luokittelu asiaan puuttuu.
Ja, provianntti ruumaa ei lasketa vedenalaiseksi vaikka olisikin

Täsmentäjä kirjoitti:

BRT = bruttorekisteritonni; aluksen rungon tilavuus (tai tarkemmin sanottuna aluksen ylimmän kiinteän kannen alaisten tilojen tilavuus). Ei liity suoranaisesti aluksen painoon millään tavoin. Tavallisemmissa tilavuusmitoissa 2,8316 m3.

BRT ole aluksen syrjäyttämä vesimäärä

joku vaan kirjoitti:

BRT ole aluksen syrjäyttämä vesimäärä

Aluksen VETOISUUTTA (engl. tonnage, ruots. dräktighet) mitataan brutto- ja nettorekisteritonneina, joilla EI MITATA PAINOA VAAN TILAVUUTTA. 1 rekisteritonni = ~2,83 m³

Aluksen UPPOUMAA (engl. displacement, ruots. deplacement) mitataan painotonneina. Laiva syrjäyttää vedessä ollessaan vettä painonsa (oman painonsa lastin painon) verran.

http://merisanasto.kyamk.fi/termi.php?q=566

Mä veikkaan Suomen Turkua.
Etelä Koreassa on kyllä isommat telakat sun muut vehkeet. Mutta sittenkin. Veikkaan Suomen Turkua