Golffini kuuluu siihen harvinaisuuksien joukkoon, että hammashihna vaihdetaan aina 60 tkm välein.
Tuntuu aika turhalta vaihtaa toimiva vesipumppu "varmuuden vuoksi". Mites on kanssa-autoilijat, ootteko vaihdattaneet vesipumpun hihnanvaihdon yhteydessä ?
Tuntuu aika turhalta vaihtaa toimiva vesipumppu "varmuuden vuoksi". Mites on kanssa-autoilijat, ootteko vaihdattaneet vesipumpun hihnanvaihdon yhteydessä ?
Vastaukset 8
Vanhimmat
On se vaan kumma et vieläkin meitä kuluttajia kusetetaan valmistamalla autoja hihna käyttöisellä jakopäällä.Uskon että moni niin sanotun saksalaisen laatu-auton ostaja, etenkin juuri VW ja BMV vanhemmat mallit olis miettinyt kaksikertaa ostaakko jos todelliset huolto kustannukset olis tullu ilmi osto-tilanteessa. Olen muilla palstoilla jo todennut, että kyllä moottorin ja siihen oleellisesti kuuluvat jakopää ja vesipumppu pitää kestää enemmän kuin 60000- 100000km. Mutta kun tää autoilu on täällä niin halpaa eikun maksetaan vaan ja kiroillaan kotona .
Öh, eikös niitten 60 tkm-jakopääkamojen tilalle voida vaihtaa 90 tonniin osat, jolloin jatkossa vaihtoväli pitenee? Ainakin itse olen siinä käsityksessä, että noin on tehty moniin vanhempiin powerdieseleihin.
Tuohon -01-malliseen 85 kw AJM:mään(alusta asti vaihtoväli 90 tkm), jolla itse paljon ajelen, vesipumppu vaihdettiin 180 tkm kohdalla, oli pikkasen jo vuotanut. Pumppu maksoi 65 euroa, eihän se kyllä mikään ilmainen ole.
mulla edellisessä -97 tdi passatissa tsekkasivat 180tkm huollossa, ettei pumpussa ollut välystä. Nyt broidilla on siinä mittarissa vajaa 260, joten kohta hihnan vaihto edessä ja silloin voisi olla jo aika vaihtaa, niin ei tarvitse enää huolehtia. Siinä Passatissa (AHU) sitä pyöritetään moniurahihnalla, joten jakopäätä se ei riko.
Soittelin yks päivä VW maahantuonnin tekn.palveluun ja kysyin voisko hihnanvaihtoväli olla jatkossa 90 tkm, mikäli laitetaan uudemman malliset hihnankiristimet. Kaveri sano et 2000 mallisessa 85 kW ei longlife mallissa
on hihnanvaihtoväli 60 tkm, vaikka olis uudemmat kiristimet. Eroavaisuuksia saattaa olla ohjausyksikössä tai muissa vempeleissä, eikä antanut "lupaa" pidemmälle hihnanvaihtovälille. Tällä palstallakin asiasta on aiemmin
keskusteltu, mutta en tiedä mihin perustuvat kasvaneet hihnanvaihtovälit silloisten kirjoittajien mielestä.
Olen samaa mieltä, teknisesti en ole ajatellutkaan 90th osia omaani laittaa koska en ole uskonut moiseen asiaan...
Voihan tuo noinkin olla. Eipä tosin ole yllätys, että maahantuoja ei tuota suosittele.
Viime viikolla käytin itsekkin hihnanvaihdossa, hetken mietin että vaihdatanko sen vesipumpun mutta ajattelin kuitenkin näin että, kun vaihtaa vesipumppua niin jakohihna on kuitenkin otettava pois jotta uuden pumpun saa asennettua niin uusi pumppu laitettiin samalla. Passatissa (vm2000 85kw) purkaminenkin on oma hommansa ja hihnaa on poropeukalon itse turha alkaa vaihtamaan, koska siinä tarvitaan erikoistyökaluja 3kpl ja tietämystä mitenkä se tehdään, muuten menee vörpiin koko homma. En itse ole koskaan kuullut että sinne saa laitettua 90th osia, mitä ne lieneekään, onko kiristysrulla erilaisesti rakennettu ja tukipyörä vankempi? En usko et se olisi mahdollista. Maksetaan vaan nöyrästi ja ajellaan ja nautitaan hyvästä kyydistä... :)
vesipumppua ei vaihdeta sen vuoksi että se alkaa joskus vuotamaan.Hihnapyörä on valmistettu kevytmetallista ja hihna kuluttaa sitä.Silmämääräisesti voi tarkistaa onko pyörän poikittaiset urat kuluneet teräviksi.Itse olen vaihtanut pumpun 120000km välein.